Wer hat noch Erstlack ?

Auch meiner hat noch Erstlack, bis auf den Kofferraumdeckel, welcher im Zuge der Entfernung der 3 Bremsleuchte lackiert werden musste. Für mich gibt es nichts wichtigeres als Erstlack und komplette Rostfreiheit. Daher auch California-Auto, welches allerdings nur in der Garage stand und halt keine Sonnenschäden hat...

Keine Ahnung was meiner hat,mir auch Brause.
Aber irgendwie find ich eure Felgen geil!!!

Meiner hat bis auf die Motorhaube Erstlack. Der Gutachter hat gemessen und bestätigt. Gesehen habe ich das nicht. Allerdings war der Vorbesitzer so pingelig beim Polieren, daß ich an drei Stellen am Auto fast die Grundierung sehen kann. Ist nur Cent/Pfennig groß. Vielleicht hatten sie die Motorhaube überpoliert und mussten deshalb Lackieren.

Ich sehe das entspannt,

Mein 300SL hat "Erstlack" - aber der erste Besitzer hatte wegen eines kleinen Unfalles den Kotflügel rechts ersetzen lassen und da wurde laut Gutachten bis zur rechten Tür "beilackiert" . Ich hatte vor zwei Jahren vor vorne. , also Haube ( und beide Kotflügel wegen kleinen Steinschlagmacken ) neu lackieren zu lassen . Habe mich aber für eine dreimal so teure Erneuerung des Fahrwerks entschieden - die Macken stören mich nicht - und das "neue" Fahrwerk macht viel mehr Freude.

Gruss

Kalli

Kein Erstlack, trotzdem schön - und vor allem rostfrei!

Verstehe auch nicht, warum man so "Erstlack" versessen ist. Wichtig ist doch, dass der Gesamteindruck stimmt.

Hallo zusammen

meiner ist auch teilweise nachlackiert aber in einem sehr guten Zustand rostfrei und unfallfrei, mit nachvollziehbarer Historie und Serviceheft komplett mit Mercedes Benz Stempel, aus 1. Hand. Ich habe Patina aber alles original Zustand und nur Mercedes Benz Ersatzteile.

Das ist mir viel wichtiger als Erstlack.

Meiner hat einen nachlackierten Kofferraumdeckel (da war wohl mal eine Antenne angebracht).
Damit kann ich leben. Zumal er, mit dem Endoskop nachgeprüft, rostfrei ist.

Es geht doch nicht darum Autos mit Nachlackierung abzukanzeln .
Die Frage war doch wer hat noch einen 107er im Erstlack, bei den vielen Usern hier doch einfach eine interessante Frage .
Das man sich bei dem Besitz eines Fahrzeuges im Originalzustand auch ein wenig freuen darf ist doch wohl nicht verwerflich .

Wolfgang

Der sieht richtig klasse aus.

Hatte mal einen Porsche 968 in ähnlicher Farbkombi. (mitternachtblau metallic / classikgrau)

1972 Los Angeles
90% Erstlack
Beulen, Kratzer, verblichen. Ein Auto, das sein bewegtes Leben nicht verbergen kann.



Sven

Also ich habe meinen Erstlack mit mehreren anderen Lackschichten darüber für die Ewigkeit konserviert.
Man muss den Erstlack für dieses geheime Verfahren allerdings anschleifen und sich dann für immer von seinem Anblick verabschieden.
Wer totsicher erhalten will, muss halt leiden ...!?
Gruss
Achim

Das ist natürlich eine Maßnahme, Achim. Aber hätte nicht einfach gereicht, Klarlack über alles zu tünchen? Dann könntest Du den Originallack wenigstens hier und da noch sehen...

Klarlack schützt nicht vor UV-Strahlung !!
Gruss
Achim

Hallo Wolfgang,
hallo allerseits,

mit einem totalrestaurierten SL kann ich natürlich nicht mithalten

Vorab: ich gönne jedem Erstlackbesitzer den Spaß an seinem originalen Fahrzeug! Originalzustand ist schliesslich nicht wieder herstellbar und ein durchgängig gepflegtes Auto (so wie das von Wolfgang beispielsweise) hat auch einen gewissen Charme. Ich find´s gut

Mein SL wurde von seinen Vorbesitzern von dem originalen, wunderbaren Weiss 050 umlackiert auf ein Anthrazitgrau-Metallic (ähnlich 172). Auf den alten Vorderkotflügeln habe ich 18 (!) Schichten Lack gezählt...
Im Zuge der Restauration ist das natürlich alles entfernt worden:



Ich habe mir sehr lange überlegt, welche Farbe es denn sein darf und mit der Entscheidung für die Originalfarbe habe ich nichts falsch gemacht - mir zumindest gefällt es sehr gut

Ein sehr großer Vorteil eines komplett (neu) lackierten Autos ist, dass man im Falle eines Falles ganz gelassen bleiben kann und sich über eine komplett neue Türe freuen darf:



Es ist nur Blech... zugegeben: mit einem Auto im Erstlack - besser nicht dran denken

In den ersten beiden Jahren nach der Restauration war das Auto natürlich wie ladenneu. Ich habe das als etwas störend empfunden, denn es hat sich schon wie ein Neuwagen angefühlt und dem entsprechend "vorsichtig" war ich unterwegs (also: regenempfindlich, schmutzsensibel, etc.). Mittlerweile hat sich das deutlich gelegt und ich bin sehr viel entspannter geworden. Wenn ich SL fahren will und nicht gerade Winter ist dann fahre ich das Auto auch

Beste Grüße

Markus

Moin Moin
ein 380 SL und ein 500SL, stehen bei mir noch mit Erstlack . Der 380 SL, ist bis auf die
bei mir selbstverständliche komplette EU Umrüstung , original . Also auch Teppich usw.
Der 500 SL hat Erstlack aber AMG Spoiler Satz auch an den Schwellern (Leider)
er hat die Innenausstattung Dattel und (Krampf) schwarze elektr. Rekarositze mit Konsole
Ich habe dieses Fahrzeug blind gekauft ,nur über den Preis . Die Farbzusammenstellung
Weiß und Dattel mit Schwarz ist anscheinend sogar in Califo... zu viel gewesen .
Nun ja sofern Zeit ist wird zurückgerüstet (innen)
Gruß Günter

Hallo zusammen, habe unseren Arktis weissen SL 560 vor dem Kauf fachmännisch begutachten lassen und den Lack komplett durchmessen lassen - Ergebnis alles Erstlack und unfallfrei ohne Rost, lediglich hinten rechts unter dem Rücklicht ist eine kleine
Stelle wohl beilackiert - somit wohl 99 %
Leder ist auch das 1. drinnen mit ein wenig schöner Patina. Wir sind sehr zufrieden und Glücklich mit dem Auto.
Gestern habe ich noch auf der Oldimesse in Salzburg super EU Stoßstangen und Scheinwerfer in neu vom Andi (SL-Schlachthof) gekauft. Hatte viele Kunden und Händler getroffen die schon die Ware vom Andi gekauft und verbaut hatten - Alles super zufrieden.
Bin gespannt und hoffe das nun mein Schrauber mir das hoffentlich recht bald dran bauen kann.... dann bin ich zufrieden für diese Saison
Viele liebe Grüße!
Gunter

Moin Moin
mal allgemein
Ein kompletter Lackaufbau hat zwischen 90-120my . Also ein bisschen (schreibe ich oft falsch) um die 1/10 mm . Der Klarlack bei Zweischicht hat um die 30-40my .
Die Lackstärke ist bei älteren und ganz neuen Fahrzeugen fast gleich geblieben .
Gruß Günter

laut dem Wertgutachten habe ich noch Erstlack, wobei ich selber bei ein paar Stellen nicht wirklich sicher bin. Aber sei es drum.
Hauptsache er macht Freude

Peter

Moin Moin
Allgemein
US Modelle haben öfter Original Lack als EU Fahrzeuge .
Nur , ob sie so gut wie der von Wolfgang oder Marcel sind z.B. ist fraglich .
Der 560 US meist mit der dritten Bremsleuchte ,die hier ja doch bei einigen verschwindet ,
lässt die Zahl geriger werden .Der zusätzliche Kanten Schutz an der Tür bei einigen Modellen und die manchmal vorhandenen Zierlinien lassen die Zahl schrumpfen .
Und es geht nicht gegen den 560 SL ,(irgendwo steht so was auch bei mir )es ist aber vielleicht derjenige, der nun mal die Wahl der Qual hatte ,gleich 2 Ausführungen der Bremsleuchte serienmäßig verbaut zu bekommen . Was ich sagen möchte, Originallack
haben einige ,aber darauf sind manchmal Sachen die nicht so toll ankommen .
Und es gibt auch Fahrzeuge im Erstlack die nach einem komplett Anstrich verlangen .
Gruß Günter

merc450 wrote: Ein kompletter Lackaufbau hat zwischen 90-120my
Gruß Günter

Das wäre selbst beim Lopez Opel eher am unteren Rand der Toleranz. Alles 150mü ist anfällig gegen Rost.