Suche späten SL-Mopf zw. 1986 und 1989 (300 SL oder 500 SL)

topi wrote:

-R107- wrote: Hallo Wolfgang,

sieht gut aus, gell?
Aber ich bin trotzdem sehr skeptisch bei solchen Aussagen.

Wird aber ohnehin nichts draus. Habe weder Anhängerkupplung noch Hänger.

Ich habe mir den Wagen auch angeschaut. Der Wagen und die Kulisse dahinter sehen sehr gut aus. Trotzdem fallen sofort 3 Dinge auf:
Der km-Stand ist kein km-, sondern Miles-Stand. Der Wagen hat also ca. 160.000km runter (was in meinen Augen keine Rolle spielt).
Die vordere Stoßstange sitzt nach vorne verkantet.
Die Stellung der Scheibenwischer stimmt überhaupt nicht.

Der Preis ist einfach zu schön, wenn der Wagen so wie geschrieben dasteht. Den Begriff immaculate paintwork würde ich hinterfragen. Meint der Anbieter, dass der Originallack makellos ist oder eine evtl. Neulackierung. Der Begriff ist dehnbar.

Der Wagen lief vorher in Florida; dass der vordere Kennzeichenhalter eine Aufschrift von Nashville (Bundesstaat Tennessie) zeigt, mag vielleicht damit nichts zu tun haben. Würde ich aber auch mal hinterfragen, um die Glaubwürdigkeit des Anbieters zu checken.

Wie von anderen schon erwähnt, wäre ich bei den Verhandlungen sehr vorsichtig. Irgendwie zu schön, um wahr zu sein.

Wünsche Dir, dass all meine Spekulationen sich in Luft auflösen und Du dir mit dem Wagen Deinen Traum erfüllen kannst.

Gruß, Thomas

Hallo Thomas,

vielen Dank für die fast schon detektivische Analyse.

Was bedeutet denn Deiner Ansicht nach die Scheibenwischerstellung und die Stoßstangensituation? Kann das teuer werden bzw. deutet die Stoßstange gar auf einen Unfall hin?

Zum Lack: Am Telefon hieß es, dass der Wagen professionell in Originallack neulackiert wurde. Wäre das nachteilig, auch hinsichtlich der Wertentwicklung?

Übrigens, wie kann ich ein Carfax machen lassen und gibt es eine Möglichkeit die FIN zu analysieren?

Liebe Grüße
Daniel

Hallo zusammen!
Also professioneller neu Lack sieht anders aus!
Auf einem Bild erkennt mann dass die untere Gummi Lippe an der Stoßstange
Mit lackiert wurde! Wenn ich mir die fehlenden dichtungen an der chromleiste über der WS und den Zustand der sonnenblenden anschaue dann wurde meiner Meinung hier nur einer für kleines geld importiert und hübsch gepimpt! Hat der wagen auch einen Motor! ?
Da würde ich keine Zeit geschweige denn geld investieren!
Gruß Ralf

topi wrote:

-R107- wrote: Hallo Wolfgang,

sieht gut aus, gell?
Aber ich bin trotzdem sehr skeptisch bei solchen Aussagen.

Wird aber ohnehin nichts draus. Habe weder Anhängerkupplung noch Hänger.

Ich habe mir den Wagen auch angeschaut. Der Wagen und die Kulisse dahinter sehen sehr gut aus. Trotzdem fallen sofort 3 Dinge auf:
Der km-Stand ist kein km-, sondern Miles-Stand. Der Wagen hat also ca. 160.000km runter (was in meinen Augen keine Rolle spielt).
Die vordere Stoßstange sitzt nach vorne verkantet.
Die Stellung der Scheibenwischer stimmt überhaupt nicht.

Der Preis ist einfach zu schön, wenn der Wagen so wie geschrieben dasteht. Den Begriff immaculate paintwork würde ich hinterfragen. Meint der Anbieter, dass der Originallack makellos ist oder eine evtl. Neulackierung. Der Begriff ist dehnbar.

Der Wagen lief vorher in Florida; dass der vordere Kennzeichenhalter eine Aufschrift von Nashville (Bundesstaat Tennessie) zeigt, mag vielleicht damit nichts zu tun haben. Würde ich aber auch mal hinterfragen, um die Glaubwürdigkeit des Anbieters zu checken.

Wie von anderen schon erwähnt, wäre ich bei den Verhandlungen sehr vorsichtig. Irgendwie zu schön, um wahr zu sein.

Wünsche Dir, dass all meine Spekulationen sich in Luft auflösen und Du dir mit dem Wagen Deinen Traum erfüllen kannst.

Gruß, Thomas

Hallo Thomas,

noch eine Frage: Woher weißt Du denn, dass die KM Angaben eigentlich Meilen sind? Ich kann auf den Bildern, auf denen der Tacho erkennbar ist, keinen Meilenstand ablesen. viel zu undeutlich.

Gruß
Daniel

Steht in der Fahrzeugbeschreibung das er 101000 Milen hat.

Gruss uwe

texasdriver560 wrote: Hallo zusammen!
Also professioneller neu Lack sieht anders aus!
Auf einem Bild erkennt mann dass die untere Gummi Lippe an der Stoßstange
Mit lackiert wurde! Wenn ich mir die fehlenden dichtungen an der chromleiste über der WS und den Zustand der sonnenblenden anschaue dann wurde meiner Meinung hier nur einer für kleines geld importiert und hübsch gepimpt! Hat der wagen auch einen Motor! ?
Da würde ich keine Zeit geschweige denn geld investieren!
Gruß Ralf

Ihr habt aber sehr gute Augen! Selbst durch Heranzoomen der Bilder kann ich weder lackierte Gummilippen, fehlende Gummis, noch Sonnenblenden in schlechtem Zustand erkennen.

Hier
www.carandclassic.co.uk/car/C1003703

Hallo Daniel,

die meisten Deiner Fragen haben ja meine „Vorschreiber“ schon beantwortet.
Die Scheibenwischer sind schnell wieder in die richtige Position gebracht, wenn man sie abschraubt und korrekt aufsetzt.
Aber genau deren Position hat mich zur Frage gebracht, ob der Wagen neu lackiert wurde. Warum schraubt man Scheibenwischer ab? Meist, weil die Windschutzscheibe getauscht oder der Wagen neu lackiert wurde.
Warum wurde der Wagen lackiert? Vielleicht ein Unfallschaden oder war der Lack von der Sonne ausgeblichen? Letzteres ist nicht auszuschließen, da der Wagen in Sonnenstaaten bewegt wurde. Auch das Softtop wurde bereits getauscht. Und wenn Du dir die Spiegelabdeckungen in den Sonnenblenden anschaust, wirst Du einen großen Farbunterschied entdecken. Ob beim Fototermin vergessen wurde, die rechte Sonnenblende in Richtung Frontscheibe zu drücken oder diese runterbaumelt, ist nicht eindeutig erkennbar, letzteres aber nicht unwahrscheinlich.
Die Stoßstange wird sich vermutlich ausrichten lassen. Warum hat das aber der jetzige Besitzer nicht machen lassen?
Wenn Du nur die paar wirklich nachweislichen Details und die evtl. Risiken zusammenfasst, dann ist, zumindest meiner Meinung nach, der günstige Preis gar nicht günstig.
Stünde der Wagen um die Ecke oder zumindest innerhalb Deutschlands — keine Frage, alles zu checken. Aber Du hast ja neben der Reise nach Irland noch den Aufwand des Importes nach Deutschland.
Frage den Verkäufer doch mal nach hochauflösenden Fotos und warte ab, ob eine Antwort kommt. Und wie schon jemand vor mir schrieb: Wo sind Bilder vom Motorraum (und geöffnetem Kofferraum und vom Unterboden)?

Gruß, Thomas

Bei einem Preis von ca. 22000 Euro sehe ich auch keinen Grund nach Irland zu fahren, auf Bildern sieht ja fast jede Gurke gut aus .



Wolfgang

Wie Wolfgang schon schrieb, ein paar Bildchen von 3m Entfernung und ein paar abgegriffene Heftchen....deswegen so ein Gedöne?

Hallo Daniel,

habe in Deinem Profil mal nachgeschaut, in welcher Ecke Du wohnst.
Nicht weit entfernt von Dir dürfte dieser Wagen stehen:

560SL schwarz/schwarz

Schau Dir den Wagen doch ganz unverbindlich an und sammel erste Eindrücke. Auf den Bildern erkennt man auch auf den ersten Blick ein paar Makel (Verkleidung Beifahrerfußraum, Sitze, Dashboard), aber bei Deiner Preisvorstellung wirst Du keinem im makellosen Zustand finden.

Thomas

Hätten wir alle makellose Autos, gäbe es hier nur Themen wie Lackpolitur oder Welche Spritsorte verwende ich am Besten!



Also wenn man bei Ebay USA mal schaut, findet man öfter brauchbare Exemplare für den Preis bis USD 25.000.

Klar, sind keine Einser-Kandidaten, aber wer von uns hat schon so einen?

Aber wenn man den von Thomas verlinkten Wagen anschaut und den im Motorraum mit Klebeband verklebten Luftansaug anschaut, braucht man ein Auto nicht weiter ansehen.
Das sind doch die Preiswertesten Teile und wenn es dort schon klemmt, wie ist dann der Rest ??????
Gruß aus Hamburg, Rainer

Welchen Link denn?

Hab oben nur einen Link entdeckt zu carandclassic.co.uk und da sind die von Euch genannten Mängel nicht zu erkennen, ebenfalls keine Bilder vom Motorraum.

Oder seht Ihr ein anderes Auto?

von Topi um 8 Uhr 24 #188494
www.classiccarsczech.de/index.php/anmeld...-cabrio-baujahr-1986
Gruß Rainer

Moin,

wer so ein Auto vom Händler kauft, muss sich darüber im Klaren sein, dass der davon lebt und auch kein Angehöriger einer karitativen Einrichtung ist. Ergo wird an so einem Hobel nur das Minimum an Aufbereitung/Reparatur gemacht worden sein, bevor dieser den deutschen Markt beglückt.
Bei dem schwarzen ist das nicht anders, siehe Klebeband, auch glaube ich niemals 99.580 miles, trotz angeblich vorhandenem carfax.In dieses Auto kann man locker 5K€ stecken, angefangen bei den aufgeplatzen Sitzen, von der Technik nicht zu reden.

Wenn dieser Händler an dem Auto etwas verdienen will, mit noch etwas Luft zum Handeln, kauft der so etwas für max. $12-14000 ein. Was es für dieses Geld gibt, kann jeder auf den einschlägigen US Portalen nachschauen, viel ist es jedenfalls nicht.

Wenn ich mir diese Hobel hier anschaue, weiss ich auch, warum ich für meinen 30K€ aufrufen werde.

5000€ kann man, nachher völlig unsichtbar, in fast jedes neu erworbene Auto des Typs 107 stecken. Auch 10000€ sind kein Problem wenn einem die Motorleistung eines US Autos nicht genügt....

Muss man aber nicht,....man kann, so das Auto fahrbereit ist erst einmal fahren und eine laufende Restauration in mehr oder weniger ausuferndem Umfang machen. Stoßdämpfer,...Achslager, Bremsscheiben, Spurstangenköpfe und so weiter....hab ich auch so gemacht und hatte immer ein fahrbereites Auto.


Gruß
Willy

ah jetzt hab ich ihn auch entdeckt.

Glaube für das Geld kriegste ähnliche auch hier in Deutschland, da braucht man glaube ich nicht nach Irland zu fahren.

Ich bezweifle generell alle Laufleistungen, die KNAPP unter 100.000 mls sind.
Ähnlich auch bei deutschen mit KNAPP unter 100.000 KM.
ist für viele halt ne Magische Grenze.

Da das Hardtop die extradunklen Scheiben hat, dürften die Seitenscheiben sicherlich auch extrem dunkel sein.
Ob das so zugelassen ist und ob man das mag müsste man prüfen, würde eben zusätzliches Geld kosten diese zu ersetzen.

Der Ofen mit den aufgeplatzten Sitzen dürfte mindestens 200000 Meilen haben, ich hatte zwei 560er, beiden war gemeinsam das keine weiteren Meilen draufkamen , bei beiden war das Zählwerk des Tachos kaputt, da sieht dann das carfax auch immer gut aus .
Der eine von mir hatte auf dem carfax 250000 Meilen ( Tachostand 92000 ), die Sitze sahen erheblich besser aus als bei dem schwarzen Bomber, dazu möchte ich mal das Armaturenbrett unter dem Gebetsteppich sehen, das wird auch Müll sein .

Wolfgang

Edelstahl Radlaufe machen mich immer stutzig. Lieber in paar unbehandelte Rock Chips wie verdeckten Rost. Mein 560sl hat vor 4 Wochen US-Dollar 15,000,— plus Steuer gekostet. 140,000miles runter. Erst Hand, erst in Tennessee zugelassen, später im südlichen Georgia. Alle Wartungen gemacht bei Daimler Benz in jax. Car fax von 95 -Gründung von car fax- bis heute. Wartungen bis heute, Fahrersitz aufgepolstert, und eine Feder ersetzt. 320,00 usd. Cart für Hard top, 130,00usd, neue Antenne von Hirschmann 65,00 usd. Motor, Getriebe Filter , benzienfilter, Dichtungen Motorhauben liner, cam Oiler, tensioner, timing chain, glider guides, 1200,00 usd. Einbau, +-1200,00usd. Normal mache ich diese Arbeiten selber. Diesmal machen es bekannte die eine Werkstatt haben. Ein 15k. Auto, ist blitzschnell bei 25k.
Bei dem Preis hast du ein gutes Auto, mit Zustand 3+.
Rechne darauf Fracht, 1200,00, Einfuhr Zoll über Holland 6% ?, sonst 10%, und Märchen Steuer. Das sind +- Mitte / hohe 20k Euro. Mit Umrüstung der Runden Scheinwerfer 200,00euro, bist du mit §21 bei 30k. Was erwartest jemand für 20k Euro retail?
Rolling insult für die Autobahn.
Gute Fahrt, glückliches suchen,
Rudiger

Kennt jemand von Euch vielleicht jemanden, egal ob Forumsmitglied oder nicht, der bei einer Fahrzeugbesichtigung mit Rat und Tat zur Seite stehen würde?
Ich wohne in Essen, NRW.
Der sehr erfahrene Kollege sollte idealerweise ebenfalls in NRW wohnen.

Aktuell habe ich ein Auto in Belgien im Blick (2h von Essen), das ich ggf. bald besichtigen möchte. Eibige auch in NL. Vielleicht gibt es ja auch jemanden in Belgien, oder NL, der beratend zur Seite stehen könnte, oder andernfalls mit mir dorrhin fahren würde?

Also wenn ihr jemanden kennt, oder selber bereit wäret, würde ich mich über eine kurze Antwort freuen.

Liebe Grüße
Daniel