Lämpchen im Kombiinstrument

mess mal was die Dinger wirklich verbrauchen - da stehen Wattzahlen drauf die nicht den Verbrauch zeigen - die zeigen das was eine herkömmliche Birne vergleichbar sein hätte können sollen

Guter Hinweis, werde ich parallel dazu machen.

Ich habe mein KI jetzt 3 Stunden mit 14V befeuert, um zu sehen, was die SMD LEDs nun wirklich tun.

Bei 14V ziehen sie 0,1A somit 1,4W

Nach 3 Stunden hatte das Gehäuse an der Stelle wo sie sitzen doch unglaubliche 22,8 Grad Celsius.

Ein Sommertag bringt mehr Hitze in das KI.

Ich lasse sie also drin!

Hallo Martin,

dies ist ja doch ein sehr vielseitiges Forum hier; sogar physikalische Experimente werden gemacht. Hut ab! Sehr schön!

Hatte auch immer überlegt, wie warm eigentlich eine LED im 12 V Betrieb wird; danke für die Info.

VG
Oliver

Danke für die Rückmeldung Martin!

Hallo Marinko,
der Hinweis auf die Abgabe des Lumenwertes ist sicher wichtig und interessant. Ich habe bei meinem Umbau jedoch festgestellt dass es ebenso wichtig ist, wie groß der Abstrahlwinkel der LEDs ist. Eine Glühlampe strahlt in alle Richtungen ab, eine LED nur begrenzt. Aber: Lumen sind Lumen! Also je größer der Abstrahlwinkel, umso gleichmäßiger die Ausleuchtung und wie ich durch ausprobieren herausgefunden habe, spielt auch die Länge bzw. der Abstand der LED zur KI-Front eine Rolle, da kann jeder Millimeter kürzer oder länger starken Einfluss auf die Ausleuchtung haben. Die Lampe im KI bei der die Drähte angelötet sind (von hinten gesehen die Linke) lässt sich in einem großen Bereich drehen, da lässt sich die Ausleuchtung noch optimieren.
Auf jeden Fall viel Erfolg bei deiner Umrüstaktion, wäre schön vom Ergebnis zu erfahren. Man lernt ja immer gerne was dazu.
Grüße
Uwe

Und, nicht zu vergessen, Lumen ist der vom Abstrahlwinkel unabhängige Lichtstrom.
Will heissen, ein Lämpchen, das einen Lichtstrom von beispielsweise 5 lm über einen Abstrahlwinkel von 30 Grad verteilt, erscheint wesentlich heller als ein Lämpchen, das denselben Lichtstrom über 140 Grad verteilt.
Eigentlich wäre eine Betrachtung der Lichtstärke (Lichtstrom pro Raumwinkel, Einheit Candela) zielführender, was man ja eigentlich schon an der Bezeichnung der Einheit (Lichtstärke) sieht.

Hälsningar, Lutz

Ich bin da eher pragmatisch veranlagt. Ich habe mir 2 SMD LED gekauft, diese eingebaut und geschaut, ob mir die Lichtausbeute gefällt. Danach habe ich interessehalber mal gemessen was die so an Strom ziehen und wie warm sie werden. Alles im grünen Bereich und somit für mich erledigt.
Die Kosten hierfür bewegen sich ja eher im überschaubaren Bereich, verglichen mit sonstigen Investitionen für den SL.

Zweifellos eine gute Vorgehensweise, da es zu viele Unbekannte gibt. Oft gibt es keine oder zweifelhafte Angaben über Abstrahlwinkel, Farbtemperatur und Lichtstärke, man weiss nicht, wieviel Licht im schwarzen Lichtschacht entschwindet usw. usw.

Hälsningar, Lutz

Chromix wrote: Hallo Marinko,

5, 6, 7 und 8 sind Lämpchen, die auf einer Platine aufgelötet sind. Kann man aber auch tauschen, siehe mein Werkstattartikel.
2 und die Reservelampe sind T10 Lämpchen in einem Sockel.
KI-Beleuchtung und Blinker rechts T5 Lämpchen in einem Sockel.
Der Rest B8.5d Lämpchen, gibt es mit diesem Sockel als LED zu kaufen, ebenso Blinker links.

Hälsningar, Lutz

Moin,

hier muss ich etwas korrigieren.
Die Position mit der Nr.-9 (ABS, gelb) in meinem Bild von Seite-3 des Fred's.
Das ist eine Lampe mit T5 in einem Sockel und nicht eine mit dem Sockel B8,5d.

Interessant wenn man die kleinen Dinger bestellt

Servus miteinander,

anbei eine “Zusammenfassung“, von schon einzeln aufgeführten Infos und einigen neuen Punkten.

Diese "Zusammenfassung" ist in erster Linie, für all diejenigen, die eine Plug-and-Play Lösung, in Bezug auf das Umrüsten des Ki’s auf LED-Beleuchtung anstreben und nicht zu den Elektronik-Gurus a la Lutz (Chromix) & Co. gehören, die am Ki auch den Lötkolben schwingen wollen

Hiermit möchte ich mich auch für die super freundliche Unterstützung durch Lutz BEDANKEN, als bei mir die Problemchen auftraten.

Lutz, VIELEN DANK nochmal!

Vorweg eine wichtige Info, bevor der Angstschweiß ausbricht
Vielleicht haben es einige mitbekommen. Beim Zerlegen und anschließenden Wiedereinbau des Ki’s, kann es dazu kommen, dass verschiedene Zeiger anfangen zu „wippen/spinnen“. Vor allem in Kombination mit dem Blinkern.
Zu 99% ist die Ursache ein Masseproblem, auch wenn man es sich nicht erklären kann bzw. sehr sorgfältig gearbeitet hat. Ich habe auch die bestehende Massebrücke gesäubert und leicht "hingebogen“, hat alles nichts geholfen.
Erst als ich diese neue Massebrücke gelegt habe, war wieder alles i.O.:



Jetzt zum eigentlichem Thema. Zuerst mal eine Übersicht über die Farben und Sockeltypen im Ki:



Ein grundsätzlicher Punkt, der schon von Lutz in seinem Werkstattbericht angebracht wurde ist, dass es keine Pauschalaussagen zu LED’s gibt, es gibt da sehr viele auf dem Markt und auch die Leistungsdaten/angaben der Anbieter sind sehr mager, oft auch fehlerhaft. Diesen Punkt kann ich voll und ganz bestätigen, hab da einige getestet und würde gerne weiteren Interessierten diesen Aufwand ersparen.

Die gelbe Tankanzeigenleuchte (Nr.3, T10 Sockel, original 3W) hab ich zwar auch gegen eine T10 LED (T10 bzw. W2,1x9,5d) gewechselt, würde es aber nicht als notwendig sehen, weil eher unwichtig und zu klein.

Wie schon gesagt, hab ich einige LED’s gekauft und nach dem testen wieder zurückgeschickt, aufgrund verschiedenster Gründe.
Habe auch farbige vs klare/weiße LED’s getestet.
Klare Empfehlung zum Einsatz von farbigen LED’s!

Final hab ich dann zwei Set‘s (vers. Anbieter) verschiedener LED’s gegeneinander getestet:


In jeglichen Vergleichspunkten (Ausleuchtung, Leuchtkraft, Schärfe) haben LED’s der Variante-2 die Nase vorn gehabt. Stelle hier absichtlich keine Vergleichsbilder ein, da auf meinen Handybildern das Ganze nicht realitätsnah rüberkommt, was zu falschen Schlüssen führen könnte.

Den Anbieter LED-Prinz bzw. kfz-led-dealer (ist ein und derselbe) kann ich in jeglicher Art klar empfehlen! Ware wurde am Vormittag bestellt und nach 30h war sie im Briefkasten. Auch die vorherige Emailkommunikation war vorbildhaft!

Am Schluss blieben dann nur noch die LED’s des eben benannten Anbieters (LED-Prinz / kfz-led-dealer) übrig.

Die Pos.-22, 23, 25 und 26 wurden mit entsprechenden farbigen SMD-LED’s (Variante-2, Sockel B8,5d) besetzt.
Die Pos.-24 (Ladekontrollleuchte) habe ich auf Rat von Marcel und Jochen, nicht gegen eine LED eingetauscht, weil es dazu führen könnte, dass keine Erregerspannung zur LiMa erzeugt und dadurch die Batterie nicht geladen würde.
Habe einfach eine neue T10 / W2,1x9,5d 3W Glassockellampe eingesetzt.
Bei den Pos.-12 (ABS, gelb) und Pos.-15 (Blinker rechts, grün) habe ich die 1xSMD vs 3xSMD getestet (was kommt optisch besser rüber):


Die 1-SMD hatte hier in beiden Fällen die Nase vorn, was ich zuvor nicht gedacht hätte.

Jetzt blieb nur noch die Ki-Beleuchtung übrig.
Hier möchte ich vorweg einen Hinweis von Lutz weitergeben.
Lutz hat in seinem Werkstattbericht erwähnt, dass auf einem seiner beiden "Lichtschächte“, schwarzer Sprühnebel vorhanden war. Das sind diese zwei Kunststoffteile, die auf der Ki-Plexiglasscheibe angebracht sind. Sieht man gut, wenn man das Ki komplett zerlegt, was in diesem Zug Sinn macht, um es mal ordentlich zu reinigen (innen/außen).

Bei den Tests, habe ich bemerkt, dass die rechte Ki-Lampe eine deutlich größere Fläche des Ki’s ausleuchtet als die linke Ki-Lampe. Dann kam der Hinweis von Lutz und diesen “Lichtschächten“. Irgendwann konnte ich das Ki im Schlaf aus/einbauen und mon./demontieren und hab mir diese “Lichtschächte“ mal genauer angeschaut.
Volltreffer, bei mir war der linke der beiden "Lichtschächte", fast vollkommen mit schwarzem Sprühnebel behaftet (rechts war’s weißlich) und deswegen auch die deutlich schlechtere Leuchtkraft/Ausleuchtung der linken Ki-Lampe. Da ich keine Lackdose in weiß zur Hand hatte, musste kurzer Hand meine gute weiße Wandfarbe herhalten, sie hat’s auch getan
Beide Lichtschächte habe ich 2x weiß gestrichen, was sich umgehend in der gleichmäßigen Ki-Beleuchtung bemerkbar gemacht hat.

Nun wieder zu den LED’s.
Es blieb nur noch die Ki-Beleuchtung (Sockel T5 / W2x4,6d) und dort hab ich in Summe sicher 5-6 verschiedene LED’s getestet. Im Finale blieben dann folgende drei neutralweiße LED's von meinem Anbieter LED-Prinz / kfz-led-dealer:


Die 1-SMD LED viel durch, weil sie nicht den gesamten Bereich des KI’s gleichmäßig ausleuchten konnte.
Finale zwischen 3-SMD und 5-SMD.
Ich muss sagen, das ist dann reine Geschmackssache, für welche der Beiden man sich entscheidet!
Die 5-SMD hat eine gigantische Leuchtkraft und Ausleuchtung, habe mich aber dennoch für die minimal “schwächere“ 3-SMD Variante entschieden.

Komischerweise lassen sich die Ki-Beleuchtungs LED’s (alle drei Typen), im kompletten Regelbereich, sauber dimmen (mit orig. Dimmer), ohne jegliches geflatter oder sonstigen Auffälligkeiten. Ich weiß jetzt nicht, ob dies unter den Bereich “orig. Dimmer kann LED zum Teil dimmen“ fällt, oder ob diese LED’s tatsächlich vollständig mit dem Werksdimmer (Standard) geregelt werden können. Der Anbieter wirbt in der Verkaufsanzeige damit, dass sie „dimmbar“ sind.

Ich jedenfalls werde nicht dimmen, da ich mir ansonsten diese Aktion hätte sparen können.

Die 5-SMD LED, hab ich mir in die Schaltkulissenbeleuchtung eingesetzt.
Da ich auch die „1,5mm dünne Plexiglasscheibe“ der Schaltkulisse neu gemacht habe, kommt das jetzt alles sehr ordentlich rüber.

LED’s lassen sich sicher zu noch günstigeren Tarifen besorgen, wer mit 2-3 monatiger Lieferzeit kein Problem hat, kann dies natürlich aus so angehen. Für mich kam das nicht in Frage, allein schon durch die ganze Testerei und Retouren

Man kann sich natürlich auch die zwei (2) Blinker-LED’s von sl-edition (DTL) kaufen, kosten inkl. Versand ca. 20,-€. Es handelt sich dabei um zwei grüne LED’s, eine mit dem Sockel B8,5d (W2,1x9,5d) und die andere hat den T5 (W2x4,6d) Sockel. Muss aber jeder für sich entscheiden, wo er einkauft.

Also, keine Angst Ihr NICHT-Elektroniker, ich hab’s auch hinbekommen.
Endlich wird man die Blinker auch bei Tageslicht/Sonne sehen können

Hallo Marinko,

das nenne ich mal einen ausführlichen Bericht
Bei meinem SL hat die Lampe Nr.14 (Ladekontrolleuchte) einen etwas größeren Sockel hat als die anderen links und rechts davon, eventuell T10/B9.5d?
Weiterhin ist die Nr. 13 mit dem Symbol "Gurtwarner" bestückt. Zwischen Nr. 13 und 14 befindet sich bei mir Lampe für den CO2 Sensor. Die Anschlussdrähte der Nr. 12 bis 15 sind bei meinem KI gelötet, da musste ich mit dem Lötkolben ran.
Das ist eventuell für diejenigen interessant, bei denen ein entsprechendes KI verbaut ist.
Ich beziehe mich jetzt auf das Schwarz-Weiß Bild, das du in deinem Post abgebildet hast.

Grüße
Uwe

Servus,

heute war es soweit, die Saison wurde bei herrlichen Sonnenschein eröffnet

Ich habe diesen extremen Unterschied in Bezug auf die Blinkerleuchtkraft nicht annähernd so erwartet!
Die Blinker im Ki blinken so kräftig und sind super zu sehen, auch bei direktem Sonnenlicht!

Allein wegen den Blinkern lohnt sich der Umbau!
Das Relais ist ja bei offener Fahrt auch ohne Radio nicht bzw. sehr leise hörbar.
Deswegen sieht man die Blinker nun umso mehr

Rann an's Ki, es lohnt sich!

P. S.
Der Ladymotor startete ohne murren und läuft seidenweich, was für ein Genuss

Hallo Martin und liebe Sternzeitler,
an meinem SL geht plötzlich eine Lampe im Kombiinstrument nach dem Starten nicht aus. Es ist die links von der ABS-Lampe. Die mit dem runden Kreis mit links und rechts an der Seite je drei kurze Striche. Kann es sein, dass es die Kontrolllampe für die Handbremse ist? Ich weiß es nicht genau, da ich die Handbremse noch nie benutz habe. Für eine Antwort mit dem Hinweis, ob meine Vermutung stimmt und wie ich das Problem lösen kann, wäre ich sehr dankbar.
Liebe Grüße und Gesundheit in der momentanen zeit.
Hans

Hans,

Wann hast Du das letzte Mal nach Deinen Bremsen geschaut?
Sollte die Verschleissanzeige der Bremsbeläge sein.

Gruß
Michael

Das mit den Blinkern kann ich noch nachvollziehen.

Ich liebe einfach die originale Lichtfarbe bei dem KI.

Macht mal jemand der Umbauer ein Bild?

Hallo Olli,

hat Martin doch hier schon gemacht

Ich habe meine LEDs für die Blinker zwar liegen, aber noch nicht verbaut.

Gruß
Michael

Olli,

hab eben Bilder gemacht, kannst vergessen......
Die Bilder zeigen absolut nicht die Realität der Farben, ob mit oder ohne Blitz.

Als Bsp., das blaue Fernlichtlämpchen kommt richtig intensiv blau rüber, auf dem Bild strahlt es eher weißlich
Ansonsten hätte ich schon Bilder eingestellt.

Danke für Deine Information, an die Bremsbelege habe ich garnicht gedacht. Das werde ich jetzt mal checken und gebe Bescheid, wie sie aussehen. Vielen Dank. Hans

Hans,

falls Du noch weitere Fragen hast, mach bitte einen neuen Beitrag auf, hier im Beitrag geht es um die Umrüstung der Lampen im Kombiinstrument auf LED.

Gruß
Michael