Gibt es das Lüftergehäuse auch einzeln als Ersatzteil?

Ich habe heute den Lüfter ausgebaut, weil der erbärmlich in bestimmten Drehzahlen quietschte.
Der Kasten war bis auf eine kleine Roststelle (unter der Dichtung, hätte ich auch beim Aufschrauben des Deckels nicht gesehen) in Ordnung.
Die Schrauben gingen leicht raus.

Leider ist aber die Halterung des Motors gebrochen. Hält zwar noch, aber besser wär es eben ganz.


Gibt es das Lüftergehäuse auch separat als Ersatzteil?

Hallo Uwe,
Hab gerade mal ins EPC geschaut.
Das Gebläse gibt es nur als komplettes Bauteil .
A 1078300308

Das Dingen ist sündhaft teuer.
Mein Tipp: Lüfter nach der Anleitung hier überholen, oder einen neuen Nachbaulüfter kaufen (~120,-)
Ich hab so einen drin und kann sagen, dass er einwandfrei und völlig leise läuft.

Die Gehäuse sind aus einem unvorteilhaften Kunststoff, der schnell dazu neigt, zu brechen.
Kauft man gebraucht nen Ersatz, ist die Wahrscheinlichkeit hoch, dass das Teil spätestens beim Zusammenbau auch irgendwo bricht.
Bestelle Dir Loctite 3090 (~20,-)
Damit klebst Du das Gehäuse wieder. Die Klebestelle ist danach strapazierfähiger und stabiler als es das Originalmaterial je war.
Ich habe sogar die abgebrochenen Laschen für die Metallklammern damit wiedre drangeklebt. Im Anschluss kann man die Lasche wieder ohne Probleme mit der Metallfeder belasten.

Gruß
Thomas

Danke für die Infos und Tipps. Bin inzwischen auch so weit, das Gehäuse zu kleben. Der Motor selbst läuft nach dem Reinigen wieder problem- und geräuschlos.

Bei mir lief er nach dem reinigen und ölen auch leise.
Für etwa eine Woche

guenniguenzelsen wrote: Bei mir lief er nach dem reinigen und ölen auch leise.
Für etwa eine Woche

DANKE! Du machst mir ja so richtig Mut.

Hast soeben meine Freude über meine erste erfolgreiche Reparatur zunichte gemacht

Auf jeden Fall hab ich alles gut rausbekommen, die kleine Roststelle gesäubert und mit Fertan behandelt, Lüftergehäuse demontiert, gereinigt, Lüftermotor gereinigt, geölt und alles wieder eingebaut. Das Gehäuse habe ich mit den noch vorhandenen Klammern geklammert und an einigen Stellen mit Sikaflex (hatte ich noch da) geklebt. Das klebt auch gut und lässt sich im Bedarfsfall aber auch noch mal wieder öffnen.

Bin ja soooo stolz auf mich, dass ich das geschafft habe

Wenn der das Jaulen wieder anfängt, kommt ein neuer Lüfter rein. Ich weiß ja jetzt, wie das geht.

Es kommt auch darauf an, womit am "ölt". Wenn sich das Öl (z.B. WD40) nach 1 Woche wieder verflüchtigt hat, muss der Motor jaulen. Es gibt aber auch Hochleistungsschmierstoffe für solche Anwendungen, die länger haften (sollen). Beim Ponton habe ich die Lüftermotoren von denen einer sich nicht mal mehr gedreht haben und der andere böse geschrien hat damit und dem Polieren der Welle wieder zum Laufen gebrachte. Nach nunmehr 1 Jahr ist es immer noch tacko. Leider weiss ich nicht mehr, wie der Schmierstoff heißt und noch dass er nicht ganz billig war. Wie dem auch sei, auf jeden Fall Gratulation für den Restaurationserfolg. Wahrscheinlich wird´s gut gehen.

Udo

Wichtiger Hinweis von Udo!

Wer WD40 als Langzeit-Schmiermittel benutzt, der wird keine Freude haben. Als Experiment kann man mal etwas von Zeug auf eine Oberfläche (Ecke der Werkbank) spritzen und dann über die Zeit beobachten, wie sich das verflüchtigt - angemessene Temperaturen vorausgesetzt. Simples Schmieröl dagegen verbleibt quasi ewig.

Grüße Martin

Moin zusammen,

Anmerkung: Ballistol ist das bessere Schmieröl, WD40 ist wie oben schon erwähnt zu flüchtig.

Das komplette Gebläse A 107 830 01 08 steht mit 984 Teuronen in der Preisliste beim Freundlichen.
Das bei Kima verwendete A 107 830 03 08 steht nicht mehr drin!?

Falls nur der Motor defekt ist könnte man diesen separat auch auch austauschen.
Schaut mal hier, das Bild hatte ich weil auch Jäger und Sammler mal gespeichert.



der soll kanpp 100 Euro kosten; der Wellendurchmesser ist 8 mm, wie ich meine lohnt sich solch ein Austausch.

Hatte für unser Clubheft in 2012 mal was über das Gebläse geschrieben, siehe nächster Eintrag

.. hier kommt der Bericht

Viel Spaß beim Lesen

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Eine bessere/höhere Auflösung ist bei mir verfügbar.

Immer wieder eine Freude Beiträge von Dir zu lesen.

Ich habe mal ein bissl recherchiert. Die Gehäuse sind ja wirklich sehr gefragt.
Weiß jemand den Hersteller? Der muss doch die Werkzeuge noch haben und ist vielleicht dazu zu bewegen, eine neue Auflage herzustellen?

Hi,
vergess das mal ganz fix wieder...
Wieviele magst denn in Auftrag geben bis sich das rechnet?

Ich schätze so auf min 100 000 stk

Ich bin mir nicht sicher, ob ein Hersteller nicht doch schwach wird, wenn er an 1000 Stück mehr verdienen kann als an 100.000 Stück.
Die sind zwar große Auflagen gewohnt, aber wenn die Marge stimmt, sind die sicher auch kleineren Aufträgen gegenüber nicht abgeneigt.

Und wenn das Werkzeug noch da ist, dann ist auch die Produktion einer kleineren Auflage keine große Tat. Die Einrichtungskosten lassen sich dann leicht auf die kleine Auflage umlegen.

Eine Frage wäre es sicher wert, wenn man den Hersteller kennt.
Und zur Not kann man dem auch das Werkzeug abkaufen und die Teile in China fertigen lassen.
Möglichkeiten ohne Ende.

Uwe,
dann gib Bescheid wenn Du einen Preis hast.
Gruß Reinhard

Wenn ich nur mal den Hersteller wüsste .....

Könntest du garantieren, dass der Hersteller mind. 1000Stck. verkauft?

Wenns dann soweit ist, gibts unheimlich viele Leute die nämlich nix kaufen, weil sie nen Igel in der Tasche haben.
Die lassen lieber den Lüfter ausgeschaltet als 300.- und Arbeit zu investieren.

Diejenigen cruisen nur und dazu braucht man keinen Lüfter

oft spritzen die Hersteller ihr Firmenlogo mit ein, daran könnte man es herausfinden. Allerdings bezweifle ich dass der das Werkzeug noch hat. Die Werkzeuge gehören im Regelfall Daimler.

Hallo Thomas,

hast Du mit dem Loctite auch die Lasche für die Metallklammer am Motor lager kleben können? Auf einer Seite ist mir jetzt eine von der Oberschale weggebrochen. Hatte es mit SICOMET 77 (Cyanacrylat Klebstoff) geklebt. Hat nicht gehalten, diese breiten Klammern am Motorlager erzeugen eine sehr hohe Spannkraft.

Gruß
Frank

Hi Frank
Auch dort habe ich mit Loctite geklebt.
Die Klammer erzeugt ordentlich Spannkraft, aber es hält einwandfrei.

Gruß
Thomas