Hersteller Lenkgetriebe

Hallo zusammen,
Weiss evtl. Jemand wer die Lenkgetriebe unserer 107er hergestellt hat?
ZF oder Mercedes selbst?
Wenn ZF, welche Nummern haben die Lenkgetriebe(z.B. 8033, 8070...)
Bei mir steht die Nummer R1164610401 drauf.
Danke im voraus!

Hallo Ralph,

meines Wissens hat Mercedes die Kugelumlauflenkungen alle selbst produziert.

Viele Grüße
Ralf

Das Thema mit den Nummern am Lenkgetriebe ist auch sowas

viele Lenkgetriebe haben teilweise mehrere Nummern eingeschlagen
der Lenkstockhebel ist nur anders

W116 geht W123 geht
beim W123 sollt es nur kein Taxi mit 2000000km auf der Uhr sein

mfg
Peter

Lenkgetriebe wurden damals noch selbst hergestellt
Die Nummer mit dem R ist die Rohteilenummer des Gussgehäuses damit kannst du gar nichts anfangen

Rolf wrote: V8 oder V2 das ist die Frage?
Die Antwort lautet: Möglichst Beides

Hallo Rolf,

neue Signatur?! Dann also Dyson V10

Nix da Volker, Staubsauger hab’s nur von Herkules

Hallo Ralph,
das Lenkgetrieb wurde von der Lenkungen GmbH in Düsseldorf, siehe nachfolgenden Zeitungsbericht, hergestellt

Aktualisiert: 03.04.09 22:49
DaimlerChrysler verkauft Lenkungsgeschäft an Thyssen

- Stuttgart/Bochum - DaimlerChrysler hat die Mehrheit an seinem Lenkungsgeschäft an den Automobilzulieferer ThyssenKrupp Automotive verkauft. Wie der Stuttgarter Autokonzern mitteilte, werde ThyssenKrupp in einem ersten Schritt 60 Prozent der Mercedes-Benz Lenkungen GmbH (MBLenk/Düsseldorf) übernehmen. In frühestens zwei Jahren solle der Bochumer Automobilzulieferer die restlichen 40 Prozent übernehmen. Über den Kaufpreis wurden keine Angaben gemacht. Die EU-Kartellbehörde muss der Übernahme noch zustimmen.

<P>Mit der Zusammenlegung der MBLenk und des ThyssenKrupp- Lenkungsherstellers Presta entstehe ein schlagkräftiger, weltweit operierender Anbieter kompletter Lenksysteme. Für DaimlerChrysler bedeute dieser Schritt eine weitere Konzentration auf das Kerngeschäft, hieß es. DaimlerChrysler und ThyssenKrupp hatten schon länger über die Übernahme des Mercedes-Lenkungsgeschäftes verhandelt. MBLenk beschäftigt rund 1600 Mitarbeiter und setzt knapp 300 Millionen Euro um. Produziert wird in Düsseldorf, Mülheim/Ruhr, Schönebeck (Sachsen-Anhalt) sowie in mehreren ausländischen Werken.</P><P>ThyssenKrupp Automotive zählt zu den größten deutschen Automobilzulieferern. Das Unternehmen ist nach eigenen Angaben auf dem Weltmarkt führend bei Karosserieteilen, bestimmten Motorkomponenten und Lenksystemen. Im vergangenen Geschäftsjahr wurden mit 38 000 Mitarbeitern rund 6,3 Milliarden Euro Umsatz erlöst.</P><P>Das neue Lenksysteme-Unternehmen will neue Märkte und neue Kunden erreichen und weiter in neue Technologiefelder wie die elektrische Lenkung vordringen. Größter Konkurrent auf diesem Sektor in Deutschland ist das Gemeinschaftsunternehmen von ZF Friedrichshafen und Bosch, die ZF Lenksysteme GmbH (Schwäbisch-Gmünd).</P>
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grüsse vom Bodensee
Rolfpeter

Hallo Rolfpeter,

die Kugelumlauflenkungen der alten Baureihen wurden alle von Mercedes selbst hergestellt, z.B. für die R/C107, BR116/126, BR124, W201 etc

Erst als Mercedes spätere Baureihen auf die Zahnstangenlenkung umgestellt hat gab es hinsichtlich der Zulieferer Veränderungen; u. a. durch die damals dann neu gegründete und ausgelagerte Mercedes-Benz Lenkungen GmbH..

Viele Grüße
Ralf

Moin in die Runde,
unter uns, ich habe noch nie so eine schlechte Lenkung, wie in meinem SL560 gefahren... wirklich. Gut, dass man den Laden verkauft hat und später auf vernünftige Lenkungen umgestiegen ist.

Was soll daran schlecht sein? Vorausgesetzt natürlich, daß alles so funktioniert, wie es sollte und nicht irgendwo irgendwas ausgeschlagen ist.

Hälsningar, Lutz

Richard, wenn die Lenkgetriebe Kugel Umlauf gepflegt und richtig eingestellt sind, halten die langer wie du. Ich kenne LKWs, Trucks, wo die lenkgetriebe 3 million miles drin sind. Das einzigste , simmering getauscht.
Pflege deine ball joints und achte auf die Boots, die halten ewig.
Rudiger

RDele wrote:
.... unter uns, ich habe noch nie so eine schlechte Lenkung, wie in meinem SL560 gefahren... wirklich. Gut, dass man den Laden verkauft hat und später auf vernünftige Lenkungen umgestiegen ist.

Hallo Richard,

Du könntest mal in einem ersten Schritt den Lenkungsdämpfer überprüfen.
Diesen an einer Seite abschrauben und dann mit der Hand dran ziehen und drücken.
Dabei sollte ein deutlicher Widerstand zu spüren sein; wenn nicht austauschen.

Das ist ein kleiner Öldruckstoßdämpfer der dem Verschleiß und der Alterung unterliegt.
Mit einem "ausgelutschten" Lenkungsdämpfer kommt keine richtige Fahrfreude auf.

Viel Erfolg wünscht
Ralf

Mahlzeit,

wie schon sehr oft erwähnt, gibt es einige Teile die direkten oder indirekten Einfluß auf die "Lenkung" haben !

Wenn all das i.O. ist, fährt/lenkt sich der R107 einwandfrei, sogar mit breiteren Reifen.

RDele wrote: Moin in die Runde,
unter uns, ich habe noch nie so eine schlechte Lenkung, wie in meinem SL560 gefahren... wirklich. Gut, dass man den Laden verkauft hat und später auf vernünftige Lenkungen umgestiegen ist.

An unserem 380er war die Lenkung auch besorgniserregend bzw. wurde mit jedem gefahrenen km plötzlich noch schlechter. Ein AT-Lenkgetriebe hat dann Abhilfe geschaffen. Nun fährt sich der 107 wieder wie ein Neuwagen.

Servus Uwe,
Wo hast Du Dein AT Getriebe gekauft und zu welchem Preis?

Olli (OS4) hatte noch eins da, welches als AT-Getriebe direkt von MB kam. Hat für 800 € den Besitzer gewechselt und läuft wie neu!

Hallo Ralph
Ich habe bei Mercedes für den 450 SLC von 1973 ein neues Lenkgetriebe einbauen
lassen. Geliefert wurde A 107 460 19 01 Lenkgetriebe mit Kupplung und Lenkstockhebel.
Berechnet wurde der Tauschpreis A 107 460 19 01 70, 2526,93 Euro.
Gruss John