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OEM- oder Aftermarket-Verdeck
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Sind einige der Aftermarket-Marken gut oder ist es am besten, bei MB zu bleiben?
Cheers
Jim
1979 450SL - 2008 911 Turbo
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Speedsport ist einer der Top Verdeckhersteller
www.cabriodach.com/verdecke-zubehoer/mod...107-baujahr-1971-89/
KHM in Esslingen ist ebenfalls ein sehr renommierter Hersteller. cabrio.de/de/
Gruß Marcel
300 CE-24 Bj 7/90
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- texasdriver560
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Lutz hat letzes jahr ein schönes neues ohne seitenscheiben bekommen. Mir hat's gut gefallen.
Gruß Ralf
Mir fehlt doch tatsächlich die SA 410 🤨
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mein Sattler empfiehlt nur Original Mercedes.
Komplett mit Dichtung 1.450,00 habe ich bezahlt.
Ist was teurer, aber dafür passt es 100%
LG. Bernd
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Hier ist das her und da kann man sich auch Bilder ansehen.
Mir gefällt es und ich bin zufrieden. Habe auch schon eine Autobahnfahrt bei heftigem Regen hinter mir, ohne das irgendwo etwas getropft hätte.
Hälsningar, Lutz
Nimm Dir jeden Tag die Zeit, still zu sitzen und auf die Dinge zu lauschen.
Achte auf die Melodie des Lebens, die in Dir schwingt.
Buddha
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devBernd wrote: Hallo Jim,
mein Sattler empfiehlt nur Original Mercedes.
Komplett mit Dichtung 1.450,00 habe ich bezahlt.
Ist was teurer, aber dafür passt es 100%
LG. Bernd
Dann müßte das Verdeck auch die Scheiben mit Mercedesstempel haben, kann ich bei dem Preis kaum glauben, die Sattler sprechen meist von " Mercedesqualität " .
Wolfgang
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entscheidend für mich ist der Zuschnitt des Verdecks. Das originale Verdeck ist relativ schmal geschnitten und deckt die Verdeckkasten-Deckel-Dichtung auf der rechten und linken Seite nicht komplett ab. Dadurch werden Eselsohren und Schäden an der Verdeckkasten-Deckel-Dichtung beim ein- und ausklappen weitgehend verhindert.
Da man meist bei trockenen Wetter fährt ist es auch unwichtig, dass der Verdeckkasten nicht komplett abgedeckt wird. Verdecke aus dem Aftermarket sind leider meist relativ breit geschnitten. Sieht nur gut aus, wenn das Verdeck ausgeklappt und noch neu ist.
Ich empfehle das originale Verdeck mit Mercedesstempel in den beiden Seitenfenstern. Den aktuellen Preis kenne ich nicht. Vor zwei Jahren hat es ca. 800 EUR gekostet.
Gruß
Michael
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Diese Website zeigt den Preis als 965Euro, aber MB im UK-Angebot £1113
partssearch.mercedes-benz-classic.com/pa...7000825010?tt=manual
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Cheers
Jim
1979 450SL - 2008 911 Turbo
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Gruß Arthur
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Es durfte zwar die letzten 10 Jahre erst gut 15mal aus dem Verdeckkasten (meist über den Winter) und sieht - bis auf den sich auflösenden Innenstoff - ziemlich
neuwertig aus.
Ich habe es ein paarmal benutzt und jedesmal geärgert, dass man seitlich durch einen Schlitz den Boden sehen kann.
Es besteht keine Chance, dass sich der Stoff an der Karosserie anlegt. Es liegt natürlich perfekt gefaltet, mit Schaumgummiteilen und Tüchern im Verdeckkasten.
Bei einem 100000 $ Auto ist das wirklich eine unschöne Schwachstelle.
Es gibt ja Nachbauverdecke mit breiterem Streifen an der Unterseite, um dieses Malheur ein bisschen zu beheben.
Falls ich das Verdeck bei unerwartetem Regen mal brauche, klemme ich seitlich einen Schaumgummistreifen ein, um wenigstens weitgehend
die durch den Fahrtwind eintretenden Wassertropfen abzuhalten.
Ein Sattler meinte, dass das beim 107er schon immer ein Problem war.
Ich schätze mal ein neues Verdeck würde keine Abhilfe schaffen, außer der neue Stoff wäre noch flexibler.
Gruß Uwe
Gruß Uwe
Auszug aus den Führungskräfte-Informationen von 1987:
Seit 1985 werden vier Versionen gebaut: 300 SL, 420 SL, 500 SL und das Top Modell, der 560 SL !
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genau so ist es, das ist ein prinzipieller konstruktionsbedingter Mangel. In dem vorderen Bereich des Verdeckkastendeckels ist der untere Rand des Verdeckes auf 15-20cm Länge vollkommen frei.
Die Aftermarketverdecke versuchen, durch den erwähnten Streifen oder einen leicht veränderten Schnitt das Problem zu vermindern, eine vollständige Behebung ist aber nicht drin.
Meins war bei der erwähnten Regenfahrt ohne Schaumgummistreifen o.ä. dicht, aber das zu diesem Zeitpunkt ja auch nagelneu. Mal sehen, wie sich das in der Zukunft entwickelt.
Hälsningar, Lutz
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Buddha
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www.gahh.com/convertible-tops/car-tops-1...s-sl-series-r107-top
Ich fahre damit durch die Waschanlage, und es ist dicht.
Rudiger
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Kratzer ??
Waschen gibt's bei mir nur per Hand
Grüße --
Grüße aus dem Münsterland / Steinfurt
Tom
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Rudiger
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TomTom61 wrote: man fährt mit einem 107 durch die Waschanlage ? was sagen die Plastikscheiben dazu ?
Kratzer ??
Waschen gibt's bei mir nur per Hand
Grüße --
Hi Tom,
bei Nutzung der entspr. Waschanlage, gibt es da keinerlei Probleme.
Wasche auch nur mit Hand, habe aber auf Empfehlung auch einige Wäschen bei Mr. Wash in Stgt. gemacht und war SUPER zufrieden mit dem Ergebnis.
Keine Handwäsche der Welt kann so ein Ergebnis erreichen und dazu keinerlei "Schäden" am Lack, Kunststoff oder Felgen.................
Ich war wirklich SUPER positiv überrascht und das auch noch in wenigen Minuten
Gruß
Marinko
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der Kernaussage deines Beitrags stimme ich auch zu. Einige Einschränkungen seien jedoch gestattet, um den Maßstab abzugleichen:
Einen Wagen zu Waschen (Machinen- oder Handwäsche) und dabei keinerlei Schäden am Lack zu verursachen ist unmöglich! Es geht als nur darum, die Schäden möglichst gering zu halten. Der einfachste Weg wäre, den Wagen nicht zu waschen.
Autolack, der jahrelang in guten Waschanlagen sauber gemacht wurde lässt sich fast immer einfacher und schonender aufbereiten als handgepflegter Lack. Denn, die Handwäsche wird immer noch sehr häufig nicht optimal durchgeführt und daher sind die Schäden am Lack deutlich größer, als bei einer Wäsche in einer guten Waschanlage.
Keine Waschanlage der Welt ist in der Lage den Lack so schonend und gründlich zu pflegen, wie es bei einer Handwäsche mit dem richtigen Werkzeug (ggf. Hochdruckreinigervorwäsche, Mikrofaser) und der richtigen Technik (2 Eimer) möglich ist.
Gruß
Michael
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ich kann dir da weitgehend zustimmen.
Allerdings sehe ich den Hochdruckreiniger bei einem reinem Sommerauto kritisch.
Es drückt dabei Wasser in Ritzen und Bereiche wo kein Wasser unbedingt hin muß.
Man muß ja, wie z.B. beim Alltagsauto, kein Salz aus den Ritzen spülen.
2-Eimer-Waschung geht, aber wer Schlauchanschluß hat, für den ist eine gute
Roßhaarbürste, etc. mit Wasseranschluß immer noch die beste Wahl.
Mit viel Wasserdurchfluß wird jeglicher abgelöster Schmutz sofort weggespült und
kann den Lack durch die Waschbewegungen nicht mehr verkratzen.
Wenn man einigermaßen fit ist, ist der 107er mit Abtrocknen in 10 min gewaschen.
Gruß Uwe
Gruß Uwe
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- Seewolf107
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Mit dem Gartenschlauch allein löst sich der Staub aus meiner Sicht nicht gut und verkratzt dann beim Waschen mit Schwamm den Lack. Auch mit 2 Eimern.
Ist es nur Staub ohne mal Nass geworden zu sein geht das mit dem Gartenschlauch sicherlich, aber wenn das Auto mal im Regen gefahren ist löst es sich dann einfach nicht.
Ich fahre nach dem Waschen einige Km und dann trocknet er auch in den versteckten Ecken ganz gut aus.
Ich halte mit dem HDR ja auch nicht voll auf irgendwelche Scheibendichtungen oder sonst etwas. Da geht man mit Abstand ran und es läuft auch keinerlei Wasser hinein oder nur mal ein Tropfen.
Grüsse Claus
1966 Plymouth Belvedere 383, 300D 1983, 280CE W123
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ich meine sowas:
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Mit dem entsprechenden Durchfluß wird alles sofort abgespült und für Reinigungsmittel gibt es auch externe Dosierer.
Uwe
Gruß Uwe
Auszug aus den Führungskräfte-Informationen von 1987:
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107_SL wrote:
TomTom61 wrote: man fährt mit einem 107 durch die Waschanlage ? was sagen die Plastikscheiben dazu ?
Kratzer ??
Waschen gibt's bei mir nur per Hand
Grüße --
Hi Tom,
bei Nutzung der entspr. Waschanlage, gibt es da keinerlei Probleme.
Wasche auch nur mit Hand, habe aber auf Empfehlung auch einige Wäschen bei Mr. Wash in Stgt. gemacht und war SUPER zufrieden mit dem Ergebnis.
Keine Handwäsche der Welt kann so ein Ergebnis erreichen und dazu keinerlei "Schäden" am Lack, Kunststoff oder Felgen.................
Ich war wirklich SUPER positiv überrascht und das auch noch in wenigen Minuten
Na ja, deine Risiko Bereitschaft hat sich anscheinend gelohnt . Hier in der Region gibt es nur diese Standard Waschanlagen, zwar mit Ledertüchern etc... würde aber trotzdem nicht durch eine Waschanlage fahren .. Als Schönwetter Fahrer/Auto ist doch eher der leichte Schmutz auf dem Lack zu finden …. In meinem Fall eher Staub und BlütenStaub etc... (Blau Schwarz Metallic ) Ich poliere öfters als ich wasche … 3M ein Guter Freund …
Sonnige Grüße .aus Münsterland … endlich wird es was mit der Sonne hier!
Grüße aus dem Münsterland / Steinfurt
Tom
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