Welche viskose Kupplung?

Thorsten560SE wrote: Moin,

ja das ist das Problem. Die Dinger müssen zwingend stehend gelagert werden sonst gehen sie kaputt (steht schon in den alten Rep-Büchern von Daimler). Von 5 Stück die man kauft sind erfahrungsmäßig 3 Stück schon kaputt. Mir hat mal ein BMW-Teileonkel gesagt "Die müssen sie solange reklamieren bis sie einen bekommen der funktioniert" Die besten Erfahrungen habe ich wie gesagt mit den Kupplungen von SRL gemacht. Ich glaube von mittlerweile 10 Stück die ich schon verbaut habe waren "nur" 2 sofort defekt. Das ist schon ziemlich gut.

Gruß Thorsten

Moin.

Thorsten, danke noch Mal für diesen Tipp.
Hab jetzt geordert, bei diesem Preis (akt. 32,49€ inkl. Vers.) kann man definitiv nichts verkehrt machen:

www.autoteile-gocht.de/mercedes-benz-sl/...efterkupplung-46258/

Dann werd ich schauen ob man bei der werksmäßigen BEHR-Kupplung das Viskoöl tauschen bzw. nachfüllen kann, wie HIER von Bernd (Caymus) empfohlen wurde.
Vielen Dank auch an Richard64, der das entsprechende Silikonöl und Menge mitgeteilt hat.

Hallo Marinko,

meine SRL-Kupplung war leider etwas teurer, funktioniert aber auch tadellos.
Die Original MB habe ich im Ultraschallbad gereinigt, so weit es ging zerlegt und mit Bremsenreiniger das alte Öl entfernt. Da ist dann ein merklicher Unterschied, die Kupplung wird richtig leichtgängig. Die Kupplung wurde dann mit einem Heißluftgerät vom Bremsenreiniger befreit und entsprechend der Angabe von Richard mit 6000er Öl befüllt. Vom Drehverhalten ist sie jetzt genauso wie die SRL, leider konnte ich noch nicht im Fahrzeug testen, ob der Refill erfolgreich war.

Gruß
Michael

Moin Michael,

laut den Infos von hier, muss ich erst mal schauen, ob sich meine BEHR-Kupplung denn überhaupt "öffnen" lässt.
Nicht alle lassen sich "normal" öffnen und auch wieder so in Betrieb nehmen, viele sind anscheinend verpresst.
Wenn es denn klappt, leg ich sie danach in's Regal für den Bedarfsfall.
Ultraschallbad ist gut, kann ich im Betrieb machen.

Hallo zusammen,

Ich habe bei mir auch vor kurzem die SRL Kupplung eingebaut. Dem ersten Eindruck nach bleibt die Kühlwassertemperatur jetzt deutlich länger unter den 100°C bei mir. Davor hatte ich immer sehr schnell Werte darüber. Allerdings finde ich es erstaunlich wie das Ganze jetzt zu hören ist wenn der Lüfter voll mitdreht. Schon bei Umdrehungen um die 2000rpm. War das damals im Original auch so?

Gruß,
Chris

Ja, das Original ist auch deutlich zu hören.

@Marinko
Schwarze Kunststoffkappe abnehmen, Bimetallstreifen vorsichtig herausnehmen, Kleinen Metalstift entfernen, Imbusschraube lösen, Metallabdeckung abnehmen ohne Drehen, die wird unterhalb von einem weiteren Metallstift gehalten, der sich beim Drehen verbiegt! Fertig. Altes Öl entfernen, bis die Kupplung ähnlich leicht einer Fahrradnabe läuft. Neu befüllen unten an der Feder, mit vorgegebener Menge, fertig. Zusammenbauen und hoffen, dass die Kupplung wieder geht Sie sollte sich wieder schwergängig drehen lassen.

Gruß
Michael

Ich hab meine bei Autoteile Gocht geholt, funktioniert einwandfrei und diese kann ich sogar mit dem Finger bei laufendem Motor anhalten ohne Zeitung oder sowas. Für 50 oder 60 € versuche ich keine alte wieder gangbar zu machen! Vielleicht interessehalber wegen dem Innenleben auseinander nehmen.

micha77 wrote: Ja, das Original ist auch deutlich zu hören.

@Marinko
Schwarze Kunststoffkappe abnehmen, Bimetallstreifen vorsichtig herausnehmen, Kleinen Metalstift entfernen, Imbusschraube lösen, Metallabdeckung abnehmen ohne Drehen, die wird unterhalb von einem weiteren Metallstift gehalten, der sich beim Drehen verbiegt! Fertig. Altes Öl entfernen, bis die Kupplung ähnlich leicht einer Fahrradnabe läuft. Neu befüllen unten an der Feder, mit vorgegebener Menge, fertig. Zusammenbauen und hoffen, dass die Kupplung wieder geht Sie sollte sich wieder schwergängig drehen lassen.

Gruß
Michael

Moin.

Hi Michael,

ich kann nirgends erkennen wie da eine Abdeckung abgemacht werden soll!???!
Bis zum fett geschriebenen hat alles gefunzt.
Es sieht aus, als wäre meine Kupplung verpresst, so wie es hier schon geschrieben wurde.

Hallo Marinko,

habe im Parallel-Beitrag "Erster Versuch ohne Visco-Lüfter" geantwortet. Schade, dass die Kupplung bei Dir nicht reparabel ist.

Gruß
Michael