Brauche Hilfe ! Temperatur zu hoch

Hallo Zusammen ,
ich habe an meinem 350iger die Gleitschienen und die Steuerkette erneuert . Beim Warmlaufen nach der Reparatur mußte ich feststellen , das das Thermostat defekt war ( Heizung nur lauwarm und erhöhte Drehzahl blieb bei 1000 U/min ). Heute habe ich das Thermostat erneuert ; Heizung und Drehzahl bei warm ok . Mußte aber feststellen das die Motortemperatur im Stand bei ausgeschalteter Heizung bei fast 100° C liegt . Motor lief nur im Stand , gefahren bin ich nicht . Der Kühler und der obere Wasserschlauch sind sehr heiß , der untere Wasserschlauch ist nicht so heiß. Brauchte auch nach dem Warmlaufen kein Kühlmittel mehr auffüllen. Ist die Temperatur im Stand bei heißem Motor so ok oder bin ich zu vorsichtig . Motor hat bei der Reparatur ca. 2 Wochen offen und ohne Kühlmittel gestanden . Kann es sein das außer dem Thermostat auch die Wasserpumpe diese " Trockenphase " nicht überlebt hat ? Wer kann mir helfen ?? Vor der Reparatur im letzten Jahr lag die Motortemperatur im Fahrbetrieb bei ca. 80°C .
Motor hatte in diesem Jahr noch nicht gelaufen .

Hallo,

100 Grad im Stand sind noch im Normalbereich. Besonders bei wärmeren Temperaturen. Höher sollte es aber nicht gehen. Geht die Temperatur runter, wenn du Gas gibst? Dann ist höchstwahrscheinlich der Kühler verstopft.
Der Sensor für die Kühlmittelthemperatur geht auch gern mal kaputt (13€). Ich habe auch schon erlebt, dass das Thermostat nach dem Einbau direkt wieder kaputt gegangen ist. Je nachdem welche Qualität man gekauft hat.

Gruß

Moin,
manchmal entlüftet der V8 nur widerwillig, dann Schlauch vom Heizungsvorlauf zwischen linkem Kopf und Heizungskasten abmachen und mit Wasser füllen, dann schnell
wieder aufstecken.

Gruß
Christian

@ Daniel Der Geber wurde voriges Jahr erneuert , das Thermostat ist original MB

@ Christian Danke für den Tipp ,werde ich mal checken und so Wasser einfüllen .Meinst Du ich sollte ihn vorher mal fahren weil er ja nur im Stand gelaufen hat ??

Da fällt mir noch etwas ein : Ich hatte das Kühlmittel am Kühler abgelassen und dann das Thermostat ausgebaut . Anschließend mit 6 Liter G48 Glysantin und Wasser aufgefüllt. War vielleicht noch zu viel Kühlmittel im Motorblock so das jetzt die Mischung zu stark , also für mehr als - 30° C ist und der Motor deshalb eine etwas höhere Temperatur hat ??

So , um die Sache auf zu lösen.
Ursache war ganz einfach zu viel Frostschutzmittel , da ich das Wasser aus dem Motorblock nicht abgelassen hatte . Hab aber 6ltr. Frostschutz eingefüllt -das war zu viel . Die Mischung hätte für > - 45 ° C gereicht ( Meßbereich bei meinem Frostschutzprüfer geht nur bis - 45° ).
Den Tipp von Christan mit dem Zulauf der Heizung habe ich aber trotzdem überprüft - war aber ok.

Obelix116 wrote: Moin,
manchmal entlüftet der V8 nur widerwillig, dann Schlauch vom Heizungsvorlauf zwischen linkem Kopf und Heizungskasten abmachen und mit Wasser füllen, dann schnell
wieder aufstecken.

Gruß
Christian

Zur Vereinfachung und Verbesserung der Entlüftung kann ich den Stutzen N10478701 empfehlen, gibt's bei VW für 12 EUR.
vag-technik.ru/products/mufta-sistemy-ozh-s-klapanom-vw-t4
Der ist für einen 20er Schlauch, passt perfekt und ist sehr unauffällig. Der Kunststoffdeckel hat einen Schlitz sowie einen O-Ring und wenn an ihn eine Umdrehung öffnet, dann entweicht beim Befüllen die Luft aus dem Heizkreis mit deutlichem Zischen. Zeitgleich sinkt der Kühlmittelpegel im AGB.
Achtung: Nicht aufdrehen, wenn der Laden unter Druck steht. Es ist erstaunlich, wie weit Kühlmittel fliegen kann!

Grüße Martin