Frage zum Schlauch des Innenraumtemperaturfühlers

Löten FÜHRT zum Erfolg!
Ich habe mir das Ding beim Ausbau und Erneuerung des Schlauchs auch abgebrochen.
Habe einfach die Platine weggelassen und den NTC Sensor direkt auf die beiden Anschlussnippel gelötet.
Bei mir funktioniert die Klimakontrolle einwandfrei.
Legt mich aber bitte nicht drauf fest, dass bei der Einstellung von 21 Grad diese auch exakt gehalten werden
Aber er heizt und kühlt exakt nach meinem Empfinden.

Hallo zusammen!

Auch bei mir ist das Stück Schaumstoffschlauch weg gegammelt. Was für eine Sauerei an den Flossen. Könnt ihr mir bitte nochmal versuchen zu beschreiben, wohin der Schlauch führt? An eine Strahldüse im rechten Fußraum habe ich gelesen. Das Funktionsprinzip ist also das eines Wasserjägers / einer Wasserstrahlpumpe bei der Feuerwehr. Die Luft, die in den rechten Fußraum eingeblasen wird, erzeugt einen Unterdruck im Schlauch zum Innentemperatursensor. Kann man diesen Sog fühlen? Selbst wenn ich ein DIN A4 Blatt vor den Schlauch halte, tut sich nichts. Absolut kein Sog auszumachen. Kann man das Ende des Schlauches (die Strahldüse) sehen, wenn man den rechten Fußraum frei legt? Die Matte hatte ich schon draußen. Die Plastikvorderwand auch. Und den Geräteträger für irgendein Steuergerät auch. Ist das Ding da irgendwo? Hat jemand Fotos?

Viele Grüße

Stephan

Blick vom entfernten Handschuhfach unter dem Armaturenbrett in Richtung Fahrerseite:


Das vergammelte Stück Schaumstoff-Schlauch, das mal zwischen Sensor und Gummischlauch saß:


Die nun entstandene Lücke zwischen Gummischlauch und Sensor unter dem Armaturenbrett:

Hallo Stephan,

der Schlauch geht unten an eine Luftdüse am Heizungskasten. So wird dann immer Luft vom Innenraum in den Heizungskasten geführt und der Fühler sieht so die Temperatur des Innenraums und nicht eine aufgeizte aus einem schwarzen Armaturenbrett. Ersatz: Wasserschlauch aus dem Garten nehmen.

Hallo Stephan,

die Suchfunktion des Forums fördert z.B. das zu Tage:
sternzeit-107.de/de/forum/forum-107/1762...-radio-ersatz#170182

Hälsningar, Lutz

Hallo Stephan,

ich habe, nach der Reperatur, einen rauchenden Bekannten gefragt. Man sieht schon, dass der Rauch eingesaugt wird. Hab das auch nur gemacht, weil ich sonst auch nichts von der Funktion bemerkt habe.

Machs einfach, wie im Forum beschrieben und ersetze das fehlende Stück mit einem Schlauch (Wasserschlauch).
Bei mir hat das gut funktioniert und die Regelung funktioniert gut.

ACHTUNG!
Zerbreche Dir bei den Arbeiten nicht den empfindlichen Sensor unter dem Armaturenbrett, auf den der neue Schlauch aufgesteckt wird! Auch dazu gibt es Informationen. Ich habe die zerbrochene Platine entfernt und den Sensor (auch dazu findest Du Informationen unter NTC im Forum) direkt auf die Anschlüsse gelötet.

Viel Erfolg!

Nachdem ich am Wochenende festgestellt habe, dass meine Klimaautomatik nur noch Quark regelt, habe ich den Schaumstoffschlauch geprüft und ebenfalls - wie anscheinend viele andere - nur Brösel hinter dem Handschuhfacheinsatz vorgefunden. Gestern bei Bauhaus habe ich dann zwei Alternativen gekauft - einmal einen transparenten Kunststoffschlauch und einmal eine Rohrisolation 15/9mm.

Die Rohrisolation habe ich dann heute morgen auf Länge geschnitten und aufgesteckt - perfekt!
Vorteil: viel flexibler als ein doch recht starrer (Garten-)Schlauch und insofern auch einfacher und gefahrloser zu montieren.



VG Michael

Moin Miteinander,
Genau so!
So mache ich es auch. Immer auf der Suche nach der besseren Lösung.
Ich vermute nämlich, dass der Schaumstoffschlauch nicht umsonst von den Mercedes Ingenieuren verwendet wurde.
Mangel an Gummi wird's nicht gewesen sein, sondern die Entkoppelung von Armaturenbrett und dem starren Gummischlauch.
Gutes Gelingen derweil

...wäre nett, wenn du dich erst mal hier im Forum vorstellen und uns deinen Namen verraten könntest 

Jupp, danke für den Hinweis, wie unhöflich von mir.
Hab ich gemacht, danke das du mor den link geschickt hast, hätte ich sonst nicht gefunden.

V. Grüße Didi

So, nun bin ich ja noch frisch hier und noch grün hinten den Ohren, aber schon Klugschei…
also wie schon geschrieben bin ich immer auf der Suche nach der best möglich Lösung und so mache ich mir meine Gedanken warum da wohl original kein Gartenschlauch zwischen gehört.
Meiner Meinung nach zur Entkoppelung des Fühlers von dem, mit Karosserie und Heizungskasten starr verbunden und mittlerweile ausgehärtetem Gummischlauch.
Möglicherweise als eine art Dämpfer um  bei höchster Gebläsestufe Einsauggeräusche am Fühler zu verhindern. 
Für mich am Sinnvollsten allerdings die mechanische Entkoppelung weil sich wir wissen Cabrios stark verwinden und es durch starre Verbindung z. B. Durch Gartenschlauch die Abdeckung oben im Armaturenbrett bei Kurvenfahrten oder schlechten Straßen aufsperren oder knarrende Geräusche machen könnte.
Jedenfalls werden Sich die Ingenieure bei Mercedes was dabei gedacht haben.
also zum Punkt.
Diesen Schlauch #A1078311188 gibt es tatsächlich noch und wird aktuell bei ebay für 85€ Angeboten.
für die, die es Original mögen. ( siehe Foto)

Michaels Vorschlag aufgreifend bin ich aber sogleich in den Baumarkt um Isolierschläuche zu begucken.
mir fiel allerdings ein, dass mein Heizungsbauer damals eine Art Moosgummi Isolierschlauch in meinem Haus verwendet hatte der noch viel flexibler ist.
also: Konsultation des Heizungsmonteurs und?
Armaflex 9/15 ist das Material der Wahl. 9 mm Isolierung 15 mm Innendurchmesser
der Haken? Das gibts nur beim Heizungsmonteur oder Sanitärgroßhandel nicht im Baumarkt.

so. Ich bin zufrieden (siehe Bilder)
v. Grüße Didi     

Hallo zusammen, vielen Dank für diesen Beitrag.

Ich dachte schon jemand hätte den schlauch einfach durchtrennt…

Hat zufällig jemand notiert wie lang der Schaumstoff war?
meiner wurde wohl schon vor langer Zeit entsorgt.

VG Jens

Moin,
in der Kälte und Klimatechnik ist der Moosgummi Schlauch von Armaflex Standard und die 20 cm sicher zu bekommen.

Da gibt es so ein online-Versandhaus, von einem der auch Raumfähren baut. Da gibt es die Armaflex-Schläuche für kleines Geld als Meterware. Man sollte aber aufpassen. Es gibt da unterschiedliche Qualitäten. Die einfachen sollten nicht unbedingt in Fahrzeuginnenräumen verbaut werden (Ausdünstungen). Ist so aus dem WOMO-Ausbau von Kastenwagen überliefert, da wird Armaflex zur (etwas kostspieligeren) Isolierung verwendet.

edit: es sollte AF/Armaflex sein, evtl. noch XG, auf keinen Fall  ACE, das ist in Deutschland nicht zugelassen (aber über Onlineshops natürlich erhältlich).

Innendurchmesser 19mm, 18 mm gehen auch noch und 160mm lang
die 18mm gibt es im Sanitärhandel