Neue Gleitbacken (Sitze) schmieren oder nicht?

Hallo Marinko,

bei meinen Sitzen hatten nur die vorderen oberen weißen Gleitstücke die Gummischnur Einlage.
Also 2 Gleitstücke proi Sitz.
So steht es auch im EPC, zumindest bei meinem Baujahr 1978.
Ich kann nicht ssagen, ob das später mal geändert wurde.

Hallo Marinko,

bei meinen Sitzen hatten nur die vorderen oberen weißen Gleitstücke die Gummischnur Einlage.
Also 2 Gleitstücke proi Sitz.
So steht es auch im EPC, zumindest bei meinem Baujahr 1978.
Ich kann nicht ssagen, ob das später mal geändert wurde.

Hallo Marinko,

bei mir gab es nur 1 schwarzes Gleitstück, hinten Kardanseite unten, die anderen waren weiss.
Die Angaben im EPC sind etwas widersprüchlich: in der Zeichnung sind es 7+1, so wie es bei mir war, laut Stückzahl aber 6+2.

Hälsningar, Lutz

Danke Euch.

So, der Beifahrersitz war ebenfalls 6+2 Gleitbacken.

Die großen schwarzen waren vorne unten und hinten unten.

Also beide Sitze waren die großen unten und zum Kardantunnel hin.
Ich belasse es so.

Hallo,

auch die Sitze meines SL haben ein Spiel, so dass ich sie mit der Hand in den Schienen wenige mm anheben kann.
Das war schon so als ich den Wagen erwarb. Beim Lesen dieses Threads erinnerte ich mich, dass ich mir vor geraumer Zeit (zu meinem Entsetzen habe ich eben festgestellt, dass es 2009 war) mit den Gleitbacken und Gummischnur eingedeckt habe.
Die Artikelnummern sieht man auf den Fotos:

A 107 913 03 24 Breite ca. 13mm, Höhe ca. 9mm


A 107 913 04 24 Breite ca. 8mm, Höhe ca. 9mm


A 001 987 09 33 Gummiprofil, sehr weich


Die beiden Gleitbacken im Vergleich


Das Gummiprofil, teilweise in die Nut gedrückt


Was mich aber wundert: Es wird immer von schwarzen Gleitbacken berichtet. Die beiden Gleitbacken aus meinem Fundus sind beide weiß. Hat man bei DB das Material geändert oder gibt es gar 3 unterschiedliche Gleitbacken?

Ihr habt es geschafft. In den nächsten Tagen baue ich die Sitze aus und tausche die Gleitbacken aus.

Thomas

Hallo Thomas,

ich hatte Anfang diesen Jahres neue bestellt und da waren die größeren schwarz. Die Artikelnummer bei den kleineren ist identisch, die größeren hatten bei mir die Artikelnummer A1079190724. Aber: ich habe einen 560SL. Laut EPC ist bei Deinem 350SL die A1079190324 die richtige Artikelnummer für die größeren. Es scheint also tatsächlich unterschiedliche Varianten zu geben.

Hälsningar, Lutz

Danke Lutz,

auch für Deine Recherche; das ist interessant.

Zumindest sollte ich die richtigen Teile haben, wenn ich den Sitz schon ausbaue.

Gruß, Thomas

Hallo Thomas,

bei mir waren die alten Gleitbacken alle weiß (vergilbt). Die neuen, die ich beim Cabriodoc besorgt habe, sind auch alle weiß.

Viele Grüße

Danke Rainer,

Thomas

Hallo, ich habe auch das Problem mit der dicken Feder, die sich entspannt hat, nachdem ich die Schraube für die Sitzschiene herausgedreht habe. Gibt es ein Werkzeug oder eine Möglichkeit die Feder im eingebauten Zustand einzuhängen? Die notwendige Kraft dazu ohne Hilfsmittel werde ich wohl nicht aufbringen können.
Vielen Dank für jeden Tipp.
Gruß Hans

Hi Hans,

Du meinst schon die Feder für die Sitzhöhenverstellung oder?
Man muss sich dafür selbst ein Werkzeug bauen. An eine Stange die als Hebel dient oben einen Haken anbringen, darin dann die Feder einhängen und den Querträger als Gegenstück für die Stange zum Spannen der Feder benutzen.

Gruß,
Chris

Hallo Hans,

"..... die sich entspannt hat ....."??? Das muß doch einen Mordsschlag gegeben haben! Da kannst Du von Glück sagen, daß Du Dir dabei keinen Schaden zugezogen hast.
Du dachtest daran, die Feder bei eingebautem Sitz wieder einzuhängen? Meiner Meinung nach ein Ding der Unmöglichkeit.
Im WIS ist das von Chris beschriebene Werkzeug mit Zeichnung zur Selbstanfertigung abgebildet.
Ich hatte hier mal ein Bild von dem gepostet, was ich stattdessen genommen habe, weil es gerade zur Verfügung war.
Beim Einhängen der Feder bin ich schon ein wenig ins Schwitzen gekommen bei der Vorstellung, was passiert, wenn jetzt was abrutscht .....

Hälsningar, Lutz

No eBay APP ID and/or Cert ID defined in Kunena configurationHabe meine Feder mit einem Kleinen hydraulischem Stempelwagenheber wieder eingehängt.

Das ging Super.

Liebe Grüße

Harald

Zwei kantholzer. 5cmx5cm
Rudiger

Stück Stahlseil ca. Ø 1,5 mm, dieses durch den Federhaken/Öse umlegen und das Seil mit beiden Seelen in eine Gripzange passend klemmen, benutze die Zange auch als Hebel. Zusätzlich kann noch ein Holz beigelegt werden.
So ziehe ich Motorrad Haupt und Seitenständer Federn ein, klappt immer und ist einfach.

Hallo Lutz, ja, dass hat ganz schön gerumpelt. Die Schraube, die ich gelöst habe, war auch die Schraube, mit der die Gleitschiene des Sitzes befestigt war.
Wo finde ich die Stelle "WIS", würde mir gerne die Vorrichtung zum Einhängen der Feder von Chris anschauen.
Vielen Dank schon mal
Hans

Moin Hans,

die Arbeit zum Anfertigen des Werkzeugs lohnt sicher

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Im WIS:
Reparaturanleitungen \ Aufbau \ Montagearbeiten >>> runter scollen bis Gruppe 91

Oder die Höhenverstellung gleich ganz draußen lassen Habe ich auf der Beifahrerseite so gemacht und werde das wohl auf der Fahrerseite auch nicht mehr einbauen wenn ich dort die Gleitbacken tausche. Man sitzt, wie ich finde, eh viel zu hoch drin wenn die Höhenverstellung schon ganz unten ist.Ohne eingebaute Verstellung geht es noch ein bisschen weiter runter. Schon hat man das Problem mit der Feder auch nicht mehr

Und wenn Du über Bodenwellen fährst, hoppelt dann immer der Sitz rauf und runter??
Was hält den denn in seiner Position ohne Höhenverstellung und Feder?

Hälsningar, Lutz

Da holpert tatsächlich nichts...der Sitz ist anscheinend schwer genug. Man könnte sich vielleicht noch überlegen eine Gummieinlage in den Halter in dem die Sitzschiene gehalten wird reinzumachen damit dort wirklich ein mögliches Spiel abgefedert wird.
Aber ich muss mir das eh noch einmal anschauen ob ich das so lassen kann. Bei einem möglichen Unfall könnte eventuell die Gefahr bestehen dass der Sitz nach vorne klappt bzw. nicht genug Halt hat hinten. Das will ich noch absichern.
Prinzipiell sitzt man aber ohne Verstellung besser wie ich finde obwohl ich mit 179 jetzt auch nicht zu den Größten gehöre.