Wer hat noch Erstlack ?

Nachdem die jüngsten 107er jetzt auch schon 30 Jahre auf dem Buckel haben werden Erstlackfahrzeuge langsam rar.
Wer hier hat so ein Fahrzeug ?
Der 107er macht natürlich in allen Zustandsformen Spaß, auch leicht abgerockte Exemplare haben große Vorteile, man hat viel weniger Stress Macken zu vermeiden .
Mein 300er ist original und noch Erstlack, ohne großes Pech eines Unfalls oder Vandalismus wird sich durch gute Pflege wohl auch nix am Zustand verändern .

Wolfgang

Bis auf die hintere Seitenwand komplett Erstlack! Wagen ist seit der Auslieferung in Familienhand, daher 100%ige Gewissheit!

Moin Moin
Die Frage ist extrem schwer zu beantworten .
Fahrzeuge mit 5 km Laufleistung sind keine Seltenheit ,sind halt Neufahrzeuge.
Diese stehen wie schon immer auf Sammelplätzen der Hersteller ,danach bei Speditions
Betrieben auf Sammelplätzen . Von dort kommen sie zum Händler in Ausstellungshallen
oder eben nach draußen . Keiner möchte einen Schaden der natürlich passieren kann
an den Kunden weitergeben .Neues Fahrzeug und trotzdem schon teilweise nachlackiert .
Auch im Werk fanden / finden Kontrollen statt ,eben auch im Bereich Lack . Und auch schon da wurde/wird etwas nachlackiert .


Gruß Günter

Meiner hat ein paar Stellen mit Smart Repair, ist ansonsten aber noch im Erstlack. Wenn man genau schaut, findet man natürlich Patina, aber ich finde, das darf bei einem über 30 Jahre alten Auto auch sein.

Moin Moin
Als Lackierer habe ich bei Erstlack, noch nie nachlackiert ,eine etwas andere Sichtweise.
Aufschluss gibt nur eine Überprüfung .
Gruß Günter

Moin Moin
Komplett erster Lack macht einerseits
Gutes Gefühl, dass da nicht irgendwas zugepfuscht wurde und auch einfach Freude über den schönen Zustand des Wagens, andererseits
auch mehr Stress, dass da bloß nix dran kommt, weil dann wäre ja dieser Zustand dahin. Also in belebten Grossstadtvierteln zu parken ist nicht wirklich entspannend.
Grüße Wolfgang aus GAP

Jowokue wrote: Moin Moin
Komplett erster Lack macht einerseits
Gutes Gefühl, dass da nicht irgendwas zugepfuscht wurde und auch einfach Freude über den schönen Zustand des Wagens, andererseits
auch mehr Stress, dass da bloß nix dran kommt, weil dann wäre ja dieser Zustand dahin. Also in belebten Grossstadtvierteln zu parken ist nicht wirklich entspannend.
Grüße Wolfgang aus GAP

Klar, wer allerdings sein Auto für 5000 Euro und mehr neu lackiert hat dürfte bei Macken im Großstadtgewühl genauso angepisst reagieren .
Entspannt ist man eigentlich nur wenn schon reichlich Macken dran sind.
Daher ist ein leicht abgerocktes Fahrzeug mit hoher Laufleistung und vielen Besitzern eigentlich der beste Alltagsklassiker.
Man hat Spaß und überläßt die große Fürsorge und die Überlegungen zur Wertsteigerung anderen und genießt .

Wolfgang

Da hast Du recht, wenn da nicht der
eigene Perfektionismus wäre
Wolfgang aus GAP

Als wir unseren 107er gekauft haben, war nur Erstlack Pflicht und im Erstlack ist er auch heute noch, um Wolfgangs Frage zu beantworten.

Ich würde einen einigermaßen gut erhaltenen Erstlack immer einer scheinbar perfekten Nachlackierung vorziehen. Bei zwei ansonsten identischen R107 wäre mir der 107er mit dem Qualitätssiegel „Sehr guter Erstlack“ einen Aufpreis von (stand heute) 10.000 EUR wert, Tendenz steigend.

Eine interessante Frage von Martin: Darf der Lack eines über 30 Jahre alten Autos Patina haben? Oder muss das so sein?
Heute finde ich, wenn Chrom und Innenraum auch patiniert sind, muss das so sein.

Dass was Martin wohl als Patina bezeichnet, dürfen lediglich Verunreinigungen, kleine Kratzer und Grauschleier sein. Darf man diese Spuren durch eine sachgemäße und sanfte Politur beseitigen? Das wäre sehr einfach umzusetzen und kostet ca. 1/10 einer scheinbar perfekten Neulackierung) oder wiegt der Verlust von Lacksubstanz zu schwer? Die sogenannte Patina wird zu 95% durch unsachgemäße Lackpflege verursacht.

Ich denke die Nachlackierung über Blessuren eines Neuwagens, kann für die Erhebung dieser Statistik vernachlässigt werden.

Das Fahren im R107 ist für mich etwas Besonderes und somit hält sich die Laufleistung in Grenzen, sonst nutzt sich das Hobby zu stark ab und daher stört mich eine gut erhaltene Lackierung nicht besonders.

Michael

Moin,

ich reihe mich hier auch ein.
Von WA in 1987 gekauft und das "Hobby" ständig gepflegt.
Der Erstlack wurde auch beim letzten Gutachten an 26 Stellen verifiziert. Der Prüfer sagte, das ihm das in den letzten 10 Jahren bei keinem 107er passiert ist.

Bisher nur Möpfe im Erstlack?
Mein '78er trägt immerhin noch zum Teil Erstlack, sogar an den relevanten Stellen wie beide Kotflügel vorne und Seitenwände/Radläufe hinten.

100% Erstlack dürfte bei den Alten selten sein. Wenngleich... in Stuttgart standen ja sogar ein 190 SL und ein 300 SL W198 im angeblichen Erstlack da. Es erschien mir durchaus glaubwürdig.

Oh, Zigeunersicheln

Moin,

man bezeichnet diese Chromleisten auch Radlaufchrom oder Radzierleisten

Wozu dient dieser Beitrag jetzt nochmal. E-Penis Contest oder bash den SL- des anderen?

Brauche Aufklärung.

Joey1974 wrote: Wozu dient dieser Beitrag jetzt nochmal. E-Penis Contest oder bash den SL- des anderen?

Brauche Aufklärung.

Bekommst du nicht
Meiner hat zum Teil noch Erstlack, hinten muss mal durch den Zapfen des Hardtop eine Beschädigung gewesen sein (sieht jeder wenn man im richtigen Winkel schaut, dass da Unterschiede sind.
Jetzt sind auch wieder Kratzer vorhanden, war schon als ich den Wagen bekommen habe, wollte Anfangs das machen lassen, aber wofür, Hardtop hängt in drei Meter Höhe und wird nie benötigt.
Eigentlich müsste der Wagen komplett lackiert werden, denn das anzugleichen an dem über 41 Jahre alten Lack wird man immer sehen.

Joey1974 wrote: Wozu dient dieser Beitrag jetzt nochmal. E-Penis Contest oder bash den SL- des anderen?

Brauche Aufklärung.

Hallo Joey,

das klingt aber gar nicht nach liebe Grüße!

Dann will ich mich mal bemühen:
Die Frage steht im Betreff und ist glasklar formuliert. Das Thema ist ernst genug und wer zum Thema nichts beitragen kann, muss das nicht tun. Es werden auch Facetten des Themas angesprochen und wer auch dazu nichts beitragen oder danken kann, muss das auch nicht tun. Beispiel:
Ich werbe dafür, alten Lack preiswert zu erhalten statt gleich die teure Lackierpistole zu ziehen und langfristig Werte zu vernichten.

Kannst du noch folgen? Das Forum wurde schon an ganz anderen Stellen belastet und nicht selten war alles umsonst und dann beschwert sich auch niemand.

Ich hoffe, etwas zu deiner Aufklärung beigetragen zu haben.

Michael

Hallo zusammen,

meiner ist teillackiert, welches ich aber erst viel später erkannt habe. Kofferraum.- u. Verdeckdeckel haben eine Zweitlackierung bekommen.
Ich finde man muss zufrieden sein mit dem was da vor sich stehen hat. Ich hätte auch einen mit Zweitlack genommen. Es muss nur gut gemacht sein!

Gruß
Helle

kompletter Erstlack



Gruß Uwe

Bis auf die Heckklappe (Entfernung 3. Bremsleuchte) Erstlack, gemessen mit Lackschichtmessgerät.

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Gruß
micha77

Ich hab keine Ahnung davon aber was ist denn so gut am Erstlack?

Wenn ich eine Jugendstilvilla kaufen wollte, wollte ich garantiert nicht den Erstanstrich oder die ersten Tapeten

Auch meiner hat noch Erstlack, bis auf den Kofferraumdeckel, welcher im Zuge der Entfernung der 3 Bremsleuchte lackiert werden musste. Für mich gibt es nichts wichtigeres als Erstlack und komplette Rostfreiheit. Daher auch California-Auto, welches allerdings nur in der Garage stand und halt keine Sonnenschäden hat...

Keine Ahnung was meiner hat,mir auch Brause.
Aber irgendwie find ich eure Felgen geil!!!

Meiner hat bis auf die Motorhaube Erstlack. Der Gutachter hat gemessen und bestätigt. Gesehen habe ich das nicht. Allerdings war der Vorbesitzer so pingelig beim Polieren, daß ich an drei Stellen am Auto fast die Grundierung sehen kann. Ist nur Cent/Pfennig groß. Vielleicht hatten sie die Motorhaube überpoliert und mussten deshalb Lackieren.

Ich sehe das entspannt,

Mein 300SL hat "Erstlack" - aber der erste Besitzer hatte wegen eines kleinen Unfalles den Kotflügel rechts ersetzen lassen und da wurde laut Gutachten bis zur rechten Tür "beilackiert" . Ich hatte vor zwei Jahren vor vorne. , also Haube ( und beide Kotflügel wegen kleinen Steinschlagmacken ) neu lackieren zu lassen . Habe mich aber für eine dreimal so teure Erneuerung des Fahrwerks entschieden - die Macken stören mich nicht - und das "neue" Fahrwerk macht viel mehr Freude.

Gruss

Kalli

Kein Erstlack, trotzdem schön - und vor allem rostfrei!

Verstehe auch nicht, warum man so "Erstlack" versessen ist. Wichtig ist doch, dass der Gesamteindruck stimmt.

Hallo zusammen

meiner ist auch teilweise nachlackiert aber in einem sehr guten Zustand rostfrei und unfallfrei, mit nachvollziehbarer Historie und Serviceheft komplett mit Mercedes Benz Stempel, aus 1. Hand. Ich habe Patina aber alles original Zustand und nur Mercedes Benz Ersatzteile.

Das ist mir viel wichtiger als Erstlack.

Meiner hat einen nachlackierten Kofferraumdeckel (da war wohl mal eine Antenne angebracht).
Damit kann ich leben. Zumal er, mit dem Endoskop nachgeprüft, rostfrei ist.

Es geht doch nicht darum Autos mit Nachlackierung abzukanzeln .
Die Frage war doch wer hat noch einen 107er im Erstlack, bei den vielen Usern hier doch einfach eine interessante Frage .
Das man sich bei dem Besitz eines Fahrzeuges im Originalzustand auch ein wenig freuen darf ist doch wohl nicht verwerflich .

Wolfgang

Der sieht richtig klasse aus.

Hatte mal einen Porsche 968 in ähnlicher Farbkombi. (mitternachtblau metallic / classikgrau)

1972 Los Angeles
90% Erstlack
Beulen, Kratzer, verblichen. Ein Auto, das sein bewegtes Leben nicht verbergen kann.



Sven