Eure Meinung und Tipps – Unfallschaden

wenn das Bild nicht täuscht sieht das nicht nach "Erstlack" aus an der Türe ....

Auf jeden Fall eine neue Tür - nie ausbeulen. Du wirst dich später immer über die Unebenheiten, die man auf die Länge nur mit größtem Aufwand z.T. beseitigen kann, ärgern.
Oder eine sehr gute gebrauchte Tür nehmen. Nicht umsonst gab es früher Außenhäute.

Wenn Ausbeulen nicht schön genug im Endergebnis ist, kannst du doch
dann immernoch eine neue Tür oder Tür-Haut einbauen lassen !
Der Dellendoktor kostet doch nicht soviel.

markus1971 wrote:

Hallo zusammen,

Frank ("Pan Tau") hier aus dem Forum hat mal eine Türaussenhaut selbst aufgeschweisst, ebenso ein weiteres Forenmitglied aus dem Norden vor ca. 1 Jahr, wurde hier sogar ausgiebig dokumentiert, ich kann mich an Bilder erinnern.

Moin Jungs,

ja der aus dem Norden war ich. Ich habe die Kohle von der Versicherung genommen und das in Eigenregie repariert. Hatte aber auch Jemand der mir geholfen hat.
Bei mir war noch der Kotflügel verbeuelt. Die Tür hat eine neue Haut ( bei 300 ,- inkl. Rabatt ) und der Kotflügel wurde gerichtet.  Ist wirklich Top geworden. Das Geld was ich dabei gespart habe, insgesamt etwas über  2000,- , habe ich in eine Getrieberevision gesteckt.
 

Ein Beulendock wird das wohl eher nicht schaffen, mit ein wenig Drücken wird das nix, da braucht es einen Hammer .
Ein guter Karosseriebauer holt die Beule perfekt raus und anschließend neu lacken .

Wolfgang

Roadsterman wrote:

Hallo
Du solltest auf jeden Fall bei einer neuen Tür darauf achten, dass diese den Seitenaufprallschutz innen hat. Gibt es nur beim 560er, alle anderen Fahrzeuge  haben meines wissens den Aufprallschutz nicht.
Gruß

soweit ich weiß, ist die Zusatzstrebe in der Tür bei US-Fahrzeugen „schon immer“ drin gewesen … mein 450 hat die beidseitig.

Noch etwas anderes zum Thema Kostenaufstellung: Ich hatte bei der Regulierung meines Schadens auch einen Betrag für den Minderwert angesetzt, weil es sich ja jetzt nicht mehr um ein unfallfreies Fahrzeug handelt. 

Ich denke das ist insbesondere bei Oldtimern bzgl. der Originalität zu berücksichtigen. Falls das nicht berücksichtigt ist, kannst du das Thema ja mal ansprechen. Das sollte dir auch vergütet werden.

StefanSK wrote:

Roadsterman wrote:

Hallo
Du solltest auf jeden Fall bei einer neuen Tür darauf achten, dass diese den Seitenaufprallschutz innen hat. Gibt es nur beim 560er, alle anderen Fahrzeuge  haben meines wissens den Aufprallschutz nicht.
Gruß
soweit ich weiß, ist die Zusatzstrebe in der Tür bei US-Fahrzeugen „schon immer“ drin gewesen … mein 450 hat die beidseitig.

Hallo
Ich habe mal in meiner DVD nachgesehen und da hast Du Recht, die Späten haben das unter "Verstärkung" deklariert.  Es sind aber nur 300, 500, 420 und 560  mit der  Teilenummer  A 107  720 27 05  gleich. Die späteren 380 und 450 US haben wieder eine andere Teilenummer,  A 107 720 19 05  Türrohbau mit Verstärkung. 
Gruß
Werner
 

Meine Meinung ist....wenn es eine originale neue gibt, dann immer neu...

Aufgrund eurer vielen und hilfreichen Hinweise habe ich mir noch einmal das Gutachten danach angesehen. 
Der Farbtonangleich von Frontkotflügel, Tür und hinterer Kotflügel ist aufgeführt. 

Zum Thema Wertminderung steht = Aufgrund des Fahrzeugalters ist ein merkantiler Minderwert nicht mehr gegeben.

Die angegebene Teilenummer der Tür ist TUER L = 107 720 1905 , hat diese Tür den Aufprallschutz ? Ist das die richtige Tür?
Kommt das hin Werner ?

Würde gerne noch einmal die Frage nach der Zierleiste mit rauer Oberfläche stellen. Bekomme ich die irgendwo ? 

Moin,
Zum Thema Wertminderung steht = Aufgrund des Fahrzeugalters ist ein merkantiler Minderwert nicht mehr gegeben.

ANWALT

Freundlichkeit bei Versicherungen ist immer ein Fehler

Zum Thema der Wertminderung:
www.bvsk.de/aktuell/infos-fuer-autofahre...f64d9e30cb398cda64ba

Der Beitrag ist zwar aus 2016, erscheint aber inhaltlich gut nachvollziehbar und belastbar zu sein.

VG
Kalle

.... werde das Thema der Wertminderung Morgen mit dem Gutachter aufnehmen.

Hallo Fredy
A 107 720 19 05 ist nach meiner Liste im US 450 und US 380 verbaut und bei MB derzeit nicht lieferbar. Die Tür A 107 720 27 05 ist nach der Liste die richtige für den 560 und bei MB verfügbar. Beide Sorten haben den gleichen Preis, 1847,27 € incl. MwSt.
Gruß
Werner

Hallo Werner,
wenn die A 107 720 19 05 Tür nicht die richtige ist, heißt das dann, das die nicht passt? 

Wenn eine neue Tür reinkommt, ist das ein Unfallwagen. Wenn eine Beule rausgeholt und evtl. nachlackiert wurde ist das ein geringer Schaden und kein Unfallfahrzeug. Soweit meine Kenntnis.
Ein guter Beulendoktor kann Erstaunliches leisten.

Stimmt nicht, Anbauteile wechseln zählt nicht als Unfallwagen, erst wenn es an die Karosse geht.
 

in der Regel wird ja auch gefragt ob der Wagen "unfallfrei" ist. Das kann man in diesem Fall nicht bestätigen. Allerdings mach es einen Unterschied ob man sagt die Tür wurde ausgetauscht oder die Tür wurde lediglich durch einen Beulendoktor instandgesetzt.

SL5 wrote:

Hallo Werner,
wenn die A 107 720 19 05 Tür nicht die richtige ist, heißt das dann, das die nicht passt? 

Hallo Fredy
Das kann ich nicht  sagen,  ich habe nur im WIS gesehen, das es unterschiedliche Teilenummern für die einzelnen Fz. Typen gibt.  Reinpassen wird die bestimmt, aber irgend etwas  wird evtl. anders sein. Der 560 hat z.B. als einziger Serienmässig eine Alarmanlage und die könnte evtl. einen Öffnungskontakt haben, der irgendwo ein extra Loch erfordert.  Ich kenne schon 4 verschiedene Ausführungen : mit Türgriffmulde, ohne Mulde, mit Seitenaufprallschutz, ohne. Die Außenhaut ist übrigens immer noch gelistet und liegt um die 800 €.  Ich würde auf die richtige Teilenummer bestehen, bei solchen Anlässen wird auch gerne mal die alte im Lager stehende Tür verbaut und dann passend gemacht mit Bohrungen und angepunktete Halter.  Sieht der Kunde nicht hinter der Türverkleidung. Für 1847 € roh, würde ich es schon gerne original haben wollen.
Gruß
Werner
 

stimmt leider auch nicht der 560er hat keine Alarmanlage als Serie gehabt. Für USA-Fahrzeuge wurde diese Code zu 100% angezogen, genauso wie der Entfall Heckspoiler.
Die Japaner haben oft keine Alarmanlage.