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Hardtop im Herbst/Winter
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Und diese Lamellenkonstruktion find ich auch nicht besser, habe mal ein Coupé ohne gesehen, sah viel besser aus.
Natürlich wie immer bei solchen Fragen, reine Geschmackssache.
Willy
500SL
Grand Cherokee WJ
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- texasdriver560
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Aber in meinem Fall muss ich dem ammi dankbar sein, dem innenraum hat's nicht geschadet!
Gruß Ralf
Mir fehlt doch tatsächlich die SA 410 🤨
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Von der Optik eher suboptimal, aber was will man bei dem Amilook schon verschlimmbessern .
Und ich habe mir die Arbeit gemacht den Rotz wieder abzufriemeln .
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Wolfgang
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- texasdriver560
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Da geb ich dir recht!
So wie auf dem Foto kommt der auch nicht mehr auf die Strasse
Das HT ist schon gut verpackt auf dem Speicher und sollte es jemals wieder da runter kommen, dann die Folie auch.
Gruß Ralf
Mir fehlt doch tatsächlich die SA 410 🤨
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auch von mir ein Bild mit Hardtop und Fahrradträger auf der Anhängerkupplung.
So sind wir nach Italien gefahren und dann das Hardtop auf dem Klappständer von Wiesmann deponiert und offen gefahren.
Thomas
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Thomas
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Wolfgang
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Thomas
Thomas
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Fahrrad oder Sl fahren ..? Ich wäre lieber nur Sl gefahren …
Sonnige Grüße aus dem Münsterland
Grüße aus dem Münsterland / Steinfurt
Tom
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Rüdiger,
Wo in FL?
Gruß
Frenek
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We will talk.
Rudiger
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wäre die Kupplung nicht so verunstaltend und womöglich noch abnehmbar, so dass man nichts oder nur die Aufnahme in der Mitte sähe, dann hätte ich auch schon längst eine montiert und in der Art genutzt.
Willy
500SL
Grand Cherokee WJ
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da gebe ich Dir völlig recht was die Optik der AHK angeht.
Der Kugelkopf ist bei meiner AHK zwar abnehmbar, aber was es nach der Abnahme des Kugelkopf dann noch zu sehen gibt, gewinnt aber auch keinen Designer Preis. Schade das man sich damals nicht mehr bemüht hat eine optisch gute Lösung hinzubekommen.
Wenn man aber gerne eine AHK haben möchte so wie ich, muss man den Tod sterben.
Aber der Nutzen der AHK überwiegt bei mir, denn wir sind in den Urlauben immer gern auch mit den Rädern unterwegs und dann bliebt der SL dann leider Zuhause. So geht jetzt beides und meine Frau ist glücklich, mehr will man ja nicht.
Thomas
Thomas
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Gruß
Willy
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500SL
Grand Cherokee WJ
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kann Euch nur zustimmen, der 107er SL ist so vielseitig, seine schöne Linie fasziniert mich immer noch, auch wenn ich ihn fast schon 1/4 Jahundert fahre
Heute bei herrlichen Sonnenschein, nach 19-Jahren wieder eine Fahrt mit dem Hardtop, wirklich ein Genuss pur.
Mit dem Hardtop und dessen hellen Interieur ist es ein total anderer Innenraum ggü. dem Softtop, deutlich eleganter das Ganze.
Immer noch eine pure Augenweide, auch und vorallem mit dem Hardtop!
Nur als Randinfo, die seitlichen Verschlussschrauben lassen sich ja in der Höhe einstellen, wodurch die Lage des HT (Abstand zum Lack) bestimmt wird.
Man kann das HT im aufgesetzten Zustand sehr gut einstellen.
Dazu alle 5 Verschlusspositionen (Vorne 2, seitlich 2 und hinten 1) lösen, hinten unter dem HT zur Absicherung gegen Kratzer, Handtücher drunter legen.
Jetzt die Chromabdeckung der seitlichen Verschlussschrauben mit dem Schließhebel abziehen.
Dann kann man mit einem Gabelschlüssel SW-7 die seitlichen Verschlussschrauben höher oder tiefer positionieren, bis der Abstand des HT zum Lack passt.
Gruß
Marinko
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ich bin auch ein absoluter Fan des HT. Leider kaum in Benutzung, weil der ST Falten kriegt und der Gute eh nur bei Sonnenschein aus der Garage geholt wird. Mein HT war letztes Mal drauf... bei der Überführung aus München nach dem Kauf...
Gruß Richard
1989er 560 SL
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es ist wirklich ein wunderschönes Coupe der R107 mit Hardtop. Es nur irgendwo einstauben zu lassen ist viel zu schade dafür ! Und der Aufwand des Auf und abmontieren wird mit einer Hebeanlage und einer elektrischen Seilwinde problemlos ! Also nutzt mann es gern und erfreut sich ...
Gruß, Oliver
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