Was hält ihr von diesem Auto?Brauche euren Rat!

Samy, wieviel kannst du selber Schrauben? Hast du einen Stellplatz und Werkzeug?
Der Wagen braucht einiges an Zuwendung. Ersatzteil Sind überraschend preiswert, und vorsorgliches beschaffen von Ersatzteilen macht es nicht so schmerzhaft im Geldbeutel .
Ich muss morgen an den großen Monitoren mir die Bilder genauer ansehen.
Rudiger

Hallo,

hat es vielleicht einen Grund, warum der Kofferraum auf den Fotos nicht ganz geschlossen ist, ebenso wie die Fahrertür (letztes Bild in der Anzeige)?
Die Spaltmaße der Motorhaube sehen für mich auch nicht gleichmäßig aus.
Vielleicht aber auch nur eine Schusseligkeit des Fotografen.

Moin Samy,

was kannst Du selbst und was muß gemacht werden, davon hängt jede Abschätzung ab.
Bei meinem mußte und muß viel gemacht werden, aber alles in meinem Know How Bereich......auf was anderes hätte ich mich nicht eingelassen, da einem sonst die Kosten weg laufen.
(Beispiel Bremsen Hinten: Teile 240 Euro komplett.....in der Werkstatt 1200Euro)

Also wenn Du das mit dem Wagen ernst meinst:
- Der rechte Vorderreifen steht wesentlich weiter im Radhaus als der Linke (Falsche Felge, falscher Querlenker oder Frontschaden mit verschobenen Radachskörper oder oder oder)
- Verkaufslackierung großzügig über geduscht (Luftfilter, Lüftungsgitter, Gummis alles mit lackiert, vielleicht auch schon in den USA passiert.....!!!)
- Motor: Laufschienen, Kette, Öl (schon angesprochen)
- Verdeck (schon angesprochen)
- Tankdeckel schief eingesetzt (warum?)
- Sicherungskasten mit Überbrückung ? wofür?
- der war glaube ich auch schon mal letztes Jahr angeboten worden

Ich glaube das ist eine echte Baustelle, die restauriert und nicht gefahren werden muß.

Gruß Willi

Moin Samy,
bei deinem Budget ist es nur wichtig, das du eine brauchbare Karosse hast. (Rost nur gering, KEINE Durchrostung)
TÜV und Anmeldung (rechne mal 3000€ ) machen und dann erstmal fahren.
Alles andere wie gut laufenden Motor, usw. kann man nach und nach machen.
Erstmal etwas Spaß haben, dann sind die weiteren Kosten leichter zu ertragen.:unsure
Gruß aus Hamburg, Rainer



Nachtrag:
Solltest du nicht selber schrauben, ist ein 107ner in dieser Preisklasse nichts für dich.

Wer nicht selbst schraubt sollte die Finger von so runtergenudelten Karren lassen, echte Selbstschrauber brauchen aber auch hier nicht fragen.
Wichtig ist immer auf schlecht reparierte Unfallschäden zu achten, in der Preisklasse sind die selten unfallfrei .

Wolfgang

Hallo Samy,

bei diesem Händler war ich auch vor ungefähr einem Jahr. Ich wollte mir den Silbernen anschauen, der auch immer noch im Angebot ist. Wurde damals bei mobile als rostfrei angeboten. Als ich da war und ihn mir näher angeschaut habe, war rostfrei leider nicht rostfrei. Er musste geschweißt werden, zwar überschaubar, aber trotzdem entsprach er nicht der Beschreibung... . So ein beiger stand damals auch schon da, nur war der noch schlechter. Ich weiß nicht, ob es nun der selbe ist.

Auf meine Beschwerde, dass er als rostfrei inseriert wurde, redete sich der Verkäufer raus und sagte, ein Kollege habe den eingestellt, er kenne das Auto nicht wirklich.
Wenn du hier kaufen willst, nehme dir jemanden mit, der sich auskennt und dich wieder5 auf den Teppich holt, wenn du nur den Preis siehst. Da die meisten Händler bei alten Autos in dieser Preiskategorie die Garantiepflicht umgehen (Verkauf im Kundenauftrag etc.) kannst du bessere Exemplare privat kaufen. Man muss nur etwas suchen. Und wenn du nicht selber schrauben kannst, musst du unbedingt einen SL-Kenner mitnehmen (auch wenn man Schrauber ist, den SL aber nicht kennt, sollte man einen Kenner mitnehmen- woher ich das wohl wei0), da sonst der günstige Kauf deutlich teurer wird, als wenn du erst noch ein paar Tausender für die Anschaffung sparst. Geld für Reparaturen musst du immer einkalkulieren, auch bei Oldtimern für 40.000+.

Viel Erfolg bei der Suche

Hallo zusammen.

Geld für Reparaturen musst du immer einkalkulieren, auch bei Oldtimern für 40.000+.
....so ist es - Siehe:
sternzeit-107.de/de/forum/forum-107/2428...acht-oder-auch-nicht

Gruß Bernhard

Tecken2 wrote: Hallo zusammen.

Geld für Reparaturen musst du immer einkalkulieren, auch bei Oldtimern für 40.000+.
....so ist es - Siehe:
sternzeit-107.de/de/forum/forum-107/2428...acht-oder-auch-nicht

Gruß Bernhard

Stand nur nicht bei, was du ursprünglich gezahlt hast

Ich denke, für was Brauchbares muss man schon mind. 15.000 € rechnen, ohne ass man einen permanenten Wartungsstau hat.

Ich hätte da jemanden, der einen 350er BJ72 anbietet:



Seriöser Verkäufer, von ihm habe ich auch mein Auto. Bei Interesse bitte PN an mich.

Ich bin etwas vorsichtig, wenn ich einen Preis von 10.000,-€ höre.
Es muss einen Grund geben, warum der Wagen für so einen geringen Preis abgegeben wird. Ein Kollege von mir hatte einen ähnlich günstigen SL erstanden und dann festgestellt, dass dort wo die Schweller sein sollten der Vorbesitzer riesige Löcher für Lautsprecher eingeschnitten hatte und dann vor dem Verkauf einfach Teppichboden drüber geklebt hatte.

Zum Vergleich: mein US 380SL (1985) hat vor 3 Jahren mit 83.000mls die Summe von 18.000,- € mit neuem Stoffverdeck gekostet. Meine Intention war ein Fahrzeug mit guter Substanz, dass dann schrittweise hergerichtet wird, wenn wieder das SL-Sparschwein gefüllt ist.
Dann kamen hinzu:
Kleinere Schweissarbeiten
Kotflügelrep. vorne links inclusive. Lack wegen Durchrostung im Wellblechbereich
Fensterheber
Leder komplett
Auspuff schweißen
Arretierung Sitzlehnen
Autoradio
Service komplett
Europ. Stosstangen ( gebraucht) und europ. Scheinwerfer (Nachbau)
Das sind nochmal ca. 10.000,-€ seit Erwerb.

Mahlzeit,

hängt doch alles vom "gewünschten Zielzustand" ab, den man haben möchte.
Man kann auch in einen 30k.€ 107er, locker noch 10-15k.€ investieren.

Dem einen reicht's, wenn er von A-B kommt, der andere möchte ihn nahezu in Neuzustand versetzen.
Da ist viiiiiel Platz von min. zu max.

Hallo, Fahrzeug wird mit 160 kW angeboten. Gibt es tatsächlich US - 380 er mit 160 kW? Gruß Gottfried

Moin Moin
hab das mit dem Lesen nicht so , warum ist da links ein 450 aus Bj 80 , mit der Wertstellung Null , da ja im Text , vom Ersten anzuschaffenden Auto die Rede ist .
Gruß
Günter Trunz

ricardosoriano wrote: Hallo, Fahrzeug wird mit 160 kW angeboten. Gibt es tatsächlich US - 380 er mit 160 kW? Gruß Gottfried

jein . Richtige, für den US-Markt gebaute 380, haben nur 155 PS (ca. 114 KW)
Es gibt in den USA aber einige wenige, die in Deutschland gekauft und dann in die USA exportiert wurden. Die haben dann den Europa-Motor.

Es rüstet eigentlich niemand seinen US 380 um, da viel zu aufwendig. Viele technische Unterschiede.

Das ist ein Blender, der billig eingekauft wurde, und dann die große Überraschung kam in Deutschland.
Mit den PS Leistung, das sollte ein Händler wissen, das die US Version nur 155 / 160 PS hat. Alle graue Importe die ich kenne, waren immer top off the line In der Motorisierung. I.e. 500SL.
Rudiger

Dieser Händler weiß garantiert, dass seine Autos nur 155 PS haben.

Über 380er als Grauimporte habe ich schon mal gelesen, weiß aber nicht mehr wo. Alzh… äh

Tankdeckel wurde schon angesprochen, Kofferraum? Achte auf die Tur und auf die Wagenheberaufnahme. Der hat einige "nicht Magnetiche" eigenschaften.
Grossen Monitor, und jedes Bild genau ansehen. It ain't looking good.
Rudiger