Vorstellung

@Winni

Hast den Tag überlebt??
ER steht sicher geparkt daheim

Außerdem ist der Vito um "Welten" besser in Gespann ....Nur DER die praktische Erfahrungen sammelt kann was dazu sagen!
Alles andere ist klugscheißen....
Was aber nicht böse gemeint ist
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : ronin30 am 09-12-2016 22:58 ]

@ Piotr,

ich weiß zwar nicht, was dich zu der Frage treibt, ob ich welchen Tag auch immer überlebt habe, kann dir zu deiner Beruhigung aber mitteilen: Seit meiner Geburt bis auf den heutigen noch jeden.

Dann hast du deinen Graugusskönig nun also daheim im Reich deiner vier Wände und kannst ihn festlich schmücken - du hast das wahrhaftige Topmodell unter den V 8, der 500er hat mit dem Gewicht massiv an Auftritt verloren.

Als Zugfahrzeug eignen sich Fahrzeuge mit eigenem Rahmen wahrhaftig spürbar besser als auf welchem Radstand auch immer stehende, vorwiegend sich selbst und noch ein wenig Zuladung tragende Karosserien. Besser noch als ein Gliederzug ist aufladen direkt hinter dem Haus des Führers, freilich auf einer eigens dafür konzipierten Ladefläche auf einem robusten, gleichfalls eigens und für hohe Lasten konzipierten Leiterrahmen, welcher, etwas Restflexibilität vorausgesetzt, ohne Steighilfen erklommen werden kann. Nur der die praktische Erfahrungen bereits gesammelt hat, kann was dazu sagen. Alles andere ist klugscheißen.... was aber nicht böse gemeint ist, ohne nun weiter aufzuzählen, was denn nun noch alles nicht ist.

Du wirst uns sicherlich noch von deinen Wegen zur Hautuntersuchung der sich als rostfrei erweisenden Karosterie und von deinen daran anschließenden Wegen zur Eppstoner Zulassungsstelle berichten.

Bis dahin viel Erkenntnisse durch deinen 450 SL. Mercedes - aus Freude am Schrauben.

Winni

Nach meiner Erfahrung ist bei einem Gespann nicht nur das Zugfahrzeug wichtig, besonders aber der Anhänger. Ich habe einen geschlossenen sehr großen Anhänger mit 3500 kg Gesamtgewicht der Firma Humer mit 2 Achsen.
Als Zugfahrzeuge besitze ich einen Range Rover TDV8 mit 200 Kw und Luftfederung und einen Mercedes Vito mit 100 Kw, beide mit Automatik. Mit beiden Zugfahrzeugen läuft der Hänger herrlich nach, man merkt ihn beim Fahren überhaupt nicht. Beim Range Rover merke ich ihn leider auch nicht beim Beschleunigen, ist schon passiert dass ich bei 140 kmh bemerkte dass ich ja den Anhänger dran habe. In Österreich ist mit Anhängern über 700 Kilo 80 kmh erlaubt.

Beim Vito bemerke ich natürlich beim Anfahren dass ich den Anhänger dran habe, ist aber ein wunderbares Zugfahrzeug!

Plane morgen früh von Wien jauch Nürnberg zur Retro Klassik zu fahren, hoffe noch einige Erfahrungsberichte zu bekommen.

franz

Hallo erstmal und Herzliche Glückwünsche zu deinem neuen !

Ich habe bislang alle ( ok, soviele sind es nicht, genau genommen 4 Stück ) in Rotterdam abgeholt bzw. abholen lassen. Ich wüsste nicht, was dagegen spricht. Bin zumindest noch nicht auf den Gedanken gekommen, mich nach alternativen umzusehen.

Erste Hand ist doch schon mal was feines. Mein erste Hand Fahrzeug kommt auch aus den USA. Wenn auch nur ein 380ger. Tja, " die besten kommen aus der EU " ist eine schöne Aussage. Ich denke, die besten kommen aus dem Raum Stuttgart, egal wohin sie über all die Jahre geliefert wurden.
Und die Creme de la Creme vielleicht von All Time Stars

Der 107er ist einfach ein tolles Auto. Egal woher. Und ich ergötze mich immer wieder an der Substanz meines Fahrzeuges positiv. Und für einen "All Time Star " habe ich einfach den falschen Job.

Gute US Modelle sind seit geraumer auch sehr schwer zu bekommen. Und diese werden ob der Substanz leider immer begehrter bei den Händlern ( leider bauen diese das Fahrzeug gerne auf EU um und nehmen dem US SL dadurch ein Stück Originalität ). Aber ich bemerke hier bei einigen Händlern gerade ein umdenken. Und auch bei der Käuferschicht.

Viel Spaß mit deinem 450ger wünscht dir

Peter