- Posts: 6456
- Thank you received: 1244
500 SL kaufen ????
- Nichtraucher
-
- Offline
- Platinum Member
-
Man überlegte einen stärkeren SL zu kaufen, weil die Leistung höher ist. Mein Beitrag sollte aufzeigen, dass man auch den US-380 ein wenig aufpeppen kann.
Daran dass man "rumkullern" kann, ändert sich nichts, egal welcher Motor und welche Übersetzung.
Bei meiner üblichen Fahrweise würde auch ein 100PS Motor reichen.
Gruß
Willy
500SL
Grand Cherokee WJ
Please Log in or Create an account to join the conversation.
- Johnny-1951
-
- Offline
- Elite Member
-
- Posts: 2885
- Thank you received: 382
On 2016-05-30 08:13, thoelz wrote:
On 2016-05-29 21:30, Johnny-1951 wrote:
Der Meinung (ne ist nicht nur eine Meinung, Tatsache) bin ich auch Willy, da der 380er immer noch 160 PS hat, hilft eine kleiner Übersetzung enorm.
Kann mich noch erinnern als ich Kind war, mein Vater fuhr einen Ford P2, er sagte immer, da fehlt jetzt der 4te Gang.
Heute haben KFZ Getriebe 6 Gang im Standart, warum bloß...
Kann es sein, daß Du kurz- und langübersetzt verwechselst?
Nein mit Sicherheit nicht und Willy hat es ja jetzt verdeutlicht.
--- Gruß Werner ---
Wirklich weise ist, wer mehr Träume hat, als die Realität zerstören kann.
Please Log in or Create an account to join the conversation.
Willy möchte eine kürzere Übersetzung, bei der der Motor höher dreht um auf mehr Leistung zu kommen.
Du schreibst "mein Vater fuhr einen Ford P2, er sagte immer, da fehlt jetzt der 4te Gang".
Was ich interpretiert habe, als ob der Wagen im Dritten mit zu hoher Drehzal ausdrehte.
Gruß,
Thomas[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : thoelz am 30-05-2016 17:43 ]
----
Gruß, Thomas
Please Log in or Create an account to join the conversation.
- Nichtraucher
-
- Offline
- Platinum Member
-
- Posts: 6456
- Thank you received: 1244
Willy
500SL
Grand Cherokee WJ
Please Log in or Create an account to join the conversation.
- Johnny-1951
-
- Offline
- Elite Member
-
- Posts: 2885
- Thank you received: 382
On 2016-05-30 17:06, thoelz wrote:
Verstehe ich nicht.
Willy möchte eine längere Übersetzung, bei der der Motor höher dreht um auf mehr Leistung zu kommen.
Du schreibst "mein Vater fuhr einen Ford P2, er sagte immer, da fehlt jetzt der 4te Gang".
Was ich interpretiert habe, als ob der Wagen im Dritten mit zu hoher Drehzal ausdrehte.
Ach so meinst du das, ne anders der P2 hatte das 3 Gang Getriebe noch mit Handschalthebel am Lenkrad.
Wir führen in die Eifel, da ist eine lange Straße die sich Himmelsleiter nennt. Wenn es da hoch ging, war der 2te Gang zu hoch drehend und im dritten Gang zog er nicht mehr, so das er laufend rauf und runter schalten musst.
--- Gruß Werner ---
Wirklich weise ist, wer mehr Träume hat, als die Realität zerstören kann.
Please Log in or Create an account to join the conversation.
On 2016-05-30 17:26, Nichtraucher wrote:
Kurzer Thomas, nicht länger.
Willy
Ja natürlich.
War beim Schreiben schon bei Werner. Kopf und Finger nicht synchron.
Habs editiert.
----
Gruß, Thomas
Please Log in or Create an account to join the conversation.
Sollte ich je Probleme mit dem Differenzial haben, werde ich sicher ein anderes einbauen. Der Versuch ist es dann wert. Ich tue mir nur immer so hart, etwas funktionierendes auszutauschen, vor allem, weil die Leistung nicht unbedingt eine hohe Priorität bei mir hat.
Als absoluter langjähriger Vielfahrer fahre ich definitiv nicht mehr gerne Auto ! Privat muß alles meine Frau fahren ( trinke noch schnell ne Halbe und sag ihr dann meist: Oh Sorry, aber ich darf "leider " nicht mehr fahren HeHe )
Einen Kindheitstraum spazieren fahren, auf dem Beifahrersitz eines der Kids ( Rückbank hab ich aus Zeitmangel immer noch nicht eingebaut ) oder die Maus sitzend, da macht sogar mir das fahren wieder Spaß. Und da bin ich so entspannt, daß ich es fertig bringe, hinter einem Traktor herzufahren.
( wobei das überholen durchaus kein Problem mit dem Auto ist ).
Peter
Nobody is Perfect ! Ich steh auf den 107er im Amy-Look. Klingt komisch, ist aber so.
Please Log in or Create an account to join the conversation.