Kurze Frage zur Umrüstung US auf EU Lampen

Moin,

mag mir jemand mitteilen ob bei der Umrüstung auch die inneren, also die Fernscheinwerfer fällig sind oder nur die für das Fahrlicht zuständigen, äußeren Lampen?

Beste grüße
Willy

Hallo Willy,

die Fernscheinwerfer müssen auch gegen solche mit E-Prüfzeichen getauscht werden.

Gruß Henry

Hätte ich jetzt nicht gedacht, Danke!

Gruß
Willy

Hallo Willy

Das Komplettset hat mich in der Bucht 75,- € gekostet. Es sieht m.E. auch besser aus, wenn alle vier Augen neu sind. Viel mehr Arbeit ist es auch nicht.

Hallo WInfried,

auch wenn Du das nicht gewollt hättest, hättest Du müssen. Die USA haben Sealed Beam Scheinwerfer und wir die mit E-Kennzeichen. Werden gegenseitig nicht anerkannt... Also müssen die Sealed Beam alle 4 ersetzt werden.

Guten Morgen,

ging mir weniger um die Kosten als um den Sinn der Sache. Die Fernlampen sind praktisch Zusatzscheinwerfer, weil ja die äußeren Lampen schon die vorgeschriebenen Leuchtvarianten, Fahr und Fernlicht, abdecken.
Blenden tun Fernscheinwerfer sowieso, liegt an ihrer Aufgabe, weit in die Ferne leuchten zu sollen.

Gruß
Willy

Hallo Willy,

das ist bei meiner Kiste anders gelöst:
Aussen Ablendlicht, innen Fernlicht; bei Betätigung schalten die Äusseren ab. Ich glaube, die Einsätze sind von Hella. Die Leuchtmittel habe ich, um ehrlich zu sein, noch nie geprüft, ich denke es sind H1-Lampen ...

Viel Spaß beim Umbau!  Michael

wrote:

Hallo WInfried,

auch wenn Du das nicht gewollt hättest, hättest Du müssen. Die USA haben Sealed Beam Scheinwerfer und wir die mit E-Kennzeichen. Werden gegenseitig nicht anerkannt... Also müssen die Sealed Beam alle 4 ersetzt werden.

Servus Volker

Für mich war klar, dass ich alle wechsle.

Ich habe im Grunde vier gleiche H4 verbaut.

Aussen sind Standlicht und Abblendlicht aktiv, innen nur Fernlicht. Die Leuchtmittel sind die gleichen, nur die Steckerbelegung regelt das. In Bälde möchte ich auch das Fernlicht an den äusseren Schweinwerfern haben, allerdings möchte ich erst ein Relais dazwischen hängen um nicht zu riskieren, dass bei vier Fernlichtern die gleichzeitig leuchten der Tauchsiedereffekt eintritt.



 

Hallo Winfried,

das ist unnötig und DU musst Deine Scheinwerfer auch nicht ins Wasser stecken zur Kühlung. Der 560 hat ja im Oriignal 4 Fernscheinwerfer und dafür auch 2 Leitungen nach vorne auf jeder Seite. Die Fernscheinwerfer werden sogar alle vom Lampenkontrollgerät überwacht.

Hallo an alle,

vor einigen Wochen habe ich die Kunststoffrahmen um die Scheinwerfer von innen geputzt; 33 Jahre Schmutz hatten sich dort gesammelt. Das Reflektionsblech hinten ist durch umgebogenes Plastik fixiert was ich abgedremelt habe um es zu entfernen. Leider ist die Brillianz nicht so geworden wie ich es erhofft hatte, was aber vielleicht auch an die Verwitterung des Kunststoffs liegt. Polieren könnte vielleicht noch etwas bringen. 

Schönen Gruss,
Maurice

Hallo,

habe die Sachen nun hier, es sind H1 und H4 Lampen eine Umrüstung also nicht erforderlich. Konnte man auf den Bilder nicht erkennen zumal ich keine Vorstellung habe wie die US Lampen aussehen.
Es funktioniert alles bis auf ein Standlicht, die rechteckigen Blinker sind auch dabei und ich muss nur noch austesten wie man die seitlichen Positionslichter, von denen eins funktioniert das andere nicht, kombiniert hat, mit Standlicht oder mit den Blinkern. Habe eben nur mal auf die Schnelle geschaut, bei dem Wetter starte ich lieber gleich die alte Four für eine nette Runde.

Die Seiten werde ich auf jeden Fall als Blinker mit anschließen, ob diese hässlichen eckigen Plastedinger dran bleiben weiß ich noch nicht, da schau ich erst im Motorradzubehör ob es nicht schönere Exemplare gibt die ich anbauen kann.

Achja, eine Streuscheibe der H1 hat einen feinen Riss, ob ich die Lampe tausche muss ich mal sehen, da ich nie bei Regen und nur in Ausnahmefällen bei Nacht fahre, macht es eigentlich keinen Sinn. Sehen tut man den Riss nur wenn man ganz genau hinsieht, schätze aber das mich das Wissen um den Riss irgendwann stören wird.

Gruß
Willy

wrote:

Hallo Winfried,

das ist unnötig und DU musst Deine Scheinwerfer auch nicht ins Wasser stecken zur Kühlung. Der 560 hat ja im Oriignal 4 Fernscheinwerfer und dafür auch 2 Leitungen nach vorne auf jeder Seite. Die Fernscheinwerfer werden sogar alle vom Lampenkontrollgerät überwacht.

Danke für die Erleuchtung

Hallo Willy,

das Thema wird Dich treffen. Dein 500 SL dürfte keine 2 Leitungen für die Doppel Fernscheinwerfer haben.

Wann machst Du eigentlich wieder mal eine Modellbau Geschchte mit dem 107er? Ich vermisse das und würde mich über eine Fortsetzung freuen.

Hi Thomas,

ich hatte vor vielen Jahren schon einmal Doppelscheinwerfer eingebaut, das Kabel samt Relais müssten noch vorhanden sein.
Die Modellbahn ruht über den Sommer, da bin ich erst im Herbst, wenn es draußen nass und kalt wird, wieder dran.

Gruß
Willy

Welchen Thomas meinst Du?

Schade das mit der Modellbahn. Du solltest das 50. Jubiläum nachstellen. So wie es ohne Corona auf dem Ring hätte sein können.

Hallo Winfried, hier gab es mal einen schönen Bericht im Forum  H I E R  zum Thema mehr Licht im US Scheinwerfern 

Hi Volker,

dich habe ich gemeint, wie ich auf Thomas kam weiß ich auch nicht, muss das Alter sein. 
So viele 107 dass es für eine Versammlung reicht, habe ich auch gar nicht, eine passende Lokalität mit genügend Raum für viele kleine 107 fehlt ebenfalls. 
Gruß
Willy

Nabend,

muss man die Doppelscheinwerfer eigentlich eintragen lassen oder sind die in der ABE für den 107 enthalten, egal ob US oder EU?

Gruß
Willy

...in der ABE können sie ja nicht enthalten sein, da es diese Ausführung in Deutschland nicht gab !
Ob Eintragungspflichtig kann dir der Prüfingenieur deines Vertrauens beantworten !

Hier fahren doch einige umgerüstet herum, zwar meist von US auf EU aber ist ja im Prinzip die gleiche Änderung. Würde mich interessieren ob die alle umgetragen sind.

Gruß
Willy