Ausgleichsbehälter

Hallo liebe Sternzeitler,
Melde mich wieder mal aus Salzburg!
Eine kurze Frage da ich ja nicht der große Schrauber bin?!
Was ist beim Tausch des Ausgleichsbehälter zu beachten?

Lg und hoffe ihr seid alle Gesund
Raimund

Hallo Raimund, keine brüchigen schlauche, keine Schrauben verlieren.
Rudiger

Hallo Raimund, sollte deine Frage ernsthaft sein, dann würde ich den Schlauch vom Kühler zum Behälter so hoch als möglich halten, dann den Ausgl.behälter entfernen, neuen Behälter dran - dann hast du den geringsten Wasserverlust und die wenigste Luft im Kühlsystem.
Gruß nach Salzburg
Hans-Jürgen

Vielen Dank erstmal für eure Tips!
Wie bringe ich gegebenen falls die Luft aus dem Kühlsystem!

Lg Raimund

Raimund, benutze eine Vice grip Zange. Mid de kneifst du den Schlauch zusammen nahe dem Druck behalten.
Behälter raus tauschen, mit Schlauch so hoch wie möglich halten, Flüssigkeit einfüllen, immer schon hochhalten, Zange offnen, in dem Fall geht die Luft nach oben.
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Rudiger

Machs nicht so komplziert.
Behälter raus,Behälter rein.
Wasser rein,laufen lassen.
Runde fahren.
Nächsten Tag wenn kalt Wasserstand prüfer,fertig
An die untere Schelle kommst du am besten mit ner Federverlängerung.

Herzlichen Dank an alle für die super Unterstützung!!!!!
Hab’s kapiert!

Lg Raimund

Hallo Raimund,

an die untere Schelle kommst Du ganz bequem, wenn Du den Behälter vorher abschraubst. Dann kann man ihn etwas drehen und kommt ohne gynäkologisches Besteck da unten dran.
Vorher ganz klassisch aber mit einem Schlauch das Kühlwasser leicht ansaugen und in einen Eimer laufen lassen. Man bekommt den Behälter auf die Art gewalt- und kummerfrei fast vollständig vom Kühlmittel befreit. Es läuft dann ggf. nach mal etwas aus dem Motor/der Heizung nach, aber wenn man sich Ollis Überraschungsangriffsmetode bedient und ein paar Lappen unterlegt, gibt's keine Spuren. Zum Entlüften auch so verfahren wie es Olli beschrieben hat.

Grüße Martin

Hallo zusammen,

ich hatte am Ausgleichsbehälter an unserem 560SL eine Undichtigkeit am oberen eingepressten/geklebten Verschlusstutzen. Bei heißem Motor und entsprechendem Druck hat es immer etwas Kühlwasser rausgedrückt.
Habe mir da länger mit einem Kragen aus Stoff beholfen.
Die Ausgleichtsbehälter vom Mopf sind ja leider schwer zu bekommen und wenn sehr teuer. Also habe ich immer mal geschaut. Wenn es Angebot so um die 100€ gab waren sie dennoch nicht lieferbar.
Aber vor 2 Wochen bin ich fündig geworden!! Und zwar über DTL sl-edition-shop. War auf der Suche nach Vorderachsgummis und beim Stöbern bin ich auch auf die Seite/Link eines seiner Vertriebspartners gestoßen > KAS. Und der hat zur Zeit das Ausdehnungsgefäß für 109€ incl. Verschlussdeckel und Wasserstandsschalter im Programm.
Bestellt, geliefert und passt einwandfrei.
Das mal als Tipp für die die auch schon länger suchen.

Gruß
Stephan

Nachtrag:
Habe gerade gesehen, dass Oldtimer-Erstzteile24 den Behälter wohl auch gerade für 109,90€ im Programm hat. Ohne neuen Wasserstandsschalter!

Gruß
Stephan

Nicht alles für diese Fahrzeuge ist am MB-Tresen unbezahlbar:

Der originale AGB A1075000549 kostet beim MB 111,79 EUR. Ist aber ohne Deckel und Schalter. So ein Deckel kosten nur wenige Euro, gut wäre es, in jedem Fall gleich den O-Ring für den Wasserstandsgeber zu erneuern

Grüße Martin

Danke Martin!
Als ich letztes Jahr nach dem Behälter bei MB gefragt hatte hieß es: NML !!
Aber gut zu wissen.
Der Behälter von KAS hat alles dabei incl. dem O-Ring. Deckel, Geber, O-Ring und etwas vom Überdruckschlauch.

Gruß
Stephan

No eBay APP ID and/or Cert ID defined in Kunena configurationHabe eben die A1075000549 bei MB online eigegeben.
Nicht mehr lieferbar.
Ich hatte mir deswegen diesen gekauft:

Hallo Ralph,
den hatte ich auch immer auf dem Schirm. Aber für knapp 168€ war er mir meiner noch nicht undicht genug
Und die Geduld hat sich doch gelohnt finde ich.

Gruß
Stephan

Muss heute Abend noch mal nachsehen. Der ist erst seit Ende letzten Jahres wieder lieferbar und ich habe ich zu dem Preis im Dezember gekauft (nach 1 Jahr Warten und immer wieder vertröstet werden, dass die Verfügbarkeit bald wieder gegeben sei).
Vielleicht stimmt auch die Teilenummer nicht ganz die ich oben angeben habe, aber ich rede vom Orignal AGB für den 560SL.
Melde mich noch mal.

Grüße Martin

Ich habe gestern bei Oldtimer-Ersatzteile24.de bestellt.
Beim Reinigen des Behälters fiel mir ein Riss am Boden auf, muss durch zu hohen Druck entstanden sein. War jedoch noch irgendwie dicht.
Langsam überlege ich, ob es nicht sinnvoll ist, dass man eine Liste anlegt, in der alle Teile aufgeführt werden, die beim 560iger nach all den Jahren fertig sind. Ein gelber AGB gehört da sicherlich dazu!

Grüße
Martin

Servus zusammen,

die Teilenummer stimmt, vielleicht ist der Zusatz /64 wichtig, siehe unten. Der Preis im Februar war EUR 94,60 plus MwSt. Anbei auch die anderen Teilenummern, die Martin erwähnte.

Freue mich jedes Mal darüber, wenn ich die Motorhaube öffne ...

Cheers vom Tom

Servus Tom, die Zusatzziffern sind nicht maßgeblich auf der Classic-Seite und es reicht die Originale Nummer einzugeben was ich auch im März getan habe....da war er noch lieferbar und ich beisse mir grad in den Hintern das ich so läng gezögert habe...er scheint jetzt schon wieder nicht mehr lieferbar zu sein.

3.603 Stück lieferbar !

Hätte mich auch gewundert...
Also: Zugriff!