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Radkappen aufbereiten lassen

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7 years 7 months ago #206503 by Grimaldi
Hallo ihr lieben, könnt ihr mir sagen wo ich am besten meine lädierten Mercedes Radkappen herrichten lassen kann, nicht lackieren sondern nur die Kratzer im Chrom rausschleifen, polieren etc. Wer macht so etwas?? Danke

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7 years 7 months ago #206536 by MBN
Replied by MBN on topic Radkappen aufbereiten lassen
Hallo Grimaldi,

Kratzer im Chrom lassen sich nicht entfernen, rausschleifen oder rauspolieren. Da hilft nur neu verchromen.

Weiß jemand, ob die Radzierblenden verchromt sind?
Ich könnte mir vorstellen, dass sie aus Edelstahlblech gefertigt und anschließend nur poliert wurden.

Wären sie aus Edelstahl und nicht verchromt, könntest du die Kratzer mit Nassschleifpapier (600er => 1000er => 2000er) rausschleifen und anschließend mit Politurpaste das Edelstahlblech auf Hochglanz polieren.

Michael

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7 years 7 months ago - 7 years 7 months ago #206542 by krissbay
Hallo zusammen,

Ich habe bei meinem 560 die verchromten Gullydeckel. Leider sind diese mittlerweile in ziemlich schlechten Zustand und würde diese auch gern irgendwann restaurieren wollen. Verchromen geht glaube ich nicht neu, aber ich hätte sie gerne wieder zumindest so glänzend wie möglich. Was wäre da eine Möglichkeit?

Gruß,
Chris

Gruß,
Chris
Last edit: 7 years 7 months ago by krissbay.

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7 years 7 months ago #206546 by louisB
Replied by louisB on topic Radkappen aufbereiten lassen
Die Radkappen sind aus Edelstahl.
Bei den verchromten Gullideckeln hilft nur Chrompolitur oder neuverchromen. Rausschleifen geht nur bei Edelstahl.

Gruss Louis

450SLC 5.0
230Kompressor
FXE 1200
Elektrisch fahren wir auf der Kirmes
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7 years 7 months ago #206548 by Sandokan500
Ich kenne es nur so, dass die Radkappen verchromt sind und daher nicht aus Edelstahl gefertigt wurden

Gruß
Martin
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7 years 7 months ago #206554 by Klaus68
Sind aus Edelstahl

Gruß Klaus
450 SLC mit 5,0 aus 87 Magnetitblau Bj 79
Ford Mustang Convertible Bj 69
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7 years 7 months ago #206557 by Nichtraucher
Auf jeden Fall hält mein Magnet nicht an den Kappen.

Willy

500SL
Grand Cherokee WJ
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7 years 7 months ago #206592 by Nussgesicht
Hallo Grimaldi,

Ich habe noch neuwertige, unlackierte 14 Zoll Kappen, ohne Kratzer.
Wäre das etwas für dich ?

Jürgen

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7 years 7 months ago #206605 by Sandokan500
bei meinen Radkappen hält das Magnet, also kein Edelstahl.

Dann wird es wohl unterschiedliche geben

Gruß
Martin
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7 years 7 months ago #206606 by Gullydeckel
Hallo Willy,

dann hast Du wohl keinen Edelstahlmagneten genommen :-)


Nee, im Ernst: Ich habe von den Kappen keine Ahnung, möchte nur anmerken, dass es auch Edelstähle gibt, die magnetisch sind.
Wer sich gerne in wissenschaftlichen Details verlieren will, der kann dazu hier mal etwas schmökern:
www.edelstahl-rostfrei.de/downloads/iser/MB_827.pdf

Grüße Martin

Ich bin jetzt in dem Alter wo ich meine Fehler zugeben könnte - wenn ich welche hätte
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7 years 7 months ago #206607 by Klaus68
Moin
Martin war schneller...
Ohne flax bei den 15 Zoll deckeln ist sicher keine Beschichtung drauf ..

Gruß Klaus
450 SLC mit 5,0 aus 87 Magnetitblau Bj 79
Ford Mustang Convertible Bj 69

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7 years 7 months ago #206608 by Nichtraucher

Sandokan500 wrote: bei meinen Radkappen hält das Magnet, also kein Edelstahl.

Dann wird es wohl unterschiedliche geben


Mag sein.

Ich habe zwei verschiedene in der Garage hängen, beide sind unmagnetisch. Meine vier und zwei die meiner Meinung nach von einem 123 stammen, denn die Farbe, son Ockergelb, kann ich mir bei einem SL nicht vorstellen.

Willy

500SL
Grand Cherokee WJ
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7 years 7 months ago #206610 by Klaus68
Ne ganz bestimmt nicht
..warum auch wie Martin schrieb ..Es gibt rostfreie Stähle die Anforderung entsprechend im kfz Bereich verwendet werden .Magnetisch sollte eine Radkappe sicher nicht sein weil.. ...Denkschublade aktivieren.....

Gruß Klaus
450 SLC mit 5,0 aus 87 Magnetitblau Bj 79
Ford Mustang Convertible Bj 69

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7 years 7 months ago #206611 by Nichtraucher
Magnetisch nicht aber auf Magnete ansprechend.

Opel, VW, Ford und wahrscheinlich noch viele andere waren aus normalem Stahlblech, nur die äußeren Zierringe, die waren teilweise aus eine Alulegierung.
Beim Export Käfer sah man es oft, Kappen rostig, Zierringe nicht.

Willy

500SL
Grand Cherokee WJ

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7 years 7 months ago #206612 by Klaus68
Bevor ich jetzt hier einen Fachlichen Roman schreibe den eh ohne erlentes wissen keiner deuten kann den link vom Martin öffen und sich schlau machen...

Gruß Klaus
450 SLC mit 5,0 aus 87 Magnetitblau Bj 79
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7 years 7 months ago - 7 years 7 months ago #206614 by Gullydeckel
Willy's Kappen sind auf jeden Fall aus Edelstahl, Martin seine könnten theoretisch ebenfalls aus Edelstahl sein, es könnte sich aber auch "normaler" Stahl drunter verbergen.
Nur darauf wollte ich hinweisen.

Grüße Martin

Ich bin jetzt in dem Alter wo ich meine Fehler zugeben könnte - wenn ich welche hätte
Last edit: 7 years 7 months ago by Gullydeckel.
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7 years 7 months ago #206616 by Dr-DJet
Hallo,

also zu Theorie des Ferromagnetismus kann ich folgendes schreiben: Es hängt alles von den Weißschen Bezirken und deren Ordnung oder Unordnung ab. Wenn die Radkappe magnetisch geworden sein sollte, einfach mal so lange mit glühenden Bremsen fahren, bis sich die Ordnung wieder in statistische Unordnung aufgelöst hat. :P :woohoo:

Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
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7 years 7 months ago - 7 years 7 months ago #206618 by Richard64
Die 14“ und 15“ Radkappen ( Teilenummer A115 ....) sind aus Edelstahl. Wahlweise werden 2 ähnliche Stähle verwendet. Einer davon schwach magnetisch ansprechend. Die Oberflächenbeschichtung dieser Radkappen ist immer eine Glanzverchromung.

Da fällt mir gerade die verpasste Chance mit den 15“ Radkappen wieder ein. In den Anfangsjahren des Gebrauchtteilecenters wurden mal 15“ Radkappen mit minimalsten Oberflächenschäden vom Lagern angeboten. Der Neupreis war damals auch nicht sonderlich hoch, im Gegensatz zu heute für um die 300 € das Stück.
Etwa 500 Stück waren das. Für 10 DM pro Teil.

Gruß Richard

Gruß Richard
Last edit: 7 years 7 months ago by Richard64.
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7 years 7 months ago #206620 by Sandokan500
So, gerade nachgesehen.

Vom 116er nicht magnetisch
Vom 109er magnetisch

Gruß
Martin

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7 years 7 months ago #206622 by Nichtraucher
Darum war der 116 auch schneller, weniger Bremswirkung durch den Erdmagnetismus.

Willy

500SL
Grand Cherokee WJ
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