mögliche Reifengröße auf Barockfelgen

Hallo Stephan,

willkommen in der Steinzeit 107, du fragst nach Breitreifen?

Die denkbar schönste Rad-/Reifenkombination auf einem W 107 der alten Schule sind Stahlscheibenräder 6,5 J x 14 H2 ET30 oder 6 1/2 J x 14 H2 ET30 mit für heutige Verhältnisse wunderbar hochnichtquerdurchgeschnittenen Reifen 205/70 ?R 14, mit originalen Edelstahlradzierblenden verklammert, die nicht von ungefähr so edel heißen, professionell partiell in Wagenfarbe lackiert, sofern sich denn der eher ruhige oder mehr schrille Farbton nach 35 Jahre fortwährend eingewirktem kalifornischem Sonnenbrand auf deiner Einbrennlackierung denn noch dennoch irgendwo feststellen lässt.

Bitte, Stephan, lies den Beitrag, der es ja nur gut mir dir meint, zuerst zu Ende, denn wenn du bei deinem Reifenhändler flugs nach Breitreifen mit der bezeichnenden Bezeichnung 205/70 ?R 14 fragst, dann wirst du sehen, wie ihm die vier Fragezeichen im über die Berufsjahre vulkanisierten Gesicht stehen werden, zumal ihm zwischen seiner ausgeleierten Wuchtmaschine und seiner uralten Montiermaschine, die einst die Wucht am Reifen war, bislang nur die drei Fragezeichen begegnet sind. Deshalb, mein junger Forumfreund, sei dir gesagt, dass das Fragezeichen als Platzhalter für die Geschwindigkeitsklasse steht. Weder der 205/70 VR 14 noch der 205/70 HR 14 steht auf dem Index. Die urigsten, sportlichsten und seriösesten SL der Baureihe 107 freilich fahren Reifen mit Geschwindigkeitsklasse H, H wie hoch sportlich, herausragend, handgeschaltet.

Aufgeblasene 8-Zylinderfahrer, denen Hubraum über alles geht (Hubraum ist Hohlraum und den lassen die spüren) fahren bevorzugt deutsche Fahrzeuge und aus Gründen der Verkehrssicherheit entsprechend mit V Reifen, während der sportlich hoch ambitionierte Sportwagenfahrer originale H Hochgeschwindigkeitsreifen fährt, seien es die spurtreuen 185 oder die bremsenden 195 Millimeter, die den Unterschied zum aufgeblasenen 205er, der einfach ballonartig erhebend aussieht, ausmachen.

Die schlaue Alternative zum nicht gänzlich alternativlosen Stahlscheibenrad sind Leichtmetallspeichenscheibenräder vom Hauslieferanten, auf deinem 8-Zylinder freilich nicht anders zu bereifen als mit 205/70 ?R 14. Für einen US-Import könnte die Geschwindigkeitsklasse ausreichen, die üblicherweise auf niederländischen Wohnwagen Verwendung findet.

Im Übrigen hat Service-Gerd in vorauseilendem Gehorsam bereits zusammengefasst:

"Der SL ist wohl immer noch nicht in der Oldtimerwelt angekommen, sonst käme man gar nicht auf diese Idee. Breitreifen hat heut jeder Kleinstwagen, aber soll man sich daran orientieren und mit weniger oder mehr Gewalt den 450 auf "modern" trimmen?

Übrigens - in den 70ern galten 185er als Breitreifen."

Dem wäre kaum etwas hinzuzufügen, was nicht auf drei Seiten unterzubringen wäre.

Mein Freund Michael von der Palz schrieb:

"Werde nie vergessen, wie ich mal (ist knapp 25 Jahre her) mit einem 190 SL auf dem Anhänger nach Hause kam und meine etwa gleichaltrige Nachbarin ganz im Ernst (!) zu mir meinte, dass der mit breiteren Reifen aber noch viiiiel besser aussehen würde"

Michael, wir sprachen ja schon über die Nachbarschaft, aber was nun die Frage ist oder deine Frage werden kann:

Wie hast du denn den Einwand bezüglich breiterer Reifen aufgefasst? Michael, eine Aussage wirst du doch nur und wenn dann erst dann verstehen können, wenn du das Motiv, das hinter oder vor der Aussagte steckt, glaubst entdeckt und aufgedeckt zu haben.

Hast du denn wahrhaftig die Botschaft verstanden, die deine etwa gleichaltrige Nachbarin zu ihrem damals etwa gleichaltrig und auch damals noch gut aussehenden Nachbarn gesendet hatte? Seid ihr denn heute ein Paar, ist sie die Mutter deiner Kinder (bzw. einiger derer) oder glaubst du etwa heute noch, alles drehe sich um breitere Reifen?

Wenn nicht, dann solltest du das mal in aller Breite und Tiefe für dich erörtern und ggf. flugs in einem der mehr oder minder asozialen Medien nach deiner ehemaligen Nachbarin klicken. Es würde mich nicht wundern, wenn sie nicht oft an den 190 SL mit den schönen schmalen, womöglich von einem Ponton entliehenen Diagonalreifen denken würde.

Winni

Hallo Winni,

nein, meine damalige Nachbarin zählte schon damals und bis heute so gar nicht zu meinem Beuteschema. Bei der Partnerinnenwahl habe ich glücklicherweise ein weitaus besseres Händchen bewiesen
Doch ironischerweise gibt es noch ein Foto meiner damaligen Heimkunft, auf welchem Du besagte Nachbarin auf der Terrasse sitzend sehen kannst. Dieses möchte ich all meinen Wunschnachbarn natürlich nicht vorenthalten:



Auch der Nachweis meiner Walzenfahrten wurde im Bild festgehalten, damals noch mit der Frau Nr. 1 hinterm Lenkrad - meiner Mutter. Um die Antwort gleich vorwegzunehmen: Ja, die Schweller hatte ich damals selbst weiß lackiert. Das galt in den 80ern noch als schick. Weiß der Deifel warum :



Und stimmt, so gut wie damals würde ich heute noch gerne aussehen. Alleine die ehemalige Haarpracht würde mir völlig genügen
Idealerweise auch gleich noch mit meinem damaligen Lieblingsbus auf große Tour gehen:



Viele Grüße
Michael

On 2016-10-20 20:47, Steva wrote:


P.S. : Bei meinem Mustang-Forum hatte ich solche Kommentare nie, komisch

aber da hattest Du auch nicht das Lesevergnügen das uns hier Winni, der James Joyce der Forenwelt, bereitet

Hallo Michael,

wenn du schreibst "Bei der Partnerinnenwahl habe ich glücklicherweise ein weitaus besseres Händchen bewiesen" dann will ich gar nicht wissen, wie du bei der manuellem Auswahl genau vorgegangen bist. Wenn ich mir dieses Treiben in meiner unmittelbaren Nachbarschaft vorstelle, dann könnte ich wohl nur noch bei geschlossenem Fenster schlafen, welches ich zuvor freilich hinter dem heruntergelassenen Rollladen genussvoll für eine Weile geöffnet hätte, denn schließlich gibt es kaum etwas Belebenderes als nicht heiße, sondern frische Luft (mit f).

Denke bitte daran Michael, dies ist ein öffentliches Forum ohne Altersbeschränkung bzw., wenn altersbeschränkt, dann nicht ab, sondern bis. Eine neu einzuführende FSK b107 wäre ein erster Schritt in die richtige Richtung, wenngleich hierbei wohl noch nicht die Mehrheit der Altherrencoupéfahrer erreicht werden würde. Obwohl? Da heißt es abzuwarten.

Vorschläge?

Winni

Mit Deinen Vorstellungen driftest Du in eine ziemlich irreale Richtung ab... da kann ich Dich ganz beruhigen, Winni. Wärst Du mein unmittelbarer Nachbar gewesen, hättest sogar Du Fenster samt Rollläden dauerhaft geöffnet belassen und den netten Plausch übern Gartenzaun dem heimlichen Fensteln vorgezogen

Grüße
Michael

Nein Michael,

ich wäre bestimmt rübergekommen.

Winni

Freut mich, Winni. Auch dass Du mir den wohl kürzesten Deiner >1.000 Beiträge gewidmet hast, betrachte ich als Auszeichnung

Grüße
Michael

On 2016-10-21 14:11, Mad_Eye_Moody wrote:
Freut mich, Winni. Auch dass Du mir den wohl kürzesten Deiner >1.000 Beiträge gewidmet hast, betrachte ich als Auszeichnung

Grüße
Michael

pah - da will er ja nur meine Kurzfassungsdienst in die Insolvenz treiben

Gerd,

deine Einschätzung war mit die freiwillige Selbstbeschränkung auf den kurz an Michael geschriebenen Beitrag wert.

Magst auch rüberkommen zu Michael auf die Terrasse? Bei dem Wetter hats da sicher noch einen Platz für dich und deinen vierbeinigen handzahmen Athleten frei.

Winni

Ihr seid beide herzlich eingeladen... zumal ich helfende Hände gut bei meinem aktuellen Projekt gebrauchen könnte. Das da lautet: "Auf den Spuren der Jugend - Restaurierung meines Traktors, auf dem ich mit 12 Jahren das Fahren gelernt habe"

Die Leidensgeschichte startete vor wenigen Jahren mit einem Kupplungsschaden, der sich als fressendes Kurbelwellenlager herausstellte. Zudem schmiss das gute Stück seinen Schmierstoff nach zig Jahren im Familienbesitz inzwischen schneller auf die Straße, als ich ihn nachfüllen konnte. Als dann nichtmal mehr die Luft in den Reifen bleiben wollte, musste eine Entscheidung her - hopp oder top. Es sollte letztere werden. Aktueller Sachstand:



Um den Faden zum Thema hier wieder aufzunehmen: Umrüstung auf Breitreifen - ja oder nein?

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Mad_Eye_Moody am 21-10-2016 15:56 ]

Hallo Michael,

ich komme auf dein Angebot ggf. zurück, sobald der Familienschlepper fertig ist. Bereifung in Originalausführung, versteht sich. Wir können dann ja mal messen, wie lange eine Styrodurplatte
dem Eisenklotz standhält oder ob nicht unter lautem Klappern links und rechts die Molekülketten aus dem Rest der Platte raushängen. Damned! Was für eine Dämmplatte!

Was ist das für ein Schlepper? Der roten Farbe nach zu urteilen fiele mir spontan PORSCHE ein, aber PORSCHE ist dunkler, schätze ich. Bei deinem scheint es eher feuerrot (RAL 3000) oder verkehrsrot so in der Tönung zu sein. Jedenfalls hast du die einzig richtige Entscheidung getroffen: Top satt ex und hopp, hervorragend!

Ist das vielleicht ein Internationale Rheinländer, RAL 3003?

Schaltgetriebe passt jedenfalls. Perfekt! Weitermachen.

Winni

Es handelt sich um einen 53er Fahr D17 NH im originalen Fahr-Rot.
Die Anbauteile wird der Profi lackieren, es soll ja gut aussehen. Doch nicht in Acryl, sondern ebenfalls Original-Kunstharzlack. Bis dahin ist es aber noch ein steiniger Weg der feinen Details, auch wenn der Rumpf inzwischen fertig ist mit neuer Kupplung, frisch gelagerter Kurbelwelle und gehonten Zylindern. Und sogar dicht ist wieder alles.

So soll er mal ausschauen, wenn er denn mal fertig ist:


Bildquelle: www.mein-trecker.de/others/images/fahr.hubert.hufnagel.jpg

Grüße
Michael[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Mad_Eye_Moody am 21-10-2016 17:20 ]

Klasse! Alte Traktoren sind was tolles, ich selbst wüßte allerdings nichts damit anzufangen, hoffe, Du kannst ihn, wenn er fertig ist, dann auch artgerecht einsetzen.

Winni und ich stehen bereit für die Terasse, ich gebe gute Ratschläge im Dutzendpack, Winni singt eine extra dafür gedichtete Ode mit 107 Strophen in altgermanischem Stabreim und begleitet sich selbst auf der Laier.

Hier schon einmal ein Vorgeschmack:

Trecker

Genau so machen wirs... ich spiele Euch das sonore Lied des 2-zylindrigen Dieselschleppers, während Ihr Euer Bestes dazu gebt

Hier noch ein Originalbild aus der Zeit vor der Restaurierung:



Hier würde ich mir heute im Zeitalter der unrestaurierten Pretiosen die Frage stellen: Originallack mitsamt Patina lieber erhalten und nur die Technik machen? Es wäre einfacher gewesen. Doch rot war größtenteils nur noch der Rost

Grüße
Michael

ganz ehrlich? - Ich hätte ihn so gelassen, technisch in Ordnung gebracht und konserviert!

Aber, Du bist ja schon weiter, Tip: der Lackierer soll der Farbe einen Mattierer beimischen, wirkt authentischer

Nee, nee, jetzt wird alles frisch lackiert wie auch der Rumpf, also ohne künstliche Patina. Es dürfte sogar besser als neu werden, denn im Werk haben die damals die fertig zusammengeschraubten Traktoren einfach komplett rot geduscht. Selbst Luftfilter, Kühler, Schläuche und Leitungen zeigten sich damals einheitlich rot. Lediglich Beleuchtung und Lenkrad wurden nach der Dusche erst montiert. Nun wird alles vorm Zusammenbau lackiert werden.

Artgerechte Haltung? Wohl kaum... ich bin weder Landwirt noch benötige ich sonst einen Traktor. Mehr als sonntägliche Ausfahrten zu Traktorentreffen dürften es nicht werden. Damals zu meiner Kindheit sah das noch anders aus, da haben mein Vater und ich schwere Lasten damit geschleppt. So schwer, dass ich beim Bergauffahren oftmals vorne auf der Haube sitzen musste, damit der Fahr nicht "Männchen machte". Das wird ihm zukünftig wohl erspart bleiben.

Grüße
Michael

Gerd, bekannt (noch nicht berühmt), für seine Kurzfassungen, schrieb:

"Winni und ich stehen bereit für die Terasse..."

Kurz und gut, Gerd: Kurz ist nicht immer gut, wenn kurz durch Fehlendes zu kurz kommt.

In Ermangelung der richtigen Zeichenfolge hat bei dir deine "Terasse" einen kaum mehr erkennbaren Zusammenhang zur Terra, aber da bist du wohl einfach zu wenig geerdet, um sowohl dies zu erkennen als auch die logische Schlussfolgerung daraus zu ziehen, dass es Dachterrassen als weiteres Oxymoron zwar, sonst aber letztlich nicht, geben kann, was letztlich nicht einzig scheinbar seriöse Immobilienmakler als Vortäuscher falscher Tatsachen entlarvt und die Rückabwicklung unzähliger Immobilienkäufe in den Raum über dem erdbodengleichen Boden verrückter Tatsachen rückt.

@ Udo: Bitte sei so freundlich wie selten und gib Gerd die Adresse deines mutmaßlich an dir letztlich, vielleicht nicht völlig, verzweifelten Lateinlehrers, falls dieser dennoch denn noch lebt.

Und Gerd, du schriebst: "ich gebe gute Ratschläge im Dutzendpack, Winni singt eine extra dafür gedichtete Ode mit 107 Strophen in altgermanischem Stabreim und begleitet sich selbst auf der Laier."

Im Grunde ein Super Leichtes, obgleich ich auf der Laier Laie bin, denn dazu fehlt mir einfach das Gerüst, doch ich bin sicher, dass der Gerüstbauer sofort erkennt, von welchem hier die Rede ist, welches sich dennoch bitte nicht auf umwerfende Weise der neugierigen Menge unter sich darbieten möge, denn zur Darbietung habe ich eigens im Handschuhfach allzeit bereitliegend meinen hausgemachten altgermanischem Stabreim, welcher jedoch nicht und doch ganz zufällig auf 110 Strophen ausgelegt ist.

Da müsste also jemand kürzen. Hast du eine Idee, Gerd, wer dafür in Frage käme? Oder ich mache es wie immer am Ende doch von Anfang an am besten selbst. Das muss dann freilich neu eingeübt werden und so würde ich die Neuschöpfung gerne ehrenhalber Forumfreund Udo Nichtschwimmer vortragen. Er kann dann kostenlos kosten und entweder unser Nichtschwimmer rettet sich dann mit einem Sprung ins kalte Wasser oder es gefällt ihm, so dass ich sicherlich auch ihm zur Freude, scheinbar, das Gedicht liebend gerne in den höchsten Tönen mehrfach - nicht zur Strafe, nur zur Übung - vortragen werde.

Dann muss sich nun nur noch Michael von der Palz am Keilriemen reißen, dass der FAHR bald wieder fährt und wieder schwere Lasten ziehen kann,
wie einst mit Vater, hinten dran,
auf dem Hänger ein Gerüst,
das sicher eins von LAYHER ist,
von dem, der vieles aufgebaut,
ganz gleich, ob Mann in Speyer schaut,
in Sinsheim sich ins Cockpit traut,
denn dem Herrn Layher wärs zur Ehre,
wenn hin und wieder Mann und Frau
in den Museen wäre,
die er einst mit aufgebaut
und manches Kind hat umgehaut,
wenn es zwischen Panzern rennt,
dies bisher nur aus Spielen kennt,
so ist das Leben, ganz real,
und nahe, zum begreifen,
doch in der virtuellen Welt,
da ist kaum Platz,
wo Levels Kinderherzen greifen.

Wie komm ich drauf,
wo steht der Sinn,
achso, bei Autoreifen,
den Größen, die doch keine sind,
das sehn wir nicht, denn wir sind blind,
die Reifen sind nur schwarz und rund,
doch machen sie ein Forum bunt.

Nun komme ich, an dieser Stelle
bereits zum Schluss, das freut euch.

Gelle.

Winni

Winni, ich werde Dein Gedicht demnächst mal meinem Ackerschlepper vortragen, auf dass er mir auf seinem Weg zur Vollendung nicht mehr allzu viele Steine in den Weg legt.

Doch Ihr könnt Euch nicht vorstellen, wie zeitraubend es im Vergleich zum R/C 107 ist. Beispiel: ein originalgetreuer Auspuff muss her - doch den gibts weder für Geld noch gute Worte irgendwo als Nachbau. Daher nun dessen Maße zusammengetragen und den Auspuff in Einzelteilen beim Edelstahlhändler in V2A zusammengeklickt. Eigenbau folgt...

Selbiges gilt für Lampen und Sitzschale, es gibt nur ähnliche Nachbauten, die vom Original deutlich abweichen. Das gibt also weitere Beschäftigung für lange Winterabende...

Grüße
Michael

Habe jetzt 4 Tage nicht mehr reingeschaut, wahrscheinlich weil ich nicht hobbielos bin

Wahnsinn, welcher sinnloser BlaBla sich wegen einer Frage angesammelt hat - kennt ihr keine PN für
euer Philosophieren über die einzig wahre Bereifung des SLs ?

Gott sei Dank habe ich auch zwei Antworten in dem Gesülze gefunden - Danke dafür.

Wie (Gott sei Dank) Arnt schrieb, gibt es scheinbar auch ein paar "normale" Menschen,
die einen nicht mit ihrer subjektiven Meinung totlabern


Habe schon ein bisschen Angst heute die nächste Fragen zu stellen, habe mir nämlich gerade die absolut unglaublich dreiste, asolziale und prollbehaftet Unverschämheit geleistet, den Becker Radio mit Cassette auszubauen und eine mit CD einzubauen
... und Mad_Eye_Moody Michael, nicht aus mangelndem Selbstbewußtsein, sondern beruflich aus hohem Klangbewußtsein
... und Gerd, frage erst gar nicht nach dem Sinn

On 2016-10-21 09:37, Mad_Eye_Moody wrote:
Hallo Winni,

nein, meine damalige Nachbarin zählte schon damals und bis heute so gar nicht zu meinem Beuteschema. Bei der Partnerinnenwahl habe ich glücklicherweise ein weitaus besseres Händchen bewiesen
Doch ironischerweise gibt es noch ein Foto meiner damaligen Heimkunft, auf welchem Du besagte Nachbarin auf der Terrasse sitzend sehen kannst. Dieses möchte ich all meinen Wunschnachbarn natürlich nicht vorenthalten:

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Auch der Nachweis meiner Walzenfahrten wurde im Bild festgehalten, damals noch mit der Frau Nr. 1 hinterm Lenkrad - meiner Mutter. Um die Antwort gleich vorwegzunehmen: Ja, die Schweller hatte ich damals selbst weiß lackiert. Das galt in den 80ern noch als schick. Weiß der Deifel warum :

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Und stimmt, so gut wie damals würde ich heute noch gerne aussehen. Alleine die ehemalige Haarpracht würde mir völlig genügen
Idealerweise auch gleich noch mit meinem damaligen Lieblingsbus auf große Tour gehen:

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Viele Grüße
Michael

Hallo Michael,

okay, jetzt verstehe ich was du meinst - das mit dem Bild war eine super Idee und ich finde es super, dass du es mir gepostet hast, obwohl es wirklich absolut oberpeinlich ist.
Ich verstehe das jetzt auch mit dem mangelden Selbstbewußt und was Gerd über die Prollkarre schrieb.

Gott sei Dank kann ich euch hiermit beruhigen - so peinlich wie auf dem Foto wird`s nicht, es werden keine Zuhälter-BBS, die Barok bleiben auf alle Fälle und die jetzt serienmäßigen 205/70 werden maximal 205/65

Danke nochmal

Stephan