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Fahrwerk/Achsüberholung - was geht "einfacher" : vorne oder hinten?
5 years 11 months ago #263841
by Steva
MB 450 SL astralsilber 1980, MB 190E 1991, Honda CB 1979, Audi TT Turbo 2002
Hallo Forum,
möchte in den Weihnachtsferien mein Fahrwerk überholen.
Auf der Liste stehen Dämpfer, Federn und die Gummis (werden nach 40 Jahren alle platt sein)
Da ich nicht der "große" Schrauber bin würde ich gerne mit dem "leichteren" Teil der Veranstaltung beginnen
Es gibt ja hier einige, die das schon gemacht haben ... was ist denn weniger fummelig / Aufwand - vorne oder hinten.
Danke
Stephan
möchte in den Weihnachtsferien mein Fahrwerk überholen.
Auf der Liste stehen Dämpfer, Federn und die Gummis (werden nach 40 Jahren alle platt sein)
Da ich nicht der "große" Schrauber bin würde ich gerne mit dem "leichteren" Teil der Veranstaltung beginnen
Es gibt ja hier einige, die das schon gemacht haben ... was ist denn weniger fummelig / Aufwand - vorne oder hinten.
Danke
Stephan
MB 450 SL astralsilber 1980, MB 190E 1991, Honda CB 1979, Audi TT Turbo 2002
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- texasdriver560
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5 years 11 months ago #263842
by texasdriver560
Gruß Ralf
Mir fehlt doch tatsächlich die SA 410 🤨
Replied by texasdriver560 on topic Fahrwerk/Achsüberholung - was geht "einfacher" : vorne oder hinten?
Hallo Stephan
Ich würde sagen fummelig ist beides, aber wenn du mal eine Seite gemacht hast geht die andere viel leichter.
Vom Gefühl würde ich mit der HA anfangen.
Ich würde sagen fummelig ist beides, aber wenn du mal eine Seite gemacht hast geht die andere viel leichter.
Vom Gefühl würde ich mit der HA anfangen.
Gruß Ralf
Mir fehlt doch tatsächlich die SA 410 🤨
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5 years 11 months ago #263865
by wusel-53
Viele Grüße
Thorsten
Man lernt nie aus
380SL (US-Version, Bj.84), Eura-Wohnmobil und ein ebike
Replied by wusel-53 on topic Fahrwerk/Achsüberholung - was geht "einfacher" : vorne oder hinten?
Hallo Stephan, wichtig ist in beiden Fällen der richtige Federspanner. Dazu gibt es reichlich Einträge im Forum. Die meisten China-Spanner passen nicht, obwohl der 107 mit aufgeführt wird. Sonst ist das alles ohen Spezialwerkzeug zu machen. Bisschen Glück braucht man, dass keine Schrauben fest gegammelt sind.
Hab am WE beim Golf IV meines Sohnes die Koppelstangen vorne gemacht und natürlich die Schraube am linken Querlenker abgerissen. Sowas kann immer passieren. Hier hatte ich Glück, dass 0,5 cm des Bolzens raus standen und ich dann eine Mutter aufschweißen konnte
. Musste aber den ganzen Querlenker abbauen, weil ich (noch) kein Schweißgerät habe und damit zu meinem Schwager musste
. Das wird meine nächste große Anschaffung
Hab am WE beim Golf IV meines Sohnes die Koppelstangen vorne gemacht und natürlich die Schraube am linken Querlenker abgerissen. Sowas kann immer passieren. Hier hatte ich Glück, dass 0,5 cm des Bolzens raus standen und ich dann eine Mutter aufschweißen konnte
Viele Grüße
Thorsten
Man lernt nie aus
380SL (US-Version, Bj.84), Eura-Wohnmobil und ein ebike
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