Schlag in Lenkung beim Anlassen

wusel-53 wrote:

Hallo Pazi,
es wäre denkbar, dass du 2 von einander unabhängige Probleme hast, zum einen das "Schlagen der Lenkung" und zum anderen das schwammige Fahrverhalten mit schlechtem geradeauslauf.

Zum Schlagen des Lenkgetriebes kann ich nicht viel sagen, wenn da alles überprüft wurde, bliebe nur die Pumpe oder das Lenkgetriebe selbst.
Da nach deinen Angaben die VA überholt wurde, bleibt nur die Hinterachse. Viele unterschätzen die Wichtigkeit der HA für die Fahrstabilität und den Geradeauslauf.
Fachleute empfehlen z.B. immer die besseren Reifen auf der HA auf zu ziehen. Wenn jetzt die HA-Lager, Querlenker und Stabi ausgeschlagen sind, hat das mind. so große Auswirkungen auf die Fahrstabilität, als wenn es die VA ist. ich würde sogar behaupten größere Auswirkungen.


Ja die Hinterachse könnte es auch sein. Man es könnte ja bald alles sein. Aber er hat TÜV frisch also sollte der TÜV Prüfer ja an der Hinterachse was gemerkt haben,wenn was nicht stimmt neue stabis Lager ... Aber die Hinterachse würde ich dennoch nicht ausschließen d sollte man genauer schauen und die werde ich auch nochmal überholen

 

Hallo Daaniel
Nein wie ich erwähnte ist die Vorderachse überholt und auf die Werkstatt kann ich mich verlassen



Allman post=291342 userid=18730Hallo Pazi,

warum gibst Du den Wagen nicht einfach zurück in die Werksatt mit der Bitte, die Arbeiten korrekt auszuführen?
Immerhin hast Du doch Geld dafür bezahlt?

Grüße
Daniel
 

Wer hat überholte Lenkgetriebe im Austausch genau für mein Fahrzeug SL 560 R107 Baujahr 1996
Hat jemand eine Adresse einen Link genau für das passende Lenkgetriebe welches ich benötigen würde .Teile Nummer etc..

Hallo Pazi,
wie gesagt war die Lenkungskupplung bei mir komplett abgenutzt. Trotz Überholung des Lenkgetriebes musste ich ständig korrigieren.
Kannst du näher beschrieben, was du unter "Lenkung hat kein Spiel" verstehst?
Also etwas Spiel hat sie immer, die Frage ist nur wie viel?

Uwe E. post=291347 userid=15262Hallo Pazi,
wie gesagt war die Lenkungskupplung bei mir komplett abgenutzt. Trotz Überholung des Lenkgetriebes musste ich ständig korrigieren.
Kannst du näher beschrieben, was du unter "Lenkung hat kein Spiel" verstehst?
Also etwas Spiel hat sie immer, die Frage ist nur wie viel?

Hallo Uwe.
Also ich fahre ja lange genug Auto ( 36 Jahre )  und kenne mich mit Lenkverhalten aus ,mein VW T2b Westfalia hatte wirklich mal Lenkradspiel welches auch spürbar war,weil man ein paar Zentinmeter so kam es mir vor das Lenkrad bewegen musste bevor er lenkte . Die Lenkung vom SL hat wie jede straffe Lenkung sehr gering Spiel so weniger als einen halben Zeigefinger .Womit ich sagen möchte sie lenkt sehr früh und präzise ohne Spiel

Kann ein Lenkungsdämpfer auch so ein Verhalten verursachen ? Den werde ich mir auch nochmal ansehen

wenn es ein Schlag nur beim Anlassen ist, dann sollte das Problem in der Pumpe oder im Umfeld der Pumpe liegen

 

Ragetti wrote:

wenn es ein Schlag nur beim Anlassen ist, dann sollte das Problem in der Pumpe oder im Umfeld der Pumpe liegen

Was könnte es dann an der Pumpe ,oder am Umfeld sein? Die Servo arbeitet nach dem Schlag  beim fahren dann problemlos
Es scheint ein schwer zu findender Fehler zu sein.
 

Keilriemen, Keilriemenscheibe, Pumpenwelle, Pumpenflügenrad........
eins nach dem anderen abprüfen, weder Teileweitwurf noch Glaskugel werden da helfen.

Ragetti wrote:

Keilriemen, Keilriemenscheibe, Pumpenwelle, Pumpenflügenrad........
eins nach dem anderen abprüfen, weder Teileweitwurf noch Glaskugel werden da helfen.

Sicher. leider schwer zu diagnostizieren: Lenkungskupplung ( aber hat kein Spiel), Lenkgetriebe , Servo. Ich glaube ich fange mal an an der Servo zu untersuchen, später Lenkgetriebe
 

Hallo Pazi,
mein Lenkgetriebe wurde hier überholt:
www.ihrlenkungsspezialist.de

Was mir immer noch nicht ganz klar ist, du sagst deine Lenkung hat kein Spiel, jedoch fährt dein SL "schwammig". Dann müsstest du doch beim Fahren merken, dass das Lenkrad in eine Richtung "zieht", oder?
Wenn nicht muss doch irgendwo Spiel vorhanden sein. Wie ist das beim Anlasen? Rucken die Räder mit, wenn es am Lenkrad schlägt?

Hallo Pazi, noch mal eine Nachfrage zum Lenkradschlagen.
Sind die Räder beim Starten eingelenkt oder in Geradeausstellung.

Wenn sie eingelenkt sind und du startets dann, dann kann es tatsächlich sein, dass du einen Schlag in der Lenkung verspürts, weil der Motor über die Servopumpe "schlagartig" Druck in der Lenkung aufbaut. Das macht er tatsächlich nur bei eingeschlagener Lenkung. Der Lenkung wird ja dabei mechanisch mitgeteilt, dass du Lenken wills und damit setzt sofort Lenkunterstützung durch hydraulischen Druck ein. Das würde den Schlag verursachen. Das wäre dann aber normal und keine Fehlfunktion

Wenn die Räder in Geradeausstellung sind, sollte dies allerdings nicht passieren.

Hi, schau doch mal nach, ob der Keilriemen der LHP richtig gespannt ist. Evtl rutscht der beim Start durch. Oder er ist generell zu schlapp, das würde auch die indifferente Lenkung erklären

Du schriebst oben, die Lenkung wäre nachgetellt worden. Also war die Werkstatt an der Servolenkung. Da würde ich , wie oben mehrfach vorgeschlagen, zuallererst zur Werkstatt gehen. Die sollen nachvollziehen, was sie gemacht haben und was sich dadurch verändert hat.
Du sagst, die Lenkung würde während der Fahrt einwandfrei funktionieren, Du müsstest jedoch gegenhalten. Dann funktioniert sie wohl nicht einwandfrei.
Ich tippe auch auf Probleme im Ölkreis der Servolenkung. Hast Du als erstes mal den Ölstand der Servolenkung gecheckt?

Hallo,

 es ist nicht normal, dass es einen Schlag gibt, wenn die Räder bzw. das Lenkrad eingeschlagen ist.
 Ist bei mir definitiv nicht der Fall!
Auch beim /8 passiert das nicht.

Ich vermute eher Verschleiß im Lenkgetriebe.
 Irgendwas scheint sich dort zu entspannen, wenn die Pumpe steht, also der Motor aus ist.
 Wird der Motor gestartet, ist „schlagartig“ Druck da und überträgt das als „Schlag“ aufs Lenkrad.
 Gibt es „Schlaggeräusche“, wenn du das Lenkrad schnell und kräftig hin und her bewegst, wenn der Motor steht?

Guten Abend zusammen,
also ich habe zwar nicht viel Ahnung vom Lenkgetriebe, aber davon jede Menge. Ein Spiel von nur 0,5 cm kommt mir sehr wenig vor. In einem der Beiträge steht, dass das Lenkgetriebe eingestellt wurde.
Wie ich wieß, kann man es dabei auch zum Klemmen bringen. Kann es sein, dass des Guten etwas zu viel getan wurde und das Lenkgetriebe verklemmt ist?
Wie gesagt, nur so eine Idee1
Viele Grüße
Eugen

Hallo Patzi
frag mal unseren OBELIX Christian .....

Grüsse Werni

Das könnte man ins Auge fassen und es beim nächsten Service mal etwas zurück stellen
Danke für den Tipp

Nein beim im Stand lenken habe ich keine Geräusce außer eine lose Aibagabdeckung wo ich die Schrauben noch nachziehen muss