Originalität

Guten Abend,
ich möchte gern einmal Meinungen zur Originalität eines 280 SL einholen.

Zu den Fakten: Ich habe kürzlich einen 280 SL Automatik, Bj. 1982, 28.000 km, 1.Hand, astralsilber, blaues Leder, blaues Verdeck erworben.

Ein Gutachten habe ich erstellen lassen, Ergebnis: 1- .

Zitat aus dem Gutachten: „Sehr seltener, unberührter und perfekter Originalzustand mit minimalen Gebrauchsspuren. Sehr niedrige Fahrleistung, keine Nachlackierungen. Dieser unrestaurierte 280 SL ist mit einem bereits restaurierten Fahrzeug nicht vergleichbar.“

Nun meine Fragen: die Türverkleidungen werfen im oberen Bereich kleine Wellen. Sollte das ein Sattler korrigieren? Die Schürze unterhalb der Stoßstange ist im Bereich der Auspuffrohre leicht gilblich. Sollte man die Schürze neu lackieren? Und noch weitere Kleinigkeiten.

Mir geht es darum, ob man diese Dinge so lässt, weil der Wagen immerhin 34 Jahre alt ist, oder sollte man es korrigieren und welchen Einfluss hätte das auf den Wert des Fahrzeugs ?

Bin gespannt auf eure Meinungen.

Grüße aus Dortmund Martin

Hi Martin
Sowas lässt sich natürlich leidenschaftlich diskutieren
Ich würde beides lassen wie es ist und das Auto so genießen.

Wenn Dir das Wellige irgendwann auf den Nerv geht, kann das repariert werden, ohne dass es sichtbar ist.
Vom Lack aber die Finger lassen. Da hast Du hinterher garantiert einen Farbunterschied und messbar ist die Lackdicke auch.

Grüße aus Dortmund
Thomas

lass es wie es ist! Völlig original und sehr gut, ist wirklich selten. Machen kann man es immer nochmal, aber rückgängig nicht mehr.

Mein Aston Martin mit 45 TKM ist ebenfalls noch völlig original, da tupf ich noch nicht mal den Steinschlag weg

Abend

ich würde ebenfalls keine kosmetische reparaturen machen lassen

1.) die leicht gewellten verkleidungen sind beim 107 eigentlich "normal" ich gehe aber davon aus dass bei vernünftiger behandlung (nicht zu viel pralle sonne) der zustand sich nicht wirklich verschlechtern wird:

2.) die leicht verfärbte verkleidung kann eventuell durch reinigen etwas aufgehellt werden .. ich würde da einen lackierer fragen

Edgar

Auf keinen Falls was dran machen. Nur wenn etwas kaputt ist.

Udo

Gratulation zu so einem Schmuckstück, den perfekten Originalzustand mit Erstlack gibt es halt nur einmal .
Seitenverkleidung so lassen, ich habe schon viel Murks von selbsternannten Könnern ( Sattlern ) gesehen, die Schürze läßt sich garantiert perfekt polieren, bekommt jede gute Polierbude hin .

Wolfgang

Hi,

Wellen sind normal, so wie die kleinen Falten einer schönen Frau, wenn sie ihre Jahre hat. Der Gilb lässt sich mit Politur beseitigen, kein Problem, man muss nur mal in die Knie und beigehen.

Willy

Polieren ok, nachlackieren bitte nicht.
Wenn Du was machen solltest, dann eine ordentliche Rostvorsorge, falls diese noch nicht erfolgt ist!

Erhalten aber nichts ändern oder unnötig korrigieren ist meine Meinung. Etwas darf man vom Alter sehen. Es ist kein Neuwagen . Nach allen Regeln der Kunst den ist Zustand erhalten ( rostvorsorge als Beispiel ) aber sonst so lassen wie er ist.

Aber da gehen die Meinungen ja auseinander. Entscheiden musst du selber, wie er dir besser taugt. Außerdem soll er dir Spaß beim fahren bringen und dir nicht das Gefühl vermitteln, du musst bei einer Ausfahrt Hausschuhe anziehen.

Erfreue dich an dem Zustand , der sicher ein Traum ist. Habe aber auch Spaß damit und lache, wenn sich eine Katze sich auf der warmen Motorhaube es sich bequem macht.
Die Jungs mit den nahtlos perfekten Kisten würden die Katze am liebsten runterschiessen und brauchen ne Std länger für einen Parkplatz , weil die Angst eines Kratzers sie umbringt . Ein gesundes Mittelmaß bringt die Freude.

Peter[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Pidibaer am 11-08-2016 22:50 ]

Wer bei diesem perfekten Originalustand bedenkenlos Kilometer drauffährt und den neuwertigen Zustand im Alltagsbetrieb zerstört vernichtet reichlich Geld, schön wenn einen das nicht stört .
Zum Fahren kauft man sich besser eine Zustandsnummer schlechter und hat keinen Stress .

Wolfgang

Moin,

wenn ich heute den Kaufvertrag für einen Neuwagen unterzeichne, habe ich Geld verloren, wenn ich die erste Fahrt damit mache, auch. Nach einem Jahr habe ich sicher mehr Geld verblasen als mit dem SL wenn ich ihm Kilometer drauf gebe.


Aber ein 107 ist nun mal kein Gebrauchsauto und ich persönlich würde sehen dass ich diesen "jungen" 280er so gewinnbringend wie möglich los würde und mir dann einen 107 kaufen, den ich bedenkenlos fahren kann.

Gruß
Willy

On 2016-08-12 07:20, Nichtraucher wrote:
Moin,

wenn ich heute den Kaufvertrag für einen Neuwagen unterzeichne, habe ich Geld verloren, wenn ich die erste Fahrt damit mache, auch. Nach einem Jahr habe ich sicher mehr Geld verblasen als mit dem SL wenn ich ihm Kilometer drauf gebe.


Aber ein 107 ist nun mal kein Gebrauchsauto und ich persönlich würde sehen dass ich diesen "jungen" 280er so gewinnbringend wie möglich los würde und mir dann einen 107 kaufen, den ich bedenkenlos fahren kann.

Gruß
Willy

Verkaufen warum, was machst Du dann mit dem Geld ?
Einen 107er mit dem man bedenkenlos fahren kann haben bestimmt 90% hier nur die fahren auch damit kaum .
Ich würde ihn schonend 1500 Kilometer im Jahr bewegen, dann kostet er in 10 Jahren sicher 100000 Euro , oder halt auch nicht .

Wolfgang

On 2016-08-12 07:34, driver wrote:


Verkaufen warum, was machst Du dann mit dem Geld ?
Einen 107er mit dem man bedenkenlos fahren kann haben bestimmt 90% hier nur die fahren auch damit kaum .
Ich würde ihn schonend 1500 Kilometer im Jahr bewegen, dann kostet er in 10 Jahren sicher 100000 Euro , oder halt auch nicht .

Wolfgang

Was macht man mit Geld....gute Frage, ich werde die Tage mal darüber nachdenken.
Ich schrieb ja extra, was ich damit machen würde und nicht was man machen sollte. Meiner steht auch mehr das er fährt aber wenn ich fahre, kann ich das bedenkenlos tun. Sollte mein Wagen mal eine Schramme, einen Kick von einer fremden Tür erleiden, wird ausgebessert und fertig.

So ein junger gut erhaltener Wagen wie oben beschrieben verlöre auf einen Schlag sicher das, was ich für meinen bezahlt habe. Für den 280 den richtigen Interessenten gefunden und man kann sich zwei passable 560 dafür kaufen und noch einen 280 als Stadtwagen dazu.

Gruß
Willy

Ja so ist das hier.
Der Martin aus Dortmund ist ganz stolz darauf das er so ein Schmuckstück ergattert hat, jetzt bekommt er gleich Tipps wie er den jetzt wieder an die Sonne tun soll .

Martin, was hat der Gutachter für einen Preis aufgeschrieben, das interessiert hier doch fast alle, mich auch ?


Wolfgang

Die Meinungen gehen hier deutlich auseinander . Ich gehe jetzt nicht davon aus, das ihm reichlich Geld verloren geht, wenn er die berühmten 2000 km pro Jahr fährt ( bei dem aktuellen Sommer sogar eher weniger ) .

Er wird ja auch ein gewisses sümchen dafür gezahlt haben . Und kann sich eines top Fahrzeuges erfreuen.
Und wird sich weiterhin ( wenn dies das wichtige ist ) , einem Wertzuwachs nicht erwehren können.
Und doch denke ich, das der Wertzuwachs bei unseren 107ern im überschaubaren Modus bleiben wird.

Mein Nachbar hat seinen 280ger damals als Halbjahreswagen gekauft und dieser hat heute 45,km auf dem Tacho. Der Zustand steht dem erwähnten sicher nicht nach und der Wert auch nicht wirklich.

Jetzt, da er in Rente ist, fängt er an das Auto zu nutzen. Wochenendtripps nach Italien etc. Er weiß sehr wohl, das er ein Schmuckstück hat und ist sich auch des steigenden Wertes bewusst .

Er sagt aber auch, es ist und bleibt ein Auto . Und es macht Spaß , jetzt wo er Zeit hat, ihn zu fahren. Und es macht Spaß , einen sehr guten zu fahren.
Das mehrgeld bei einem evtl. Verkauf läuft doch bei einem Tausch schnell wieder in den anderen hinein.

Ein guter 107er verliert doch keinen Wert mehr wegen einem Kratzer oder ein paar km mehr .
Zum in die Garage stellen ist er doch zu schade.

Ein Sammler müsste schon enormes Geld bieten, damit man sowas hergibt . Wegen ein paar Handvoll eurolinen rentiert sich ein Tausch sicher nicht.

Peter

Ich warte die ganze Zeit auf den Kommentar, der Wagen hätte sicher Standschäden ,der Vorbesitzer hat es ja nur auf 800km im Jahr gebracht .

Wolfgang

Wir wollen ihm das Auto mit dem Hinweis auf umfangreiche Sandschäden doch nicht madig machen.....so sind wir hier nicht!

Willy

Guten Morgen,

Vielen Dank für eure zahlreichen Ausführungen.

Der SL ist in der Tat kein Alltagsfahrzeug für mich.
Die meiste Zeit wird er in der Garage stehen und wird halt nur bei schönem Wetter am Wochenende bewegt.
So kommen im Jahr zwischen 3-5000 km dazu.
Die letzten 10 Jahre stand eh er bei der Vorbesitzerin in der Garage und wurde gar nicht gefahren.
Die Frage stellt sich mir trotzdem, ob das Fahrzeug diese Wertsteigerung erzielen wird, wie viele annehmen.
Die kommenden Generationen sind meiner Meinung nach nicht so „autoafin“ wie wir und haben einen gänzlich anderen Bezug zum Auto.

Grüße aus Dortmund

Martin

Wolfgang,

Standschäden hatte der Wagen nicht.

Gemacht wurden: Benzin abgelassen, da zu alt, 4 neue Reifen da Standplatten, Benzinpumpe (war defekt), Druckspeicher (Wagen sprang im warmen Zustand schlecht an) alle Filter (ausser Luft, der war wie neu), neue Batterie, neue Wischblätter und sämtliche Flüssigkeiten gewechselt. Das wars auch schon.
Die Kosten hierfür beliefen sich incl. AU und TÜV auf 1.450€.

Das Wertgutachten weist einen Wert von 49.200 € aus.

Grüße aus Dortmund

Was so ein Wagen im makellosen Originalzustand in 10 Jahren wert ist, wer soll das schon voraussagen ?
Für mich steht allerdings fest das es auch dann Liebhaber klassischer Autos geben wird, die Leute mit Geld und gutem Job werden auch noch meist durch Erbschaften flüssiger, was machen die dann, die kaufen das beste was zu kriegen ist .
Das ist doch heute schon ein Grund für den gewältigen Preisunterschied zwischen Durchschnittswagen und perfekten 107ern , perfekter Originalzustand ist ja schon heute extrem selten .

Wolfgang