Schweller und Bauschaum

Die Hubrohre des SL sind einfacher als die des SLC, daher habe ich ein einfaches Rohr verwendet. Am Ende habe ich den Rohrring gekauft, aber ich kann mich nicht erinnern, wo ich ihn gekauft habe, sls oder MB. Sie sind jedoch nichts Besonderes und könnten aus 2 mm Stahlblech geschnitten werden.

Hallo Steve,

im Detail unetrscheiden sich SL und SLC Schwelleraufbau, daher ist auch der Aufbau der Wagenheberaufnahmen nicht identisch zum SL, der SLC hat Wagenheberkonsolen (der SL nur ein Rohr ohne Konsole drumherum), wobei die Konsole an der von dir gezeigten Stelle vorne links sich zu den anderen 3 Konsolen unterscheidet! Das liegt an einer unterschiedlichen Innenschwellerkontur im Vergleich zur linken Seite, das solltest du dir nochmals ansehen.
Den Ring kannst du auch selbst herstellen, 2 mm Blechstärke, ich guck mal nach Bildern von meiner Reparatur...du siehst hier die rechte Konsole, die linke ist etwas anders geformt im hinteren Bereich, Schwellerkopf vorne: da fehlt noch ein überdeckendes Blech des Deckels bis auf Höhe der Schwellerzierleiste, verschweisster Aussenring

Grüße Markus

Moin Moin
SLC Schweller , ist im Material nur halb so stark im Durchmesser ,als zu dem SL .
Wichtig sind die beiden Wasserabläufe vorn und hinten , (Führungsbleche) die
nicht am Ersatzteil , ob Teilersatz , oder komplett dran sind . Eine Meisterleistung
Wasser durch den Schweller zu leiten .

Gruß
Günter Trunz

...diese Meisterleistung wahrscheinlich auch der Grund, weshalb so ziemlich jeder SLC, der jemals Wasser gesehen hat, an diesen Stellen anfängt zu rosten, vom Werk aus nur tauchgrundiert, ich habe die Überlappungen der Abläufe mal abgedichtet bevor der Schweller eingesetzt wurde und werde heisses Sanders nach Fertigstellung des Wagens durchlaufen lassen, dann hoffen, dass es ausreichend geschützt ist.
Der Ablauf scheint bei Steve aber noch ok zu sein, so schlimm sieht der Schwellerkopf bei ihm nicht aus, das ist alles relativ einfach zu rekonstruieren, da gibt es durchaus schlimmere Kandidaten...da ist mir Bauschaum lieber als drübergebratene Bleche, die sind aufwendiger zu entfernen

Ein sehr schlechtes Designkonzept. Eine Alternative besteht darin, das Eindringen von Wasser in die Schwelle zu verhindern und es über die Oberfläche herauszudrücken.

So,
fast fertig und dann gemerkt, dass die Scheiben fehlen









Was mach ich denn nun mit dem "Loch" rund um die Wagenheberaufnahme?

Zuschweißen, mit Unterbodenschutz zu. Welche Funktion haben die Scheiben?

Bin Dankbar für jeden Rat.

Steve

Die Scheibe von aussen aufschweissen.
Da hast du dir einen zurechtgebacken. Beim nachsten mal versuche es anders. gut anheften, dabei mit dem schweissdraht etwas hin und her wedeln. Nach dem heften, wenn du es einschweissen mochtest, vin unten die duse nit etwas abstand im gleichen winkel links und rechts halten zunden in der mitte, lach links, 1-2-3 nach rechts 1-2-3 dann nach links, dabe etwas nach oben 2mm 1-2-3 nach rechts, 1-2-3. unterumstanden musst du warten bis das abgekuhlt ist. Wenn es schneller gehen soll, einfach links draufhalten, 1-2-3- nach rechts ziehen 1-2-3- stoppen, einige cm hoher das ganze spiel von vorne. den rest kannst du spater einfullen. 1-2-3 1-2-3.
Rudiger

Hab ich jetzt auch gesehen.
Da kann ich doch auch selber aus Blech was herstellen. Oder müssen die Scheiben besonders sein?

Die Scheiben nehmen die Last auf und verteilet die Last auf den Aussenschweller. Die brauchen schon eine bestimmte dicke. versuche es mit Ausgleichsscheiben grosser ist besser. Die Scheibe darf gerne 2mm dick sein. Darauf achten das du nicht kalt schweisst.
Rudiger

Steve,
versuche mal by SLS ob die die Scheiben einzeln verkaufen. Ich hatte mal den ganzen Reparatursatz gekauft und da war alles dabei.

Oha was für ein Gebrutzel.

Grüße Udo

Sie sind einfach herzustellen, wenn Sie 2 mm Weichstahlblech haben.

Und die Schweissnähte müssen dann mindestens so gut aussehen wie beim Jim .....

Hälsningar, Lutz

Ja gibt es bei SLS für 9,74€ + 6,73€ Versand
Bei DB kosten sie 15,50 € und ich kann sie direkt abholen.
Dann muss auch nicht rumgebruzelt werden, die 15,50 € hab ich jetzt auch noch...

Danke Allen und einen schönen Abend

Moin Moin
Es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen .
Nicht jeder schweißt täglich , nicht jeder hat das richtige Gas und Gerät nebst richtiger Einstellung . Sieht rustikal aus , wird aber halten .
Hoffe das , daß Wasserablaufblech im Teilersatz verschweißt wurde , (vermisse aber die
Durchschweißpunke auf dem Außenblech . Der Wasserablauf , ist immer nur ais Einzelteil erhältlich, nie am Schweller oder Teilersatz bei Neuteil . Fals vergessen ,
Jim hat seine oberhalb verschlossen .
Gruß
Günter Trunz

merc450 wrote: Moin Moin
Es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen .
Nicht jeder schweißt täglich , nicht jeder hat das richtige Gas und Gerät nebst richtiger Einstellung . Sieht rustikal aus , wird aber halten .

Gruß
Günter Trunz

Moin,

ich habe auch mein Lehrgeld bezahlt, Schweißkurse besucht und sehr viel geschweißt, bis es gut war. Bevor man tragende Teile am Auto schweißt, sollte man vorher üben und sich das richtíge Equipment besorgen. Ob das stabil ist, wage ich zu bezweifeln. Es gibt kaum eine Stelle ohne Bindungsfehler. An vielen Stellen sitzen die Schweißpunkte daneben und haben keine Verbindung. Die Wagenheberaufnahme würde ich nicht benutzen.

Grüße Udo

Habe bei meinem 280SLC Rechteckrohre, statt der mMn suboptimalen originalen Wasserabläufe , eingeschweisst. Das Wasser fließt direkt nach aussen. Gruss Clauss

Beim nachsten Schweissen; weniger Draht vorschub, oder mehr Amp auf den Draht bei gleichem Vorschub.
Immer daran denken, des Schqweissers besten Freund ist die Flex oder der Plasma Cuter.
Rudiger

Oder erstmal beim Schlosser einen Eimer Blechabfälle holen und üben bis es paßt...

Nunja,kann man so machen.
Ich würde den da auch nicht anheben wollen.....

Stell dir vor da hebt ne Werkstatt das Fahrzeug mit den Schuhen an die dafür vorgesehen sind.

Dazu steht dann noch einer unterm Auto und ist daran am Arbeiten.

Viel zu wenig Strom,viel zu viel Draht.
Es geht nichtmal um schön,einfach nur um haltbar!!!

Normal müsste das alles wieder raus und anständig gemacht werden