Akustisches Warnsignal "Licht an".

Warum plant Ihr die eierlegende Wollmilchsau?

Hallo,

ich dachte, es geht um einen Lichtwarnsummer, der warnt, wenn man das Auto bei eingeschaltetem Fahrlicht verlassen will.

Die Einfach- und Billigversion ist:
Man kaufe sich z.B. bei Conrad einen Miniatursummer (Conrad-Art.-Nr. 000750195) für ca. 3 € und schließe ihn im Sicherungskasten an:
Plus (rotes Kabel) an Klemme 19 oder 20 (= Abblendlicht links bzw. rechts).
Minus (schwarzes Kabel) an irgendeine Klemme, wo die Spannung mit Abschalten der Zündung auf Null geht, z.B. Klemme 5 oder 7 bis 12. Da hat man viel Auswahl.

Wenn das Abblendlicht eingeschaltet und die Zündung angeschaltet ist, dann liegen am roten und schwarzen Kabel 12V an und es passiert nichts.
Schaltet man allerdings bei brennendem Abblendlicht die Zündung aus, hat man am roten Kabel immer noch 12V, am schwarzen Kabel aber jetzt 0 Volt .... und es quäkt fürchterlich.

Ich denke, dieses Konzept ist für alle 107er-Fahrer, die es einfach und pragmatisch wollen.

Viel Erfolg,
Recardo

Hallo Racardo,

da würde man natürlich an Kl. 58 Standlicht und nicht an Abblendlicht gehen.

Aber Deine Lösung hat ein Loch: Du leihst Dein Auto Deinem Sohn, damit er bei der neuen Freundlin imponieren kann, Sie halten an einem lauschigen Plätzchen, um zu knutschen. Er macht auf romantische Stimmung und schaltet die Zündung aus, während er sich der Angebeteten zuwendet. Und TRÖÖÖÖT geht der Alarm los. Außerdem fließt jetzt mächtig Strom über den Summer an alle an 15 angeschlossenen Verbraucher. Das wird der Summer nicht lange mitmachen.

Hallo Volker,

ich weiß ja nicht, welches Licht Du immer ausgemacht hast. Bei mir war es das Abblendlicht.

Das sind Erinnerungen .... da war doch noch was.

Viele Grüße,
Recardo

Hallo Recardo, das ist doch mal einfach erklärt, auch für jemanden der Kabel überhaupt nicht "leiden" kann, hab es versucht und finde am summen Gefallen! Perfekt und Danke gesagt!

Viele Grüße nach Bln. Matthias

Hallo,

in der Schaltung würdet Ihr aber allen Strom für alle an Kl. 15 = Zündung hängende Verbraucher vom Abblendlicht über den Summer an eben VIELE Verbraucher leiten.

Das macht der nicht lange mit, weil Ihr mit dem Summer in Reihe das Zündschloss überbrückt. Okay, er kostet nur 3€.

Da bin ich jetzt aber wirklich erst einmal ins Grübeln gekommen .....

Recardo, Du meist offensichtlich die Nummern der Sicherungen und nicht Klemmenbezeichnungen. Fast alle von Dir genannten Nummern gibt es nicht als Klemmenbezeichnungen.

Volker, auch wenn die Lösung nicht ganz sauber ist, weil der Summer, wie Du geschrieben hast, den "Zündung ein"-Schalter im Zündschloss überbrückt, zerstört wird dabei sicher nichts. Über den Summer kann nicht mehr Strom fließen als das, was er aufgrund seiner Konstruktion verbrauchen kann. So eine Minitröte braucht um die 20mA und mehr kann niemals über den Summer fließen. Zumindest im Auto, wenn ich ihn an 230V anschließe, sieht es natürlich anders aus, kurzzeitig .....
Die 20mA werden sich den Weg des geringsten Widerstandes über die an Klemme 15 (Zündung ein) hängenden Verbraucher Richtung Masse suchen, ich würde mal irgendeine Lampe vermuten, weil die Wendel im kalten Zustand einen sehr kleinen Widerstand hat.

Hälsningar,
Lutz

Hallo Lutz,

was Du über die Stromlast schreibst, sehe ich genauso. Diese Summer sind Piezo-Lautsprecher, die einen Kristall zum Schwingen bringen, um den Ton zu erzeugen. Die Stromaufnahme liegt - wie Du schreibst - bei ca. 20 mA, also für ein Auto sehr niedrig.

Zerstört werden die bei zu hoher Spannung, wobei der Grenzwert typischer Weise über 25 V liegt. Da liegt man bei den 12 V im Auto auch auf der sicheren Seite.

Wo man den Summer anschließen kann, muss man selbst herausfinden. Meine Angaben bezogen sich auf einen 350SL-Vormopf.
Grundsätzlich: Das Pluskabel (rot) hinter die Sicherung des Abblendlichts und das Minuskabel (schwarz) irgendwo, wo nach Ausschalten der Zündung Null Volt anliegen.

Aber Vorsicht: Das macht natürlich jeder in eigener Verantwortung. Und wer von Elektrik nichts versteht, sollte auf keinen Fall im Auto irgendetwas anschließen !!!!!!

Einen schönen Tag wünscht
Recardo

Hallo Recardo und Lutz,

Mir ist bei Brücken in den Bereich von 15 hinter dem Zündschloss immer unwohl, aber Ihr habt recht: bei 20 mA wird sicher nichts zerstört. Aber verpolungssicher muss der Summer auch sein. Denn bei Zündung EIN und Licht AUS liegt invertierte Spannung gegenüber Licht EIN und Zündung AUS an.

Hallo,

der Artikel ist wie versprochen auf heute vorgezogen: sternzeit-107.de/de/slpedia/werkstatt-gr...inbau-lichtwarn-gong