Schleifendes Geräusch Hinterachse, Sand??

Hallo Community.

habe heute das schöner Wetter ausnutzen wollen. Fehlanzeige. Bei meiner 107er
schleift irgendwas an der Hinterachse und das ziemlich laut.

Ich habe eine leise Ahnung Habe letzte Woche meine Räder getauscht und dabei die Radkästen von Sand und Schmutz befreit, dabei nicht darauf geachtet, dass Sand, Staub etc. auf/in die Bremsanlage fällt. Natürlich vorher nichts abgedeckt.

Jetzt hab ich den Salat

Habt Ihr eine Idee für mich, wie das lösen könnte??

Bin Euch dankbar.
LG
Achim

Hi,
tritt mal während der Fahrt das Feststellbrems-Pedal eine Raste rein ob´s dann weg ist.

Gruß
Christian

Hi Christian,

kann ich was demolieren??

...wenn du möchtest, hab nix dagegen...

nein nein, ich meine, kann ich etwas kaputt machen an meinem SL, wenn ich die Festellbremse wie beschrieben trete

Vielleicht ein kleines Steinchen zwischen Bremscheibe und Staubschutzblech.

Rad ab und ordendlich mit Druckluft pusten, dabei die Bremsscheibe drehen.
So müsstest du sofort merken wo was schleift

Hi Martin,

danke. Kann eigentlich nichts anderes sein, vor dem Radwechsel war "die Welt" ja noch in Ordnung. Meinst Du ich habe schon schaden "angerichtet"? Bin einmal um den Block gefahren, ca. 500 m...

...nein da geht nix kaputt wenn du die Bremse betätigst, halt nur so lange wie du zum hinhören brauchst !

Dumme Frage : Beim Reifen wechseln zufällig an den Ankerblechen hinter der Bremsscheibe mit der Felge hängengeblieben ?

Gruß
Christian

Hallo Achim,

wenn Obelix Dir den Tipp gibt mal die Feststellbremse zu testen, dann wird das bestimmt nicht auf einen Schaden hinauslaufen, das sollte Dir auch von anderen Fahrzeugen her geläufig sein.
Die Bremsbeläge der Feststellbremse (Trommelbremse in den Bremsscheiben) können aus verschiedenen Gründen Geräusche machen. Wenn Du das mal während der Fahrt probierst, dann wird es eine Reaktion geben (akustisch) die Du hier uns wieder schildern kannst.
Das Auto geht davon nicht kaputt. In der US-Bedienungsanleitung wird sogar ausdrücklich empfohlen, von Zeit zu Zeit mal die Feststellbremse bei 50 km/h für ca. 1 Minute zu betätigen (Seite 16).
Aber nur, wenn alles in Ordnung ist. Hast Du da 30 Jahre alte Beläge drin (oder auch keine mehr), dann das vielleicht nicht gleich eine ganze Minute durchziehen, einfach mal hören und fühlen, was so passiert.
Martins Hinweis ist auch zu beachten, es kann bei Deiner Reinigungsaktion natürlich Dreck irgendwo hingelangt sein (auch in die Feststellbremse), wo er jetzt stört.
Räder noch mal ab und Bremsscheiben runter wäre nach den Bremsentest natürlich die zweite Option für den ambitionierten Hobbyschrauber – aber nur, wenn man sich mit der Materie auskennt.

Grüße Martin

Hallo Christian,

naja. Kann gut möglich sein...Leider kenne ich mich noch nicht sooo gut aus.
Wie kann ich das prüfen?

Danke und LG

...prüfen ob die Bremsscheibe Schleifspuren am Ankerblech hinterlässt .


Gruß
Christian

Hallo Namensvetter,
wenn du Raeder getauscht hast, koennte das ja bedeuten, dass du im Winter gefahren bist und ihn dann weggestellt hast (was natuerlich den Ausschluss aus diesem Forum bedeuten wuerde ).
Da kann denn natuerlich auch mal was aufgeblueht sein, was jetzt Streit macht. An den Aussenkanten (Umfang) der Scheiben entsteht gerne mal eine Rostschicht, die irgendwann an den Federstahlblechen kratzt, die die Bremsbelaege auf Spannung halten.
Zweite Frage : Hattest du die Raeder, die du jetzt drauf gemacht hast, schon mal montiert. Innen klebende Gewichte schlagen auch gerne irgendwo an.
Gruss
Achim

Ich hatte auch so ein merkwürdiges Geräusch bei vollem Lenkeinschlag und habe die Ursache/Lösung erst gefunden, als der Benz auf der Bühne war und wir die Räder einzeln von Hand bewegt haben.

Vielleicht hilft Dir das auch weiter.

Hi Achim

im Winter fahre ich den Schönen natürlich nicht!!
Was aber sein kann: Ich hatte die Räder beim Lackierer und jetzt habe ich...Klebegewichte. Danke für den Tipp, werde ich prüfen. Vor dem Lackieren bzw. vor dem Reinigen der Radkästen war alles tiptop.

LG

Hallo Achim,

danke für den Tipp mit den Gewichten, siehe Bilder...das könnte es sein.
Was tun? Gewichte nach außen und die frisch lackierten Felgen ankratzen, oder kann man die Klebegewichte innen auch
passen versetzen??

LG
Achim

Gullydeckel wrote: Hallo Achim,

wenn Obelix Dir den Tipp gibt mal die Feststellbremse zu testen, dann wird das bestimmt nicht auf einen Schaden hinauslaufen, das sollte Dir auch von anderen Fahrzeugen her geläufig sein.
Die Bremsbeläge der Feststellbremse (Trommelbremse in den Bremsscheiben) können aus verschiedenen Gründen Geräusche machen. Wenn Du das mal während der Fahrt probierst, dann wird es eine Reaktion geben (akustisch) die Du hier uns wieder schildern kannst.
Das Auto geht davon nicht kaputt. In der US-Bedienungsanleitung wird sogar ausdrücklich empfohlen, von Zeit zu Zeit mal die Feststellbremse bei 50 km/h für ca. 1 Minute zu betätigen (Seite 16).
Aber nur, wenn alles in Ordnung ist. Hast Du da 30 Jahre alte Beläge drin (oder auch keine mehr), dann das vielleicht nicht gleich eine ganze Minute durchziehen, einfach mal hören und fühlen, was so passiert.
Martins Hinweis ist auch zu beachten, es kann bei Deiner Reinigungsaktion natürlich Dreck irgendwo hingelangt sein (auch in die Feststellbremse), wo er jetzt stört.
Räder noch mal ab und Bremsscheiben runter wäre nach den Bremsentest natürlich die zweite Option für den ambitionierten Hobbyschrauber – aber nur, wenn man sich mit der Materie auskennt.

Grüße Martin

Echt 1 ganze Minute steht da Martin? Dann bremst Du ja locker bis zum Stillstand....hatte ganz kurz (max. einige Sekunden) in Erinnerung...

VG

Oliver

Hallo Oliver, hallo Martin,

nein, das steht da tatsächlich nicht. Da steht, daß man die Feststellbremse bei etwa 50 km/h auf gerader Strasse 1 bis 2 Mal so weit betätigen soll, bis daß man eine Bremswirkung verspürt, das Ganze für etwa 10s, dann den Löseknopf ziehen, bevor man das Pedal loslässt (Seite 16 der US-Anleitung).
Natürlich unter Beachtung der Sicherheit: übersichtliche Strasse, keine anderen Verkehrsteilnehmer usw.

Hälsningar, Lutz

Lutz, das kann mehrmals gemacht werden,
Bei neuen bremsen, um das Silikon / Lösungsmittel zu entfernen, das sich die Bremsbeläge setzen, um Rost von den Scheiben / Trommeln zu entfernen
Rudiger

Ja, schön, es geht aber nicht um neue Bremsen sondern den regulären Betrieb, zwischen den Wartungen, wie es in der Anleitung steht!

Lutz, das habe ich auch geschrieben. Nach langer standzeit Rost / Flugrost zu entfernen, damit sich die Beläge setzen.
Rudiger