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Blinkerhebel
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Sind allerdings nur die neueren Schalter ohne die Wippe und die passen meines Wissens nicht. Danke dir trotzdem für den Tip.
Gruß Harald
Gruß Harald
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so sollte er aussehen:
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mit den besten Grüßen Jochen
Das Leben ist zu kurz für später
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Gruß
Christian
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ich frage mich , warum meiner verchromt ist .
Na ja ,eigentlich frage ich mich ,warum habe ich immer die geilen Teile
mfg Günter Trunz
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[Klugscheißermodus AN]
na da möchte ich aber die Geilheit hinterfragen. Spiegelnde Teile im Sichtfeld des Fahrers sind suboptimal. Denn das kann zu Reflexen führen und deshalb ist normalerweise alles dort matt lackiert.
[Klugschießermodus AUS]
Der Umbruch von Chrom auf schwarz matt muss in den ganz frühen 70ern erfolgt sein. Die Flossen und Pagoden hatten noch Chrom. Sogar einen Chrom Hupenring, der in den USA in matt ausgeführt werden musste, weil die schon früher darauf achteten. Mein 73er hat jedenfalls schon schwarz matt.
Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
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Und wer hat sich dann diese Edelstahlwischer ausgedacht,da ist mir ein verchromter Blinkerhebel aber lieber.
Gruß Mike
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Lenkrad mit Monat und Jahr , anhand der Befestigungsschrauben der ,,,,,,Schaltwippen ,, dürft klar werden welches es ist .
Ob die ganz frühen , auch verchromten Befestigungsarm für den Rückspiegel hatten ?
mfg Günter Trunz
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Hallo Mike,Hallo Volker
Und wer hat sich dann diese Edelstahlwischer ausgedacht,da ist mir ein verchromter Blinkerhebel aber lieber.
Gruß Mike
wenn Du mal schaust, dann sind das matte Edelstahl Scheibenwischer, keine verchromten. Ich kann Dir versichern, dass die Mercedes in USA schon in den späten 60ern an A-Säule und Chrom Hupenring mattierte Varianten hatten. Der 107 hat deshalb z.B. auch kein Chrom am Kombiinstrument mehr wie die Pagode. Oder der Antennenstab bei frühen Antennen vorne ist aus mattiertem Edelstahl und nicht Chrom.
Das hat schon Sinn gemacht. Der verchromte Blinkerhebel kann sich außerdem im Glas des KI spiegeln. Der in Europa verbaute glänzende Chromhupenring der Pagode wurde deshalb auf der Rückseite später schwarz lackiert.
Es ist keine Frage, dass Chrom auf Anhieb schöner aussieht. Ich wollte ja auch nur klugscheißen, warum es denn abgeschafft wurde und dass das tatsächlich Sinn machte.
Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
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Viele Grüße, St.
—
R107.044 (1977, US)
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W126.025 (1990, DE)
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mit freundlichen Grüßen
aus dem wilden Südwesten
Peter
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Den verchromten Schaft hatten nur ganz ganz frühe 107er, wahrscheinlich entfiel der schon mit Anlauf der Hauptserie, als Ersatzteil schon ewig nicht mehr lieferbar...
Auch den verchromten Spiegelfuß dürften nur einige Fahrzeuge der Anlaufserie gehabt haben !
Gruß
Christian
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Lieber Christian ,du bist der Beste !!!
mfg Günter Trunz
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der eine hat alles und der andere weiß alles
Schönen Abend euch, würde sonst schon was fehlen in der Sternzeit.
Grüße
Hans
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Konnte auf Spurensuche gehen und wurde fündig,allerdings die verchromte Ausführung.Den Arm kannst du ja schwarz lackieren.Topzustand am Stecker nix korodiert,ich finde klasse Teil.Gib mal Whats Up Daten damit ich dir Bilder schicken kann.
Gruß Mike
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Hmm … heute war ich am Auto und hab nochmal nachgeschaut: verchromt ist der Hebel nicht, aber er besteht aus Metall und hat durchaus blank schimmernden Anschein …...Baujahr 1978 hat bestimmt keinen verchromten Schaft, das gabs bei den Drehschalter-Hebeln ja mal überhaupt nicht !!! Entweder war da der Bastel-.Wastel dran oder du irrst dich !! Foto zeigen ...Den verchromten Schaft hatten nur ganz ganz frühe 107er, wahrscheinlich entfiel der schon mit Anlauf der Hauptserie, als Ersatzteil schon ewig nicht mehr lieferbar...Auch den verchromten Spiegelfuß dürften nur einige Fahrzeuge der Anlaufserie gehabt haben !
Viele Grüße, St.
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Gruß
Christian
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Viele Grüße, St.
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