Die Getriebeprofis sind gefragt

xD xD

kein Ding...

und genau das was du geschrieben hast,
vermute ich naemlich:

Pumpe gewechselt... die Dichtung abgepopelt... und ein paar kleine Rückstände sind innen rein gefallen und verstopfen jetzt irgendwas im SS..
Klassiker eigentlich...

welche Dichtung meinst Du?

die papierflanschdichtung der primärpumpe...

wie gesagt tausch mal das SS.. das geht schnell..

...tritt denn der Fehler auch über oder unter 90 Km/h auf ?

RickyBobby wrote: die papierflanschdichtung der primärpumpe...

wie gesagt tausch mal das SS.. das geht schnell..

Kann ich bestätigen. Ein einziger Krümel dieser Dichtung kann einem die Saison versauen, ansonsten hätte ich vom ersten Gefühl her auch ein Ölstandsproblem für plausibel gehalten, aber hier ging so viel hin und her, da kann man sich einen Wolf raten Und Öl auffüllen wird Holger inzwischen drauf haben
Hilft nix: Schieberkasten ist eine gute Idee, aber peinlichst auf Sauberkeit achten, ein einziges Sandkorn kann das erneute KO bedeuten und da reicht ein Windstoß bei offener Garagentür.

Grüße Martin

...einfacher Test um den Wandler auszuschließen, wäre die Festbremsdrehzahl zu prüfen, dazu Feststellbremse und Betriebsbremse fest betätigen und Vollgas geben, Drehzahl muss ansteigen und dann stabil bleiben. Wird sie langsam höher ist der Wandler defekt !