Seltsames Getriebeverhalten, wenn kalt...

Moin SL-Freunde,
ich habe meinen 560er seit September 2016. Bisher alles wunderbar. Jetzt habe ich etwas entdeckt, was mich ein wenig besorgt.
Wenn ich mit meinem Auto (kalt) aus der Siedlung auf die Landstraße einbiege und dann vorschriftsmäßig 70 km/h mit ganz wenig Gas fahre, habe ich ein Phänomen wie regelmäßiges, pulsierendes Durchrutschen. Sobald ich mehr Gas gebe, kein Problem. Wenn der Motor warm ist, kein Problem. Getriebe schlatet sonst butterweich, Öl ist neuwertig. Tachostand 44.500mls.
Kann mit jemand eine Erklärung dafür geben? Muss man sich Sorgen machen? Oder einfach etwas schärfer fahren...;o)
Besten Dank im Voraus.
Richard

Hallo Richard,

ja, Du musst Dir Sorgen machen. Irgendwas ist nicht so wie es sein soll.
Per Ferndiagnose wird es aber keine Lösung geben, auch müsste man wahrscheinlich in die Tiefen des Getriebes eintauchen um das Problem zu lokalisieren und abzustellen.
Allerdings scheint es ja nicht so schlimm zu sein, dass man sofort handeln muss. Es könnte sein, dass nur irgendwo ein kleines Sieb mit Kupplungsabrieb verstopft ist und eine der Kupplungen K1 oder K2 nicht den nötigen Haltedruck bekommen. Von den Siebfiltern oder -drosseln gibt es ein paar. Wenn Du eine kundige Werkstatt hast oder selbst forschen willst, dann könnte es vielleicht eine gute Idee sein den Schieberkasten sowie das großen Zwischenblech zu demontierten und alles zu zerlegen und zu reinigen. Eine Innenansicht vom Schieberkasten findest Du hier .
Im Getriebe selber wird wahrscheinlich kein Problem zu finden sein, dafür ist die Laufleistung zu kurz. Einen schadhafter Teflon-Dichtring an der Kupplung 1 oder 2 würde ich auch ausschließen.

Von unten alles demontieren, zerlegen und reinigen ist bestimmt eine gute Option. An Material bräuchte man nur die Dichtung für's Zwischenblech und eine für die Ölwanne. Wenn der Filter noch nicht lange drin ist kann er weiterverwendet werden, ansonsten käme der nach mit dazu. Und natürlich 7-8l ATF-Öl.

Grüße Martin

Danke für die schnelle Antwort. Das klingt nicht gut.
Ich werde mal morgen einen Profi fragen. Meine Schraubkenntnisse reichen für Getriebe leider nicht aus...;o(

Die Modularbuchse könnte auch ein Grund sein, nach meinem Wissen. Wenn diese nicht mehr ganz fit ist, dann kann dies auch zu solchen Störungen führen nach meinem Wissen. Wäre die billigste und einfachste Lösung, diese auszutauschen

Peter

Moin,
der billigste und einfachste Lösungsansatz wäre erstmal die Drücke zu messen (lassen), bevor man blind drauflos schraubt...
Das ist bei Automatic-Problemen einer der ersten Arbeiten nach Prüfung des Getriebeölstandes, dann weiß man auch ob die Modulierdruckdose funktioniert !!!

Gruß
Obelix