Breitere Reifen auf Gullydeckel?

juliusmst wrote:

UlHe wrote: Hallo Juppchen,

ich habe mir bei meinem 560er 16" Gullideckel mit einer 225 Bereifung und 22mm Spurverbreiterung montiert, sieht etwas satter aus und fährt sich gut, muss ich nur noch eintragen lassen.

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Das sieht wirklich sehr gut aus! Was mir ebenso gut gefällt, ist das kleine Kennzeichen

Welche Maße hat das denn und wie wurde dir das genehmigt? Ich lese immer und überall, dass das ein echter Akt sein soll, ein solches zu bekommen... sobald meine Restauration abgeschlossen ist, muss ich mich damit auch mal befassen....

Hallo Julius,

die Maße sind 260x130 aber wenn Du genau hinsiehst siehst du, dass es nicht gesiegelt ist. Das gesiegelte Kennzeichen liegt im Kofferraum. Ich bin noch nie angehalten worden und war sogar im Ausland damit. Nur Mut

UlHe wrote: Hallo Juppchen,

ich habe mir bei meinem 560er 16" Gullideckel mit einer 225 Bereifung und 22mm Spurverbreiterung montiert, sieht etwas satter aus und fährt sich gut, muss ich nur noch eintragen lassen.

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Diese Rad-Reifen-Spurverbreiterung fahre ich auch.
Solltest Du sie demnächst eingetragen haben, würde ich mich über eine KFZ Schein Kopie (Name geschwärzt) freuen, erleichtert die Sache ungemein

UlHe wrote: Hallo Juppchen,

ich habe mir bei meinem 560er 16" Gullideckel mit einer 225 Bereifung und 22mm Spurverbreiterung montiert, sieht etwas satter aus und fährt sich gut, muss ich nur noch eintragen lassen.

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Hi,
selten das mir nen Ammi gefällt,deiner gefällt mir echt gut!!!

Ich denke da ist die Entscheidung für andere Felgen gefallen.

os4 wrote:

UlHe wrote: Hallo Juppchen,

ich habe mir bei meinem 560er 16" Gullideckel mit einer 225 Bereifung und 22mm Spurverbreiterung montiert, sieht etwas satter aus und fährt sich gut, muss ich nur noch eintragen lassen.

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Hi,
selten das mir nen Ammi gefällt,deiner gefällt mir echt gut!!!

Ich denke da ist die Entscheidung für andere Felgen gefallen.

Ist aber nicht auf meinem Mist gewachsen sondern RickyBobby hatte mir die Felgen verkauft und an seinem SL hatte ich die Felgen gesehen und war total begeistert. Es kommt auch der Serienoptik sehr nah, nicht zu viel od. zu wenig, gerade richtig, meine Meinung.

eglidecascais wrote: Schönes Teil Uli,
dann lass mal eintragen!
Statt 'nem Fahrrad hätte eine Deiner Harleys optisch dahinter gepasst

Gruß Reinhard

107 & Motorrad,
könnte man mal einen Bildbeitrag von machen.

Was breitere Reifen angeht, so bin ich bei Oldtimertreffen immer ein bisschen enttäuscht, wenn der Charakter eines Autos, der ja nun zum großen Teil auf den Rädern basiert, durch breitere Pellen und gefüllte Radhäuser viel mehr als durch zeitgenössische Felgen in moderater Größe, verfälscht wird.



Bei der HU werden meine BBS mit 205/65 15 akzeptiert, 225/60 mochte man mir, in Verbindung mit dem H-Kennzeichen, nicht eintragen. Auch die alten Eintragungen 225/55 16 auf Rial und die 17er hat man nicht übernehmen wollen. Soll aber von Prüfstelle zu Prüfstelle unterschiedlich sein, kann auch daran liegen das meine alte Nudel ja noch 14er als Seriengröße hat.

Gruß
Willy

Nichtraucher wrote:

eglidecascais wrote: Schönes Teil Uli,
dann lass mal eintragen!
Statt 'nem Fahrrad hätte eine Deiner Harleys optisch dahinter gepasst

Gruß Reinhard

107 & Motorrad,
könnte man mal einen Bildbeitrag von machen.

Was breitere Reifen angeht, so bin ich bei Oldtimertreffen immer ein bisschen enttäuscht, wenn der Charakter eines Autos, der ja nun zum großen Teil auf den Rädern basiert, durch breitere Pellen und gefüllte Radhäuser viel mehr als durch zeitgenössische Felgen in moderater Größe, verfälscht wird.



Bei der HU werden meine BBS mit 205/65 15 akzeptiert, 225/60 mochte man mir, in Verbindung mit dem H-Kennzeichen, nicht eintragen. Auch die alten Eintragungen 225/55 16 auf Rial und die 17er hat man nicht übernehmen wollen. Soll aber von Prüfstelle zu Prüfstelle unterschiedlich sein, kann auch daran liegen das meine alte Nudel ja noch 14er als Seriengröße hat.

Gruß
Willy

Hallo Willy,

dann mache ich mal den Anfang mit 107 & Motorrad.
Oder sollen wir einen neuen Beitrag eröffnen?

Hi Uli,

lieber neu, hier geht es unter und stört auch die Reifen Fans.

Gruß
Willy

Hallo ulli und martin,
Wenn ich wieder von der wiesn zu hause bin, schicke ich euch gerne den schein... auch ungeschwärzt...
@martin: pn mich ach mit deiner email, dann vergess ichs nicht...

Die lorinser los sind jetzt auch eingetragen und historisch! Mit 225 und 245.

RickyBobby wrote: Hallo ulli und martin,
Wenn ich wieder von der wiesn zu hause bin, schicke ich euch gerne den schein... auch ungeschwärzt...
@martin: pn mich ach mit deiner email, dann vergess ichs nicht...

Die lorinser los sind jetzt auch eingetragen und historisch! Mit 225 und 245.

Danke,
ist angekommen

Der Vorbesitzer meines 560 SL hatte 225/60R15 montiert, ist auch hier in meiner Wahlheimat Schweden kein Problem, die sehen das bei der technischen Überprüfung mit den Reifengrößen etwas entspannter.
Aber ich kann daran nichts finden und habe, als jetzt 2 neue Reifen fällig waren, wieder die Originalgröße 205/65R15 gekauft. Und wenn die anderen beiden fällig sind, werde ich auch die Originalgröße nehmen.

Ist eben alles Geschmacksache .....

Hälsningar, Lutz

chund wrote: Moin,

die 205er sehen einfach etwas verloren in den Radhäusern aus, Spurverbreiterungen sind auch nur ein halbgare Lösung, da nur hinten angebracht. So sind die 225 ein schöner Kompromiss, aber wie vieles ist das Geschmacksache.

Was mich aktuell echt stört, sind die beschixxenen Sitze im 107er. Obwohl der Fahrersitz mal komplett neu gepolstert wurde, kann ich nicht mehr längere Strecken schmerzfrei sitzen.
Eigentlich wollte ich meinen XJS zu Gunsten eines anderen Projekts verkaufen, der ist aber das wesentlich bessere Reiseauto, so wirds wohl der 560er sein, der gehen muss.

Morgen Andreas
evtl. ein Tip
bevor du den SL verkaufst wegen "Rücken" denk mal über Recaro C81 bzw. Recaro Classic Stze nach. Sind zwar optisch ne andre Nummer aber Sitztechnisch eine sehr gute Alternative.
Bin selber mit den Bandscheiben am hadern ... 500Km im SLC gehn problemlos und ohne Schmerzen.....
Zwecks Originlität diese Sitze wurden damals von AMG für den 107 verkauft das Paar für 7000 Mark.
Kann dir einen Sattler empfehlen der die Sitze vertreibt und auch einbaut.

Moin,

zwei verschiedene Sitze in verschiedenen Rottönen sieht ja furchtbar aus. Dann den SL lieber weiter als Sommerkurzstreckenauto und für die Reise andere Autos nutzen.

Willy

Bei Sigi Knoch in seinem Autohaus kann man das im Originalfarbton bekommen.
Ich hab da schon mal drin gesessen, war schon viel besser als Original.

Nichtraucher wrote: Moin,

zwei verschiedene Sitze in verschiedenen Rottönen sieht ja furchtbar aus. Dann den SL lieber weiter als Sommerkurzstreckenauto und für die Reise andere Autos nutzen.

Willy

In dem Fahrzeug sind zu 100 pro inzwischen beide Sitze montiert

Wirkt dann trotzdem wie eine Giuliari Sportbank auf einer 1980er Electra Glide....

Willy

Vorne 2 mal Recaro hinten die Rück und Sitzbank im Recaro Design bezogen.
Tür und hintere Verkleidung im Original Rot Neu Lackiert.
mir gefällts und wie geschrieben 500Km am Stück ohne Rückenschmerzen aussteigen trotz 2 x Bandscheibenvorfall.

Ich finde auch, dass die Recaros, die es ja seit den 70er Jahren gibt, dort reinpassen und authentisch sind.

Dazu die schicken AMG Pentas - Farbkombi ebenfalls scharf - Scharfes Gerät!

Aktuell bin ich an nem SL 560er schlachter dran ... Antrieb und Vo Achse ins Coupe evtl die Hi Achse auch wenns passt zwecks Aufhängung
mir geht der 3g Automat auf den S.. Schaltgetriebe fällt aus wegen "Rücken" daher 4 G mit 5,6l dann passt der Antrieb auch zur Optik

doppelscheinwerfer noch klaus !!! dann siehts richtig geil aus... freu mich schon auf den Motorumbau !

lass es krachen !

Hör bloß auf das Auto mit den "Brillen" zu verunstalten.
Es gibt ja Fahrzeuge da ist es egal,meist sind die 040 und haben breite Räder druff,aber verschone bitte deinen davor:-9