Motor fängt an zu "nageln" nach ordentlichem Start

Hallo Freunde des geliebtem 107 SL,

der Motor meines 380 SL macht mir leider ziemlich Kummer.
Wenn ich ihn im Kaltzustand starte, springt dieser direkt ohne Murren an und tut genau was er soll: Sauber laufen und schön klingen.
Allerdings fängt er dann nach einer Weile an "nageln" (wie ich immer nenne). Es klingt als ob manche Zylinder dann nicht mehr zünden und daher dieses Klopfen entsteht.
Evtl. bilde ich es mir nur ein, aber ich habe das Gefühl dass die Anzahl dieser nicht gezündeten Zylinder variert: Manchel scheit es nur einer zu sein, dann sind es aber später mehrere. Ab ggf. täusche ich mich.

Außerdem noch der Hinweis, dass mir die Tage zuvor aufgefallen ist, dass der Start bei warmen Motor schlecht war. 2-3 Mal sogar sehr schlecht.

Hier auf GMX habe ich das Video hochgeladen: https://c.gmx.com/@557889327363786256/OimqUhm5S-WCxHZEsC5RFQ
Dort kann man das Geräuch hören.


Viele Grüße und vorab schon mal vielen Dank an alle!
Fabian

Kein schönes Geräusch, nicht mehr fahren damit,
mach mal die Keilriemen runter ob es dann noch da ist.

Alter Falter,das hört sich nicht gut an.

Ventildeckel runter und mal schauen wie die Wellen aussehen,wobei mir das Geräusch dazu zu dunkel ist.
Schienen ansehen der Kette,Kettenspannung.
Da gibt es ja so einige Kandidaten.

Aber gut hört sich das garnicht an.

Aua, das Geräusch ist kruselig.

Mit viel Glück ist was am Motor lose und klappert an einem drehenden Teil.

Was sagt denn der Öldruck am warmen Motor?

Ich würde es mit einem Stetoskop mal abhören, das klingt mir eher äußerlich am Motor, kann aber auch täuschen. Stetoskope gibt es für wenig Geld in eBay oder vermutlich etwas teurer in der Apotheke, auf jeden Fall hört man wo es herkommt.

Ragetti wrote: Ich würde es mit einem Stetoskop mal abhören, das klingt mir eher äußerlich am Motor, kann aber auch täuschen. Stetoskope gibt es für wenig Geld in eBay oder vermutlich etwas teurer in der Apotheke, auf jeden Fall hört man wo es herkommt.

He Rolf,

mit einem Stethoskop kriegst Du da sofort einen Trommelfellschaden.

Ich bin bei Olli: Umgehend die Ventildeckel runter und schauen, was da los ist. Hydros weich, Steuerkette locker, Schienen gebrochen, Nockenwellen gefressen, ... auf keinen Fall mehr fahren!
So ein Ventildeckel wird nur von 4 Schräubchen gehalten und die Dichtung kosten einen 5er - also loslegen und nicht lange überlegen.
Die Antwort zum Öl bzw. Öldruck wäre auch interessant.

Grüße Martin

Hallo Fabian ,
ich hatte an meinem 350 mal so ein sehr ähnlich klingendes Geräusch . Ursache war ein defekter Kettenspanner. Wäre vielleicht auch ein Bauteil welches man sich ansehen sollte.