Elektrische Fensterheber

Danke Rolf, ja hab auf Kl 86 keine Spannung aber auf Sich. 5
Gehe davon aus , dass das rt./sw Kabel direkt von Sich. Kasten nach oben zum Relais laufen sollte- richtig. Bekomme ich den Relais Sockel heraus um den Pin 86 zu prüfen oder den Sich. Kasten ob am Anschluss etwas nicht stimmt.
Die zwei Schrauben raus und den Sicherungskasten raus geht glaube ich hier nicht so einfach.
Gruß Axel

Der Hans hat doch den Link eingestellt da sieht man es gut.
Die Sicherung 5 hat auch ganz sicher am Ausgang zur Klemme 86 Spannung und nicht nur am Eingang ?
Daß dieses kurze Kabel etwas hat, kann ich fast nicht glauben.

Zieh mal das Relais ab und lege an Klemme 86 Spannung an (+) und an Klemme 85 Masse, damit kannst du es prüfen.

Ja die Sicherung hat auch an Ausgang Spannung
Das K4 sollte doch auf der rechten Seite über den Sicherungskasten sein. Habe mal ein Bild angehängt wie das bei mir aussieht. Da ist 1,2 belegt 3,4 kein Sockel 5,6 unbelegt sehen aber auch jungfräulich aus und 7,8 kein Sockel.
Kann das K 4 noch anders verbaut sein ?

Ich habe gerade mal bei meinem 560er geschaut, bei mir ist das K4 rechts direkt über dem Sicherungskasten.
Bild hab ich keins gemacht, Verkleidung ist davor.

Ich würde mal von der Sicherung 5 das schwarzrote Kabel, sofern das nicht auch andersfarbig ist, versuchen zu verfolgen. Das muss laut Schaltplan beim K4 rauskommen. Ich sehe gerade, auf Deinem Bild gibt es mehrere schwarzrote Kabel...

Gruß
Michael

Ja da sind mehrere schwarzrote Leitungen die aus dem Sicherungskasten herauskommen und was mich verunsichert ist , dass so wenige- anders als beschrieben Relais verbaut sind.
Weiß nicht wo ich anfangen soll zu suchen
Gruß Axel

Am Besten machst du so wie eben vorgeschlagen und verfolgst dieses eine Kabel.
Ob natürlich bei dir irgendjemand mal rumgebastelt hat, das wissen nur die Götter

Hier die offizielle Anordnung der Relais

Original müssen die Relais 1, 2, 5 und 8 (K4) bei Dir vorhanden sein.

Gruß
Michael

von der Sicherung 5 (ausgang) gehen 4 Kabel ab
3x sw/rt zum Kombi klemme 15 p7 = Uhr und DZM
Bremslichtschalter S9
Lampenkontrollgerät Klemme 15
sowie 1x als sw/gr/rt zum Warnblinkschalter

Danke Die Leitungen habe ich verfolgt .Da war alles ok .Ich habe dann die Relaisleiste rechts u.links abgeschraubt, da die Relaisbelegung bei mir eine völlig andere war.Hinter der rechten Platte lagen die Leitungen mit den Pins. Weiß der Geier warum. Mit Relaissockelvon Nr.6 und es funktioniert.Nr.5 ist nicht belegt. Nr. 8 ist bei mir auch nicht mit Sockel belegt.
Nun denke ich wie Micha schreibt, dass bei mir Nr. 5 mit dem Überspannungsschutzrelais belegt werden muss und an Steckplatz 6 das K4 sitzt anstatt auf Steckplatz 8 der bei mir leer ist
Vielen Dank Euch allen für die zahlreichen Tips ,Hilfen und auch Geduld für manchmal auch nervige Fragen.
Nun bin ich wieder ein Stück weiter an meiner Galere,aber dadurch wächst man auch immer ein Stückchen mehr zusammen.
Als nächstes will ich mich der Zv. Widmen. Pumpe läuft , aber Druck/Unterdruck baut sie nicht auf.
Viele Grüße aus HD,Axel

Ich an Deiner Stelle würde die Relais möglichst so anordnen wie vorgesehen, denn spätestens wenn mal jemand Fremdes an Deinem Auto werkelt, hat er mindestens die gleichen Probleme.

Zur ZV haben wir auch einen Artikel: Klick

Gruß
Michael

Ja , Micha werde ich machen . Habe mir jetzt noch ein Überspannungsschutzrelais bestellt und werde dann versuchen den Sockel von K4 Steckplatz 6 auf 8 zu verlegen.
Danke für den Link der ZV Pumpe
Schönen Sonntag Gruß Axel