380SL mit echten 14000km !

wusel-53 wrote:

Kiki wrote:

Ein hübscher 380er mit einer tollen Farbkombi bei den 14000 Km bin ich mir nicht ganz schlüssig , fahrwerkstechnisch ist hier einiges an Gummiteilen und Schrauben neuwertig. Der hintere Endtopf scheint auch neuwertiger wie der Rest. Überrascht hat mich zunächst die Koppellenker Hinterachse ich war der Meinung ein 380 hat immer eine Schräglenker HA, in der Tiefe der MB Doku steht jedoch das alle EU 380 mit der ersten Variante ausgeliefert wurden.
In der Preisklasse würde ich eine Wachskonservierung des Unterbodens nach dem Eisstrahlen erwarten.(so sauber ohne Nebel kann keiner Wachs auftragen) die Blindstopfen hätte er auch reinmachen können Zum Lack kann anhand der Fotos nur Günter etwas sagen

Mit der SA 624- Zollunion Russland kann ich auch nichts anfangen
Die 14er Barock sind auch nicht stimmig.SRA ist auch nicht erwähnt.

Fazit in der Preisklasse soll es ein Zustand 1- mit 100% originalität sein.
jeden Tag steht Einer auf der sowas aus dem Bauch heraus kauft, mann muss den Morgen nur erwarten können und im Kundenauftrag auf Vermittlungsbasis ist man aus der Gewährleistung auch sauber raus
Hallo Igor, wieso sind die Barock nicht stimmig? Das ist ein Vormopf von 84, die hatten noch keine Gullideckel.

...laut Datenkarte soll er 15 Zoll Barockalus haben. Es sind aber wohl welche in 14 Zoll montiert.
 

Ich finde es völlig in Ordnung für ein gutes Auto einen guten Preis zu bezahlen. Nicht jeder hat die Kompetenz, die Möglichkeiten, die Zeit und die Lust einen 107er zu restaurieren. 
Und trotzdem darf er an solch einem Auto Freude haben und sich entweder einen Jugendtraum zu erfüllen, oder auch ein frisches Interesse an diesen Fahrzeugen haben. 
Ein Spaßauto aus heutiger Produktion liegt preislich auch schnell auf diesem Niveau und da macht man mit dem zu erwartenden Wertverlust ein viel schlechteres Geschäft. 


 

Sehe ich genauso.

Wenn der Wagen in einem der Laufleistung entsprechenden Zustand ist finde ich den Preis fair.

Und wenn er dann so genutzt wird wie die meisten unserer Schätzchen, also als Dritt- oder Viertfahrzeug und nur bei schönem Wetter wird sich der Wertverlust auch in engen Grenzen halten.

Gut gepflegt mit den üblichen 3000km im Jahr sieht der Wagen auch in 10 Jahren noch besser aus als 95% der rumfahrenden 107er . 

Wolfgang

Hier noch ein 300er mit wenigen Kilometern!

www.autoscout24.ch/de/d/mercedes-benz-sl...e%3D51%26model%3D350

Hallo liebe R107-Freunde,
habt ihr den gesehen? www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/merc.../2281567440-216-1294
Mich würde eure Meinung interessieren.
Beste Grüße
Alex

Hallo Alex, 
der sieht für den niedrigen Preis recht gut beieinander aus. Da hätte man sogar noch etwas Luft für Reparaturen. 
Baujahr 75 war eigentlich ein extrem rostanfälliger Jahrgang, man munkelte damals was von Recyclingblech aus Polen. 
In diesem Jahr war außerdem die Umstellung von D-Jetronik auf K-Jetronik. 
Zugleich kamen auch die Hydrostößel beim M116 und M117. 
Eine gute Vormopf-Fahrertür kann ich Dir anbieten. 


 

...ist doch ein 78er und ein Ami !

Obelix116 wrote:

...ist doch ein 78er und ein Ami !

Stimmt! Ich dachte, ich hätte Baujahr `75 gelesen.
 

Der goldene Stand schon vor einem Monat für 14.500 drin. So ganz ohne Rost scheint er also doch nicht zu sein, sonst wäre er schon längst weggewesen.

Gruß Florian

Der Europa 380er ist ein guter Motor mit genügend Dampf im Kessel war immer schon eine ausgewogene Maschine mit moderatem Verbrauch und durchzugstark.
Kenne den Motor aus dem 380se (aber 450 D-jet for ever so ein schöner Sound kann nur der 4.5 Europa ).

Gruss Karl