Wagenheber

Tach Leute,
mal eine wirklich praktische Frage...ich möchte mit dem originalwagenheber nicht mehr arbeiten. der 107er wird es danken . nun habe ich einen hydraulischen heber, wo setzt man den am besten an?
Gruß Arni

Hallo Arni,

im vorderen Bereich unter dem inneren Längsträger, im hinteren Bereich am vorderen Anlenkpunkt der Hinterachse.

Siehe auch Werkstatt-CD.

Grüße,

markus

Wenn es um ein einzelnes Rad geht, vorn am Rahmenunterzug kurz nachdem er unter den Boden abgebogen ist, hinten unter der dicken Schraube der vorderen Achsbefestigung. Die ganze Front hebt man an der Achse, aber unbedingt den Hauptträger nehmen, nicht den dünnen vorderen Querverbinder. Das Heck direkt unter dem Differential packen, auch wenn dann der Habelweg nur noch minimal ist.

abgehoben
michael

Danke, wusste gar nicht, dass die WIS CD dazu was sagt... man lern nie aus
Gruß und frohes schrauben....

Hallo Michael,

bist Du Dir sicher, dass das Anheben am Diff gut tut (bzw. nihct schlecht)? Normalerweise werden die Kräfte über die Federn links und rechts über den Längsträgern eingeleitet. Der Querträger hinten hält vielleicht 50kg vom Diff und Anteil HA-Träger. Und ich schätze, dass bei diesem Aufbocken der wesentliche Anteil über die hintere HA-Trägeraufhängung in die Karosserie eingeleitet wird, was dann sicher 800kg wären (Federn drücken abgelassen vermutlich dem nicht so sehr entgegen). Ist der Querträger dahinten so dick ausgelegt?

Soll kein Schlechtmachen der Methode sein. Ich kenne den Karosserieaufbau nicht so gut und das sind meine Bedenken in der Unwissenheit.

Gruß
Holger

Hallo Holger,

guckst du WIS-CD, kannst du lesen.

Steht da, wenn ich mich nicht irre, sogar mit Bildchen drin.

Grüße,

markus