Auffahrrampe für den SL

Hallo liebe SL Freunde,
Zuhause habe ich wenig Platz für Wartungsarbeiten. Ich hole der SL aus der Garage und mach das Wenige, was ich selber kann auf meiner Einfahrt. An eine Bühne ist also leider überhaupt nicht zu denken. Damit ich auch mal einigermaßen anständig unter das Auto komme, möchte ich mir nun Böcke (auch Auffahrrampen genannt) kaufen. Hat jemand Erfahrungen bzw. eine Empfehlung, welches Material, welcher Hersteller, welches Produkt sinnvoll, sicher und bezahlbar ist?
Bis denen
Thomas aus Telgte

Moin Moin,

Also ich hab seit letztem Jahr diese hier … gut verarbeitet , stabil … sollten nur gegen rutschen gesichert werden

www.amazon.de/Cartrend-50156-Auffahrramp...164&s=gateway&sr=8-6

Thomas aus Rheine

Hey!
Genau. Die rechen völlig. Mit etwas Glück bekommst Du sie noch etwas preiswerter.

Hallo an die Rampenfans,
hier mal was zum Nachlesen - oder aus der Erfahrung andrer lernen und eigene (teure) Fehler vermeiden.
Also: Diese Sorte Rampen sind nur bei wirklich richtiger Handhabung eine praktische Hilfe.

siehe hier: forum.mb124.de/read.php?1,562051,562051

Hallo Thomas
ein großer Wagenheber und 4 Böcke sind besser .
Grüsse Werni

Hallo Thomas,

da hat der Werni Recht!
Ich habe mir auch zuerst Auffahrrampen gekauft. Die sind auch schön und stabil, aber manchmal ist es doch nicht hoch genug oder das Rad muß frei sein oder oder oder .....
Deshalb würde ich jetzt Uwes Lösung bevorzugen, da hat man mehr Platz und weniger Einschränkungen.
In diesem Thread findest Du noch viele andere Lösungen und im ersten Post befindet sich ein Link zu einem Video, das Uwe ins Internet gestellt hat, war für mich überzeugend.

Hälsningar, Lutz

gelberbenz wrote: Hallo Thomas
ein großer Wagenheber und 4 Böcke sind besser .
Grüsse Werni

Ist zwar gut wenn man den Wagen komplett waagerecht höher braucht aber schneller geht es wenn man nur vorne oder hinten Erhöhung braucht.
Meine Rampen sind weit über 30 Jahre alt, damals gleich ein Flacheisen eingeschweißt + 10er Bohrung gegen wegrutschen und in die Garagenböden für jeweils ein Auto die Passenden Bohrungen. Schaube eingesteckt hochfahren fertig.

Werner hat die entscheidenden Tipps für die Rampen:
1. zusätzliches Eisen einschweißen. Meine Rampen waren miserable verschweißt und beim Auffahren mit dem Womo (an der angegebenen Belastungsgrenze) ging gleich eine Rampe in die Knie.

2. Gegen Verrutschen sichern! Ich mache das mit Stücken eines Fahrradschlauchs als Unterlage nachdem ich einmal beim runter fahren beinahe meine Frau, die hinter dem Fahrzeug stand, abgeschossen hätte.

Ich stelle grundsätzlich noch zwei Unterstellböcke als Sicherheit drunter und sichere die anderen Räder mit Keilen, bevor ich mich unter das Fahrzeug lege.

Und - ganz profan - einen Zettel auf den Fahrersitz: Böcke ?? Keile ??

Warum, das merkt ihr, wenn ihr von den Rampen runterfahren wollt und die Keile vergessen habt

Ansonsten sind die Rampen sehr gut, um das Fahrzeug mal eben vorne oder hinten anzuheben, Mit dem Rollbrett hat man genug Platz, um viele Arbeiten zu erledigen.

Die Lösung von meinem Namensvetter mit dem Heber mit dem großen Hub und den Unterstellböcken ist natürlich die optimale Alternative zu einer Bühne.

No eBay APP ID and/or Cert ID defined in Kunena configurationJetzt muß ich doch mal meine verlinken:

Da ist noch nie was weggerutscht und da hat noch nie was nachgegeben!
Und der Grund ist auch ersichtlich, glaube ich: der Auffahrwinkel ist flacher, die Rampen sind breiter und einen stabileren Eindruck machen sie auch (mehr/stabilere Verstrebungen).
Und man kann das Fahrzeug mit den mitgelieferten Wagenhebern noch weiter anheben.
Sind natürlich auch teurer als die, die wegrutschen oder nachgeben .....

Hälsningar, Lutz

Auch ne tolle Lösung mit der Hubeinrichtung.
Hab gerade mal ein Bild meiner verstärkten Rampe gemacht mit den Gummis darunter.
So gehts jetzt einwandfrei.

Eine Alternative für die Damen unter Euch:

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Grüße Ulli

Habe diese aus Kunsstoff gekauft


Franz

Hallo zusammen,

ich habe mir vor einem Jahr die Kunzer 7ABH02 gegönnt.
Gegen Verrutschen habe ich sie verankert.
Mit dem SL kam ich vorher nicht hoch, sie haben sich auf dem Boden verschoben.

Diese Rampen kann mit einer kleinen mitgelieferten Hydraulik nochmals ca. 10cm anheben.

Ich bin mit den Rampen total zufrieden (Schweißnähte mal aussen vor).
Gehen bis Reifenbreite 245.
Sie sind nach Maschinenrichtlinie gefertigt, war für mich wegen der Sicherheit wichtig.
CE Kennzeichnung ist auch vorhanden.

Gibt´s im Netz als Kopie deutlich billiger, ist dann vielleicht was für
ganz unerschrockene.



Grüße: Thomas

Tom450SL wrote: Sie sind nach Maschinenrichtlinie gefertigt, war für mich wegen der Sicherheit wichtig.
CE Kennzeichnung ist auch vorhanden.

Gibt´s im Netz als Kopie deutlich billiger, ist dann vielleicht was für
ganz unerschrockene.

Grüße: Thomas

Muss ich mir jetzt sorgen machen, meine haben noch das GS und TÜV Zeichen...
Weis es nicht genau, habe so in Erinnerung das die als Paar damals so 30,- DM gekostet haben, drüber hätte ich die doch niemals gekauft

Moin,

ich pumpe das Auto mit dem Heber hoch und schiebe Felgen unter die Räder, reicht es dann noch nicht, kann ich die Sache mit Baubohlen weiter erhöhen. Funktioniert besser und sicherer als mit den Blechrampen, zumal man die eh nur unter eine Achse bekommt.
Alternativ nutze ich den Kippheber.

Willy