Stabilisator Überholung

Moin zusammen,

ich habe eine Frage an die Fahrwerkserneuerer.
Ich möchte gerne die Gummis meiner Stabilisator Stangen (wie auch immer die Messing farbenen Stangen heißen), die vorne vor den Federn von unten nach oben gehen, erneuern. MB Rep Satz 180,00€, d.t.l. 98,00€
oder irgendetwas aus der Bucht für 30,00€.
Hat jemand Erfahrungen, ob Gummi oder d.t.l Polyurethan zu bevorzugen ist?

Hi,
wenn dein Rest noch brauchbar ist.

www.histomondial.de/107.htm

Moin Marco
Ich würde mir die frage stellen wieviel km ich im Jahr fahre und wieviel davon auf der nordschleife.
Dann kannst du dir die antwort schnell selber geben.

Das Lustige ist meist der Ausbau. Nach der langen Zeit ist die Hülse auf der langen Schraube gerne untrennbar festgegammelt und dann kommt die Eisensäge zum Einsatz
Ich würde das ganz normale Repset von Meyle o.ä. nehmen, PU Lager sind her echt reingesteigert falls du nicht Rallyes fährst.

Ich fahre täglich die nordische Schleifenralley.
Ich baue es mal aus, dann sehe ich ja, was brauchbar ist und was nicht.
Danke.

Hallo Marco,

ich würde dir auch die PU Lager von Histomondial empfehlen.
Du wirst zwar fahrtechnisch nicht viel Unterschied merken, aber die PU Lager halten einfach wesentlich länger.
Ich hatte zuerst Febi eingebaut. Aber die zeigten nach 3 Jahren schon wieder Risse.

Kosten tun die alle fast nix, der Arbeitsaufwand ist der größere Brocken.

messerfloh wrote: ..... Nach der langen Zeit ist die Hülse auf der langen Schraube gerne untrennbar festgegammelt und dann kommt die Eisensäge zum Einsatz .....

Genau so war das bei mir auch.
Mit neuen Gummis war es dann nicht mehr getan.

Hälsningar, Lutz

Servus,

Ich hab meine auch vor knapp 2 Jahren erneuert, und so einen billigen Sch... aus der Bucht eingebaut...
Nach nichtmal 1500 Meilen sehen die schlimmer aus als die alten nach über 30 Jahren!
Ich habe nun die (rostfreien) Originalteile mit roten Polyurethanlagern bestückt, und werde diese demnächst einbauen.
Mein Tip: Wenn du die Lager der Koppelstangen (so heißen die Dinger!) wechselst, solltest Du auch die beiden Stabilager mitmachen.

Und ich dachte, das ist etwas für mal eben zwischendurch. Ok. Winterzeit. Dann baue ich das aus und bestelle, was getauscht werden muss. Danke für die Hinweise.

Na so dramatisch ist das auch wieder nicht.
Schau mal in die Werkstatt da gibt's auch einen Artikel zu.

Also bei mir war das sehr relaxed in einer halben Stunde erledigt.
Allerdings war bei mir nichts vergammelt.
Es sind ja nur die 2 Koppelstangenlager und am Ende jeweils 4 "Donats".