15“ Stahl-Radkappen

Hallo zusammen,
Ich überlege, meinem VorMopf SL auf 15“ Stahlräder zu setzen.
Hat dies schon jemand gemacht? Wäre mal was anderes als 15“ Barock ...

Knackpunkt werden wohl die Stahl-Radkappen.
Hat die jemand mal in der letzten Zeit gekauft? Wenn ja - wo?

VG Michael

www.ebay.com/b/Vintage-Car-Truck-Wheels-...z/140744/bn_19863309
Rudiger

Hallo Michael,

ich fahre das seit vielen Jahren. Ich habe das auch im alten Räder und Reifen Artikel von Willy damals eingefügt. Es ist das Bild mit dem ikonengolf farbenen Raddeckel.

Hallo Michael,

und unbedingt aufpassen, dass der Außendurchmesser der 14° Radkappen den Felgenrand überdeckt und dann vom Außenmaß her oft falsch als 15° angegeben wird. Also vor dem Kauf immer den Außendurchmesser nennen lassen.

Und bedenken dass die 15er Kappen nur auf die originalen 15er Felgen vom 123 Langversion, Krankenwagen und was es da sonst noch gab, passen. Auf die 126er Felgen gesteckt, stehen sie, meiner Meinung nach unschön, ab.

Sollte ich mal an günstige 14er Stahlfelgen kommen, würde ich auch, wenigstens mal eine Saison zwischendurch, auf die Basisvariante mit Blechdeckeln, die seit 19 Jahren in meiner Garage hängen, wechseln....hat schon ihren Reiz, diese Version, auch wenn es sie beim 500er nie ab Werk gab.
(die Felgen im Bild waren nicht zulässig, zu schmal, die hatte ich nur mal probeweise aufgeschraubt)



Gruß
Willy

Danke für Eure Hinweise!

Willy,

Du machst mich traurig ...

Könnte an 126er Felgen kommen, Teilenummer 1264002802.
Felgen für 123lang/Sonder sind doch Goldstaub

VG Michael

War nicht meine Absicht, Trauer zu verbreiten, ist aber leider so auch wenn es viele Radkappenfahrer nicht weiter stört.

Die umlaufende Vertiefung in der die Halteklammern der Blechdeckel zu klemmen kommen, liegt nur bei der richtigen Felge so, dass sie, optisch ansprechend, nahe, ohne größeren Spalt, an der Felge sitzen.

Gruß
Willy

Nur in Verbindung mit den richtigen Felgen sieht das stimmig aus, die Kappen dürfen nicht abstehen .

Wolfgang

die alten Klammern der Radkappen kann man anpassen und den Abstand der 15 Zoll Radkappen an die 1244002802 Stahlfelgen reduzieren oder man nimmt die 15Zoll Ravus Weißwandringe da ist dann auch kein Spalt mehr. Wichtig, nur mit den alten Klammern geht das.
LG Heiner

Hallo Michael,

ich und andere machen das seit Jahren so, lasse Dich nicht traurig stimmen. Der kleine Spalt ist sichtbar, aber so schlimm auch wieder nicht. Große und gute Reifenauswahl 15° und Chromradkappen in Wagenfarbe geht doch nur so. Der W100 hatte die übrigens auch.

Wenn ich daran denke, welch für meinen Geschmack unschöne Felgen der Willy schon alle montiert hatte

Dr-DJet wrote:
Wenn ich daran denke, welch für meinen Geschmack unschöne Felgen der Willy schon alle montiert hatte

Na,....so dolle ist es ja nun nicht.

Die originalen 14er Barock, die 15er Barock, die 15er Kanaldeckel, die 16er Kanaldeckel, die 15 Stahlräder des 126 allerdings ohne Kappen, die Rial 8x16 mit Wabenmuster und die 7x15er BBS mit original Mopf Bereifung, also 205/65.

Die schäbbigen 17er, den Namen weiß ich grad nicht, (5 sehr breite Speichen) habe ich schon nach einer Woche ersetzt und verscherbelt, was sonst noch auf Bildern zu sehen ist, hatte ich nur mal für ein Foto aufgesteckt.
Zu den BBS und den 14er Barock stehe ich nach wie vor, 14er Blechdeckel, wie geschrieben, als Versuch und eventuell als Alternative.

Gruß
Willy

ok bin wieder froh

Ernsthaft geht es doch eigentlich auch nur mit den 126er Felgen, habe mich auch mal schlau gemacht: die 123er 15" sind doch nur 5,5" breit und für max. 195er Reifen gedacht lt offizieller Freigabedokument MB.

Und wenn der Admin schon so vorfährt, dann lasse ich mich nicht lumpen und ziehe mir jetzt erst einmal die 126er Felgen - ist direkt ein 5er Pack, so dass ich Erstazrad ebenfalls umrüsten kann.

VG Michael

Hallo,

es ist eigentlich die einzige gravierende Änderung weg vom Original, die ich an meinem 73er 450 SL gemacht habe. Der hatte original die 14" Stahlfelgen mit den Turboschaufeln. Als ich ihn bekam, waren 14" Barockfelgen drauf. Beide habe ich eingelagert und die 15" 126er Felgen drauf gemacht.

Dann bekam er noch ein Radio Becker Mexiko aus der Serie und wird die Antenne Hirschmann Auta 451S auch noch statt der verbauten halbautomatischen montiert bekommen. Vielleicht dann noch die Sitzheizung und den pneumatischen Ford Tempomaten, die es erst später bzw nur bei den Amis gab. Halt nein, Kisis und Oris Windschott habe ich auch nachgerüstet. Dem Anfangsdrang, Wurzelholz zu installieren, habe ich glücklicherweise nicht nachgegeben. Ach und den Sitz habe ich schon 2007 mit Franks Federkern Sitzkissen aufpolstern lassen.

Ansonsten ist alles original geblieben. Aber als ich 14" VR Reifen suchte war das so katastrophal, dass ich auf 15" umrüstete und es bis heute nicht bereut habe. Na und das lässt sich ja einfach rückrüsten, beim Willy wie bei mir.

Ich finde, dass so einem frühen VorMopf Raddeckel in Wagenfarbe einfach super stehen. Aber das ist wie so alles Geschmackssache. Ich mag es und wer es nicht mag, soll weg gucken.

Noch ein wohlgemeinter Hinweis zu den Radkappen, lass sie vom Verkäufer messen! Die meisten 15er die angeboten werden sind, aufgrund von Messfehlern, 14er Deckel!

Die Kappen mit 39cm Außendurchmesser sind 14er!
Nicht wie die Umrechnung es vermuten lassen würde, 15er!!

Willy

Absolut richtig Willy,

ich brauchte auch mehrer Anläufe, bis ich die richtigen fand. Um die 41cm müssen die richtigen als Durchmesser haben.

Hehe

Für den Fall habe ich den Freund meines Vertrauens ...

Sonst würde ich das auch gar nicht in Angriff nehmen, wenn er nicht echte nautikblaue 15" Radkappen möglich machen könnte.

VG Michael

Mein kürzlich verstorbener Freund, Derek, hatte 15 "Radkappen auf seiner 300SLD.

Sein Auto war in der UK SL Szene bekannt.

Romeo wrote: Hehe

Für den Fall habe ich den Freund meines Vertrauens ...

Sonst würde ich das auch gar nicht in Angriff nehmen, wenn er nicht echte nautikblaue 15" Radkappen möglich machen könnte.

VG Michael

Ich würde mir trotzdem erst die Kappen besorgen, dann die Felgen....auch wenn man die wahrscheinlich wieder gut verkauft bekommt, wenn man von den Preisen der echten 15er Kappen abgeschreckt wird.

Gruß
Willy

Hallo Jim,

ein R107 300 SLD. Mit einem 300er Dieselmotor und neumodischen Sitzen. Na ja. Aber ganz schlimm ist ja die Verunstaltung, dass er das Lenkrad auf die falsche Seite umgebaut hat. Unverkäuflich, die Kiste. Aber die Felgen und Radkappen bekommt man bestimmt gut verkauft. Wobei die Farbe silber für die Radkappen unddankbar ist. man sieht dann den Konstrast zum Chrom/Edelstahl des Sterns nicht gut.

Ein sehr schönes Auto und ein technisches Meisterwerk. Alle Lederausstattung auf dem Armaturenbrett und Türkarten, die Sitze stammen von einem Saab.