SL Suche und tipps zum Kauf

Daniel,
du brauchst doch nicht wegen deines Geschmacks um Entschuldigung bitten, eher dafür nicht zu unterschreiben.
Das wird eine große Herausforderung, von einem Gebrauchtwagen ganz überzeugt zu werden.

Michael

GeneralGonzo wrote:

eglidecascais wrote: Stören würde mich die Tatsache, dass das Fahrzeug neu lackiert wurde.

Wieso denn das? Lieber einen frischen (Original)Lack auf dem Auto und damit eine tolle Optik als olle Patina ! Verstehe das nicht. Solange das Blech darunter gesund ist, gibt es an einer neuen Lackierung nichts auszusetzen.

Genau. Und wenn der Lack dann nach 20 Jahren immer noch gut aussieht kann man sich auch relativ sicher sein das die Qualität stimmt.

Erstlack ist die Krönung, ist dieser ohne Mängel zeigt das einfach das das Fahrzeug immer bestens gepflegt wurde und niemals Rost hatte.
Mein Erstlack ist jedenfalls nicht " olle Patina ", den Originalzustand mit Erstlack gibt es halt unwiderbringlich nur einmal, Lackieren und Restaurieren kann man so oft man will .
Wie hoch ist wohl der Prozentsatz von 107ern im erstklassigen Erstlack, sicher nicht mehr sehr hoch .

Wolfgang

Ich finde dunkle und/oder kräftige Farben beim SL sehr schön, weil dadurch die Form und der Chromzierat schön zur Geltung kommen. Bei hellen Farben wie Silber oder Weiß geht das m.M. nach etwas verloren.

Zum Glück gibt es aber auch andere Meinungen und daher die Vielfalt. Immer wieder schön anzusehen, auch wenn es mal nicht meinen Geschmack trifft.

Silberne Autos, auch silberne 107, finde ich langweilig, meine silbernen Motorräder wollte ich genauso haben und habe sie darum lackieren lassen.

Willy

Moin Moin
Das mit dem Erstlack könnte mehrere Seiten haben . Es ist einfach, den Maßstab so anzusetzen ,daß Fahrzeuge der letzten Baujahre diesem entsprechen . Aber was ist mit Fahrzeugen in Unilack die ständig poliert werden mussten , was ist mit Fahrzeugen aus extrem warmen Bedingungen ,wo der Lack voller kleiner Risse ist . Geht es nicht auch um eine ehrliche lückenlose Dokumentation, warun lackiert wurde . Moderne Pflegeartikel
hinterlassen zuweilen am Lack Abdrücke ,auch Baumharz und Vogelkot . Per se ist
eine Lackierung nichts schlechtes .Sie muss halt bei einem Oldtimer ,mit Bedacht gemacht werden .
Gruß Günter

Womöglich sollten sich manche besser einen schicken Neuwagen beim Vertragshändler ganz nach den eigenen Wünschen konfigurieren?
Hab' ich zuletzt vor 6 Jahren bei unserem Volvo C70 so gemacht... hatte auch was für sich.

Ein Oldtimer allerdings"lebt" für mich alleine von der Form, nur sehr bedingt von der Farbe.

Habe doch nie gesagt das ich ein perfektes Auto will oder ein neues, nur weil ich eine Farbe habe oder zwei die mir sehr an dem r107 gefallen.

Moin
Lohnt es sich noch eine zweite Tüte Popcorn aufzumachen?
Mit dem von dir genannten Budget wirst du auch nicht den perfekten 107 er bekommen, weil wie du siehst hier schon die Meinungen sehr unterschiedllich dazu sind. Ich selbst habe erst einen gesehen wo ich sagen kann, hier würde ich nichts mehr dran andern bzw was verbessern wollen.
Wenn dir der 500 er gefällt, schnapp dir deine bessere Hälfte und mach ein schönes Wochenende in München.
Lieber einmal eine weite strecke als 10 mal eine kurze. Und die paar Mängel würde ich preislich fest machen und was mir nicht gefällt würde ich im laufe der nächsten zeit restaurieren.

Mad_Eye_Moody wrote:
Ein Oldtimer allerdings"lebt" für mich alleine von der Form, nur sehr bedingt von der Farbe.

Stellen wir uns einen NSU TT, einen BMW 2002, einen 107 und einen 116 in Orange vor.

Wer lebt da von seiner Farbe wohl am besten, klar, auch hier kann man sagen, "reine Geschmackssache".

Willy

Interessant, das Du gerade den 116 in orange erwähnst.

W116 Cayenne Orange

Genau den hatte mein Vater.

Aber wir schweifen ab. Sorry.

Die Farbe muss dem Fahrer gefallen und nicht mir.

Sevus Daniel,
ich habe Deine Thread gestern gesehen und wäre fast noch mit meinem 300er rausgefahren. Lies sich aber nicht mit der Arbeit im Büro vereinbaren.
Wenn alles gut läuft mach ich das am Freitag, da komme ich voraussichtlich von Salzburg an Grassau vorbei. Versprechen kann ich es jetzt aber nicht.

Von der Beschreibung macht er einen brauchbare Eindruck, aber viele Dinge die die anderen schon beschrieben haben sind zu genau zu betrachten und dann muss man sich selber entscheiden ob man zuschlägt oder nicht. Das wird Dir keiner abnehmen...
Die Grundsubstanz sollte aber immer stimmen sonst wird's aufwendig, zeitintensiv und teuer.

Da jetzt eh der Winter kommt würde ich die einschlägigen Webseiten immer wieder checken und irgendwann ist was dabei. War bei mir auch so nach 1,5 Jahren. Jetzt ist der 107er "nur" blau anstatt metallic blau. Ansonsten passt alles wie ich es wollte.

Wenn Du den Aufwand auf Dich nimmst auch in USA zu suchen gibt es bei xxx.mercedesshowroom.com immer wieder mal schöne Exemplare (aktuell 2)

...und sollte Dein Budget erweiterbar sein, steht bei mir ums Eck ein tip top 300er (allerdings in rot und ohne Leder) für 52 tausend.
Dort hab ich meinen gekauft und bin sehr zufrieden.

Gruß Helmut

MonacoFranze wrote: Sevus Daniel,
ich habe Deine Thread gestern gesehen und wäre fast noch mit meinem 300er rausgefahren. Lies sich aber nicht mit der Arbeit im Büro vereinbaren.
Wenn alles gut läuft mach ich das am Freitag, da komme ich voraussichtlich von Salzburg an Grassau vorbei. Versprechen kann ich es jetzt aber nicht.

Gruß Helmut

Hallo,

Das wäre natürlich ein Traum wenn das auf dem Weg liegen würde und ich eine Einschätzung von vor Ort bekommen könnte.
Ich sehe es ja genau so die Grundsubstanz muss stimmen ( Karosse / Motor / Getriebe / Historie )
Bei dem Preis muss man halt an den ein oder anderen Sachen nochmal Hand anlegen und noch etwas investieren wichtig ist es nur das es nicht eine absolute Gurke ist.

Und wenn du es wirklich schaffen solltest wäre ich wirklich dankbar über dein Feedback.

Gruß
Daniel

Hallo Daniel,
ich finde diesen auf den ersten Blick sehr interessant. Der hat deine Farben, ist erst 45000 mls gelaufen und kommt aus erster Hand. Der Händler hat immer wieder sehr schöne Fahrzeuge auf der Webseite und eine gute Auswahl an 107er. Ich fahre selber eine W107 in Schwarz / Dattel und bin mit dem Motor total zufrieden. Rostfrei hat auch was beruhigendes.

560SL tripple black

Selbst mit Eu Umrüstung läge der noch im Budget.

Gruß
Thomas

TomGT wrote: Hallo Daniel,
ich finde diesen auf den ersten Blick sehr interessant. Der hat deine Farben, ist erst 45000 mls gelaufen und kommt aus erster Hand. Der Händler hat immer wieder sehr schöne Fahrzeuge auf der Webseite und eine gute Auswahl an 107er. Ich fahre selber eine W107 in Schwarz / Dattel und bin mit dem Motor total zufrieden. Rostfrei hat auch was beruhigendes.

560SL tripple black

Selbst mit Eu Umrüstung läge der noch im Budget.

Gruß
Thomas

Moin,

aber nur auf den ersten Blick..... Schau mal den Lack auf'n Kotflügel....denke mal da is auch nicht mehr viel mit polieren....

Der Händler hat teilweise ganz gute Fahrzeuge im Bestand. Die guten kosten dann aber auch
Auch beim Danny heißt es Augen auf beim Autokauf...

Nichtraucher wrote:

Mad_Eye_Moody wrote:
Ein Oldtimer allerdings"lebt" für mich alleine von der Form, nur sehr bedingt von der Farbe.

Stellen wir uns einen NSU TT, einen BMW 2002, einen 107 und einen 116 in Orange vor.

Wer lebt da von seiner Farbe wohl am besten, klar, auch hier kann man sagen, "reine Geschmackssache".

Willy

Der nicht aufgeführte Mustang

Ich vermisse auch den Gurt beim Fahrersitz. Ich denke, den müsste man sich echt kritisch anschauen, da ist wohl mehr im Argen...

Moerten wrote: Ich vermisse auch den Gurt beim Fahrersitz. Ich denke, den müsste man sich echt kritisch anschauen, da ist wohl mehr im Argen...

Der hängt da rum , ist wohl vom Sitz abgeschraubt worden, warum auch immer, vielleicht war der Sitz draußen .

Wolfgang

Der Gurt ist da, klemmt hinter der Lehne. Der 500 SL wäre immer noch mein Favorit.

Grüße Udo

Guten Morgen Leute,

ein neues Fahrzeug ist im im netzt aufgefallen.
Ist aber ein US modell.
dafür natürlich auch günstiger.

suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?...c8-8f0c-d573f827b7ec

der sieht doch ganz gut aus, schau ihn dir doch mal an.
Und übrigens wurden auch die US-Modelle in Sindelfingen gebaut

Hi Daniel,
Schwarz/Schwarz deine Wunschvorstellung. Dein Budget.
Hast du schon telefoniert und Termin zum abholen klar gemacht ?
Gruß Ralf

Oh ,Sorry ich sehe gerade dass du maximal einen 500er wolltest.
Schade dann wird das ja nichts.
Aber nicht aufgeben.
Gruß Ralf

Hinfahren und anschauen. Ist die Substanz gut und kein Wartungsstau (Klima könnte defekt sein), kommt es ja dann auch preislich hin, den wie schriebst du:

"ich habe mir überlegt so zwischen 30 und 40T€ auszugeben."

Falls der US-560 für um die 25-26k € zu haben ist, bleiben ja noch gut 10k € Reparatur- und Verschönerungsreserve .

Auf den ersten Blick ganz ok.
Die Stoßstange kann man ja nachher noch anständig montieren.
Vor der Probefahrt aber Kühlwasser auffüllen....Warum ist das so wenig?!?!

sieht das nur so aus oder sitzt der rechte Scheinwerfer nicht richtig? (foto von vorne! Fahrerseite)

Moin Daniel
Also der 500 er war für mich das ehrlichere Auto!
Wenn ich schon nur " Privatsammlung"
lese wäre der für mich gestorben.

Mir drängt sich auch immer die Frage auf, was ist eine Privatsammlung?

Unter einer Oldiesammlung stelle ich mir eine größere hellerleuchtete und saubere Halle vor, in der Schmuckstücke fein aufgereiht stehen.
Manche verstehen aber auch darunter eine kleinere Ansammlung von durchgequälten Koffern.

Moin Moin
Ich kenne mich mit Begriffen schlecht aus ,könnte mir aber Vorstellen , daß eine
Gewährleistung vielleicht nicht den Umfang hat, wie bei einem Gewerblichen Verkauf an Privatpersonen . Der gewerbliche Verkauf unter Gewerbetreibenden ist ja vielleicht gesondert geregelt . Und vielleicht gibt es ja auch Gewerbetreibende, die eine eigene
Privatsammlung nebenbei pflegen .
Gruß Günter

Marcel wrote: Moin,

wenn ich das Schwarze auf der Felge vorne rechts sehe - links nicht vorhanden - hat er bestimmt Radlagerprobleme oder hat mit Bremsflüssigkeit gesabbert.

Hängender bremskolben der schleift.
Rudiger