Hilfe gesucht beim Kaufentscheid

Marcel wrote: Moin,

nicht nur die Unterkante des Spoilers ist lackiert, sondern auch der Gitterbereich des Spoilers > sieht einfach gruselig aus.

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Bei dem Preis würde ich auf die originale rote Leinenrolltasche für das Werkzeug bestehen.

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Die wäre für mich nicht kaufentscheident, die Werkzeugrolle wird immer mal für 100 Euro angeboten, beim alten 300SL sieht das anders aus, da verlangt man schon mal 5500 für das Werkzeug .auch sonst hat dieser Anbieter nette Kleinigkeiten für Wahnsinnspreise .
www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/merc...e/778107634-223-6836

Wolfgang

Die Werkzeugrolle?

Ich glaube die liegt, passend bestückt, im Boot. Im SL habe ich nicht mal ein Reserverad mit Radkreuz....ist halt ein gutes Auto, geht nie kaputt, nicht mal ein Nagel oder eine Schraube würden sich erlauben in einen der Reifen einzudringen.
Den Halon Lösche habe ich auch im Boot, denn der macht am wenigsten Sauerei, wenn es denn mal brennt.

Willy

Was soll an deinem Auto auch kaputt gehen, der steht doch nur

...und daß die Nebelscheinwerfer fehlen ist keinem aufgefallen ?

Sandokan500 wrote: Was soll an deinem Auto auch kaputt gehen, der steht doch nur

Jeder betreibt das Hobby halt unterschiedlich, es soll ja Leute geben denen reicht wenn sie Sonntagsmorgen in der Garage beim Kaffee den Oldie streicheln .
Ok, kommt auf die Garage an .
www.google.de/search?q=luxus+garagen&tbm...HbN5DqYQsAQIJw&biw=1
Wolfgang

Obelix116 wrote: ...und daß die Nebelscheinwerfer fehlen ist keinem aufgefallen ?

Halt ein teurer Bastelwagen.

Wolfgang

Hallo Rolf,

die Gefahr besteht ja immer bei solchen Diskussionen, dass ein Fahrzeug "zerredet" wird; am Ende weiß man gar nicht mehr weiter ...

Aber es ist ja bereits angeklungen, dass es ein paar Unstimmigkeiten gibt. Ich kenne mich nun beim 107 noch nicht sehr aus, aus meinen Erfahrungen mit 123ern wäre ich jedoch vorsichtig:

60Tsd SF ist kein Kleingeld; ich kenne die Preise beim 107 nicht wirklich, aber völlig losgelöst davon ist es eine Menge Geld. Dafür sollte unbedingt klar sein, warum das Fahrzeug neu lackiert wurde und auf Gelaber würde ich mich nicht einlassen. Dann: Ich hätte keine Lust so viel Geld auszugeben und im Anschluß noch einen neuen Spoiler kaufen zu müssen. Und eventuell hat man dann noch eine sichtbare Lackkante. Die Bohrung im Holz der Mittelkonsole ist auch Mist, das sind so Sachen - ich finde bei dem Preis muss einfach alles stimmen. Entweder der Verkäufer kennt sich nicht aus - oder er sucht - sorry - einen Ahnungslosen.

Ist aus dem Form nich jemand in der Nähe, der noch einmal mal mitgehen könnte - ich finde eine Begleitperson, die emotional nicht eingebunden ist, immer sehr hilfreich für so etwas.

VG Michael

Obelix116 wrote: ...und daß die Nebelscheinwerfer fehlen ist keinem aufgefallen ?

Ja Wahnsinn, wenn wir Dich nicht hätten, das auch noch!
Trägt neben der fehlerhaft weiss lackierten Unterkante des Spoilers sicher auch dazu bei, daß der Spoiler so protzig dominant daherkommt.

Hälsningar, Lutz

Jetzt habe ich auch noch was gesehen .....
Die Dichtungen an der A-Säule sind auch nicht mehr so fit. Das ist zwar ein gängiges Problem und kein hoher Aufwand zum Tauschen, aber bei 60 Kilo-CHF .....

Sandokan500 wrote: Was soll an deinem Auto auch kaputt gehen, der steht doch nur

800km in 2017.
Dafür komme ich nicht mit einem 5er BMW zur 107er Moseltour.....auch wenn's schon etwas zurückliegt, der Willy vergisst nix.

Es ist aber genau das Problem der detuschen (oder auch schweizer) 500SL. Die sind halt selten perfekt und es werden unglaubliche Preise aufgerufen. Das war ich nicht bereit zu zahlen...
Mein Kalifornier ist dagegen wirklich (von SL-Club Technik Referenten begutachtet) perfekt. Hat Erstlack und 0 Rost. Für mich ist das die perfekte Basis. Stoßstangen, Scheinwerfer und den Rest kann man nagelneu und in Originalqualität jederzeit kaufen. Man hat am Ende ein wirklich perfektes Auto.
Und ... Hubraum ist durch nichts zu ersetzen. 5.6 kann und ist nicht schlechter als 5.0...
Bevor ich gesteinigt werde... ich habe nicht gesagt besser...
Weiterhin viel Erfolg bei der Suche nach dem perfekten 500er...

Alter Falter....
Falsche Radschrauben,Front und Heck falsch gelackt,keine Nebler,Türpappen wellig,A-Säulenunterlage fritte,Typbezeichnung falsch geklebt,und unter den Ventildeckel möchte ich erst garnicht schauen.

Der nächste bitte....

Ich glaub ich muss meinen mal für 50 anbieten.

Rdele wrote: Es ist aber genau das Problem der detuschen (oder auch schweizer) 500SL. Die sind halt selten perfekt und es werden unglaubliche Preise aufgerufen. Das war ich nicht bereit zu zahlen...
Mein Kalifornier ist dagegen wirklich (von SL-Club Technik Referenten begutachtet) perfekt. Hat Erstlack und 0 Rost. Für mich ist das die perfekte Basis. Stoßstangen, Scheinwerfer und den Rest kann man nagelneu und in Originalqualität jederzeit kaufen. Man hat am Ende ein wirklich perfektes Auto.
Und ... Hubraum ist durch nichts zu ersetzen. 5.6 kann und ist nicht schlechter als 5.0...
Bevor ich gesteinigt werde... ich habe nicht gesagt besser...
Weiterhin viel Erfolg bei der Suche nach dem perfekten 500er...

100% agree )) Hatte exakt dasselbe Vorgehen & Ergebnis jetzt.