Zündkabelsatz 380SL (US V8 159PS)

Liebe SL(C)er,

im Rahmen meiner (leider sehr sehr umfänglichen) motortechnischen Überholung meines 380ers (Anfang der Odysee: Verbrauch 380SL ) ergeben sich nach Behebung der wesentlichen Probleme:

• Nebenluft überall (LMM, Schläuche, Stecker
• Unterdrucksystem inoperabel
• Falsche Zündkerzen
• Tausch Einspritzdüsen
• etc etc.

noch kleinere Baustellen die der Abarbeitung bzw. Eurer Mitarbeit harren.
Eines ist der Zündkabelsatz: Die "Sun" zeigt kleine Peaks im Zünddiagramm. Ursache vermutlich nicht abgeschirmte Zündkabel.

Konkret: Wo bekomme ich für meinen 380US (VorMopf; 1985, 158PS) einen (guten) Zündkabelsatz her ?.
Google zeigt hunderte Möglichkeiten, die fast alle von einem Anbieter kommen (z. B.: www.autoteiledirekt.de ) und spätestens bei der Eingabe meiner Parameter bleiben nur noch Wischerblätter übrig, die ich kaufen kann.

Danke für Eure Hilfe !

Gruß
Jörg

P.S.: Mein Motor arbeitet mit 85% Perfektion (Leerlauf ruhig, CO O.K., er zieht gut) und mein Schrauber ist soweit durch. Wer kennt einen Superexperten für meinen 380er in Hamburg oder Umgebung für die letzten 15% ?.

Beim Norbert, ist aber nicht gerade preiswert.

Der Spätzünder

Hallo,

ich würde den Beru ZEF 463 (Nr. 300890463) empfehlen. Ist ein fertiger Satz und man kann die Stecker abschrauben und so die Nummern aufschieben.

Moin,


Empfehlung:
Fa. Küchler in Norderstedt, Oststr.

www.autohaus-kuechler.de/
hat selber Oldtimer.

Jo Volker, wenn die Stecker geschraubt sind
muss er nur noch nachmessen ob alle Längen passen, die Stehen im folgenden Link sogar dabei, dann einfach passend kürzen.

Link

Wie Volker schon schrieb, warum nicht in einem Shop einen kompletten Satz kaufen?
Die Längen passen vom 8Zyl. doch immer.

Sandokan500 wrote: Wie Volker schon schrieb, warum nicht in einem Shop einen kompletten Satz kaufen?
Die Längen passen vom 8Zyl. doch immer.

Schaut nur nicht schön aus, zu Zylinder 1 und 5 hat die Leitung 140 mm Längenunterschied, bei den dahinterliegenden ist auch ein Unterschied, darum passend kürzen.

Beru und Konsorten sind ja nicht dumm und haben die Leitungen passend konfektioniert, da muss nix geschnitten werden, deswegen ist es ja ein Satz und nicht nur 8x Leitung

Martin, Beru Satz mit der Nummer wie oben von Volker beschrieben hat die Maße 4 Mal 1070 mm, 2 Mal 980 und 2 Mal 950mm und das passt nicht wie die originalen Leitungen.
Die Leitung vom Verteiler zur Zündspule habe ich nicht gemessen.

Johnny-1951 wrote: Martin, Beru Satz mit der Nummer wie oben von Volker beschrieben hat die Maße 4 Mal 1070 mm, 2 Mal 980 und 2 Mal 950mm und das passt nicht wie die originalen Leitungen.
Die Leitung vom Verteiler zur Zündspule habe ich nicht gemessen.

Warum soll das nicht passen?
Habe bei meiner Motorübholung auch den Berusatz gekauft, in diesem sind auch beide Schutzschläuche dabei.
Passten einwandfrei

Passen tut es schon,
aber die Bögen zum Motor hin sind ungleichmäßig und das schaut nicht so schön aus.
Ich würde die sauber anpassen, ist ja nichts dabei.

Hi,
habe im Sommer Bosch Zündkabelsatz verbaut und kann diese nicht wirklich weiter empfehlen. ( sorry im voraus für die nicht fachgerechte Beschreibung ) :
Der Messingstecker und der Gummi sind nicht aus einem 'Guß'. Um die Dinger auf den Zündverteiler zu bringen, musste ich die Gummitülle umklappen wie einen Rollkragenpullover und habe ewig gebraucht. ( und das mit Hilfe eines Kenners ). Vor zwei Monaten habe ich bei jemand anderem die Beru verbaut und das war ein Traum. Insofern der Tipp zu Beru.
Hier in der Sternzeit bietet jemand Zündkabel zu einem vernünftigen Preis an ( finde den Link leider auf die schnelle nicht ). Vielleicht kann hier jemand helfen.

Peter