Fett wird am Radlager ausgeschwitzt

On 2016-05-05 15:46, Roadstolett wrote:
Willy,

ich finde ja auch, dass wir schon genug damit bedankt sind, wenn wir lesen dürfen, dass Schwitzflecken auf einer deformierten weil unfachmännisch demontierten und somit demolierten Radnabenkappe am besten mit Temperaturmessungen zu begegnen sei. Zweifelsfrei ein heißer Tipp. Aber was, außer einer schlüssigen Erklärung, weshalb dort Hochtemperaturfett nicht ohne tieferen Sinn zum Einsatz kommen sollte, werden die Messergebnisse zum vor Schein bringen?

Abziehen und abdichten erscheint einfach einfach zu einfach. Vom Radlagerspiel einstellen und Gerds Marken-Mehrzeckfett einbringen ganz zu schweigen, das überfordert jeden Messtechniker. Da will Mann an einen Vorschlag, das Ausschwitzfett einfach abzuwischen, gar nicht denken.

Nun ja. Wenn der SL sonst in Ordnung ist, dann solls recht sein.

Winni

PS/kW: Während du deine Biker-Knochen in der Sonne kurierst, wartet ein Diesel auf meine Zuwendung. Dann will ich mal mit Hochdruck an die Arbeit gehen. Ich hoffe, deine KREIDLER steht in Sichtweite. Anschauen macht so viel Freude wie die Freude am fahren.

Guter Winni.....genau das solltest du tun....dich um deinen Diesel kümmern. Ganz sicher liegt dir das mehr als deine "Schriftstellerischen" Ergüsse, mit denen niemand, zumindest ich....nichts anfangen kann. Wenn du deine Finger jedoch nicht von der Tastatur lassen kannst, versuche doch ein bisschen mehr Finesse....Witz einzufügen......


Gruß Howie und ein schönes und sonniges Wochenende.....

Ohne Witz habe ich dir oben geschrieben wie du die Kappe dicht bekommst ohne eine neue zu kaufen.

War wohl zu einfach, oder nicht serienmäßig genug?

Willy

On 2016-05-05 23:32, Nichtraucher wrote:
Ohne Witz habe ich dir oben geschrieben wie du die Kappe dicht bekommst ohne eine neue zu kaufen.

War wohl zu einfach, oder nicht serienmäßig genug?

Willy

Willy.....ist ja schon gut....ich bin ja auch nicht sauer! Ich hatte nur keine Lust und Zeit darauf einzugehen. Ganz besonders nicht nach den Ausführungen von "Winni"....er scheint sich ja für besonders lustig, witzig, möglicherweise auch noch für klug zu halten. Ich habe dann halt nur noch den Beiträgen Aufmerksamkeit zukommen lassen, welche sich ernsthaft mit dem Thema beschäftigt haben. Deinen ersten Beitrag habe ich durchaus ernst genommen. Nach Winni´s .......ja, was war das? Geschichte sag ich mal. Nein....nach Winni´s lustigem Vortrag hab ich´s dann nur noch überflogen. Heute habe ich etwas mehr Zeit gefunden, um mal etwas dazu zu schreiben. Auch Winni´s lustigen Beiträge mögen hier den einen oder anderen erfreuen. Ich selber kann leider nicht so viel damit anfangen. Der gute Winni möge nun jedoch nicht in einer "Schreibblockade" fallen..... ganz sicher hat er hier einen großen Kreis von Fans, welche sehr enttäuscht wären.....


Gruß Howie

Hallo Howie

A 002 989 00 51 10 Hochtemperatur-Wälzlagerfett (Tube 150g / Blatt 265.1) verwenden.

Gruss John

On 2016-05-06 09:15, JohnA wrote:
Hallo Howie

A 002 989 00 51 10 Hochtemperatur-Wälzlagerfett (Tube 150g / Blatt 265.1) verwenden.

Gruss John

John....danke dir, hab es notiert.


Gruß Howie

Willy,

es ist offensichtlich müßig. Wenn Mann das erkannt hat, spart dies wertvolle Zeit, die Mann besser auf der KREIDLER verbringt oder in der Mann sich anderweitig auslebt.

Howie schrieb - Auszüge:

"Hin und wieder stelle ich fest, daß bei meinem SL vorne links etwas Fett aus der Radnabe ausläuft. Schaut unschön aus und kann ja wohl auch nicht richtig sein. Haben die Radnabendeckel Dichtringe? Wie kann man das verhindern? Ich habe diesen kleinen Deckel nicht einmal heraus bekommen. Wie stellt man das am besten an?"

==> "Ich habe diesen kleinen Deckel nicht einmal heraus bekommen. Wie stellt man das am besten an?"

Es folgen praktische, lösungsorientierte Hinweise, die mit haushaltsüblichen Mitteln umgesetzt werden können bzw. könnten.

Doch dann lässt SL-Freund Howie die Katze aus dem Sack:

"Meine Fragen, welche ich hier gelegentlich stelle, sind in aller Regel auch so zu sehen, das ich meine Kenntnisse erweitern möchte. Ich gehe mit meinen Fahrzeugen ausschließlich in Werkstätten....Fachwerkstätten"

Und wir zwei Deppen dachten, Howie will, wie bei Männern üblich, das Problem lösen, aber er, achso - er oder sie? Das würde vieles erklären - will nur drüber reden.

Logisch, dass Messungen von Temperaturspitzen im Nabeninneren spannender klingen als sich die Finger an der fettverschmierten Radnabe schmutzig zu machen. Und nicht nur, dass Temperaturmessungen zur Diagnose der mutmaßlichen Ursache für das Vorhandensein eines Fettfilms spannend klingen, Mann oder Frau kann auch tagelang darüber reden, ohne es letztlich zu tun.

Willy, in dieser Welt haben pragmatische Praktiker keinen ausreichenden Unterhaltungswert. Die Radnabe könnte seit vorgestern abgedichtet sein, aber dann wäre das Problem, sofern es denn existiert, vom Tisch und aus dem Gespräch. So aber kann Mann oder Frau die zum Thema erhobene Ausschwitzproblematik noch eine Weile pflegen. Wer da nicht stören möchte, der hält sich mit einem Lösungsansatz besser raus.

Winni

On 2016-05-06 11:53, Roadstolett wrote:
Willy,

es ist offensichtlich müßig. Wenn Mann das erkannt hat, spart dies wertvolle Zeit, die Mann besser auf der KREIDLER verbringt oder in der Mann sich anderweitig auslebt.

Howie schrieb - Auszüge:

"Hin und wieder stelle ich fest, daß bei meinem SL vorne links etwas Fett aus der Radnabe ausläuft. Schaut unschön aus und kann ja wohl auch nicht richtig sein. Haben die Radnabendeckel Dichtringe? Wie kann man das verhindern? Ich habe diesen kleinen Deckel nicht einmal heraus bekommen. Wie stellt man das am besten an?"

==> "Ich habe diesen kleinen Deckel nicht einmal heraus bekommen. Wie stellt man das am besten an?"

Es folgen praktische, lösungsorientierte Hinweise, die mit haushaltsüblichen Mitteln umgesetzt werden können bzw. könnten.

Doch dann lässt SL-Freund Howie die Katze aus dem Sack:

"Meine Fragen, welche ich hier gelegentlich stelle, sind in aller Regel auch so zu sehen, das ich meine Kenntnisse erweitern möchte. Ich gehe mit meinen Fahrzeugen ausschließlich in Werkstätten....Fachwerkstätten"

Und wir zwei Deppen dachten, Howie will, wie bei Männern üblich, das Problem lösen, aber er, achso - er oder sie? Das würde vieles erklären - will nur drüber reden.

Logisch, dass Messungen von Temperaturspitzen im Nabeninneren spannender klingen als sich die Finger an der fettverschmierten Radnabe schmutzig zu machen. Und nicht nur, dass Temperaturmessungen zur Diagnose der mutmaßlichen Ursache für das Vorhandensein eines Fettfilms spannend klingen, Mann oder Frau kann auch tagelang darüber reden, ohne es letztlich zu tun.

Willy, in dieser Welt haben pragmatische Praktiker keinen ausreichenden Unterhaltungswert. Die Radnabe könnte seit vorgestern abgedichtet sein, aber dann wäre das Problem, sofern es denn existiert, vom Tisch und aus dem Gespräch. So aber kann Mann oder Frau die zum Thema erhobene Ausschwitzproblematik noch eine Weile pflegen. Wer da nicht stören möchte, der hält sich mit einem Lösungsansatz besser raus.

Winni

Na das ist ja mal wieder ein sinn.- und wertvoller Beitrag .....

Noch ein schönes und sonniges Wochenende....


Howie

Howie,

bei einem Beitrag von mir, Winni dem Großen, erübrigt sich ein Kommentar über Sinn und Wertigkeit, denn das Qualitätssiegel steht jeweils am Endteil eines jeden solch letztlich unverzichtbaren Beitrags. Auch, Howie, wenn dies nicht immer von jedem erkannt wird.

Winni

PS/kW: Du könntest dich etwas in Zurückhaltung und Bescheidenheit üben, anstatt mit dem Fieberthermometer um deine Fettkappen zu tanzen.