Startproblem 300 SL

Hallo Achim,

das Gehäuse des KPR kann man mit einem Cuttermesser vorsichtig vom Sockel trennen.
Gehäuse kann man dann abziehen. Mit Sicherheit findet er dort marode Lötstellen.
Die sind ja auch nicht mehr die jüngsten. Oftmals ist eine Leiterbahn sogar offen.
Die zu reparieren ist nicht schwer, Dein Fachmann im Ort weiß wie das geht.
Sollte die dann wieder durchbrennen, kann es sein das Deine Benzinpumpe zuviel Strom zieht.
Glaube ich aber eher nicht.

Der Hinweis zum ÜSR war nur deshalb, weil dieses oberhalb des Sicherungskasten sieht und nicht das KPR.
Ein defektes ÜSR, macht sich sehr oft mit dem Aufleuchten der ABS Lampe im KI bemerkbar.

Wenn Du schon mal dabei bist, solltest Du über einen Überbrückungsschalter, so wie ich ihn verbaut habe, nachdenken.
Der erspart Dir dann, das Du Deinen ollen Benz irgendwo abstellen musst.

Viel Glück bei der Abarbeitung des Fehlers
> ohne Strom keine Pumpe
> ohne Pumpe kein Benzin am Mengenteiler
> keine Ansteuerung der Einspritzventile
> der Otto macht dann Pause

Gruß
Marcel

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Achim,

noch was ganz wichtiges.
Überprüfe mal die beiden Kabel die an der Pumpe angeschlossen sind!!
Auch wenn der Benz oben glänzt, die Kabel können im wahrsten Sinne des Wortes abfaulen.
Wenn Du die Möglichkeit hast, lege mal 12 Volt an die Pumpe um zu checken ob sie noch arbeitswillig ist.
Achtung: Plus und Minus nicht vertauschen. Minus ist BRAUN
Plus ist schwarz-rot-weiß.

Gruß
Marcel

On 2016-03-06 18:04, prince wrote:
Hallo Marcel,

ganz lieben Dank für Deinen Hinweis und das Einstellen des Fotos!! Deinen Bericht habe ich natürlich auch gelesen.


habe das KPR nun endlich draussen. Habe mal die Stifte gesäubert und das Relais neu eingesetzt, aber kein
Lebenszeichen der Benzinpumpe - sie summt nicht.

Ob das KPR des Übels Wurzel ist - 50/50, die Wahrscheinlichkeit ist wahrscheinlich hoch, wenn die benzinpumpe keinen Strom bekommt. Um das zu testen, müsste ich jetzt Buchse 7 und 8 brücken, was so gut wir nicht möglich ist in dem engen Raum.

Habe einen Radio - und Fernsehtechniker in meinem Ort - soll ich dem erst mal das Relais geben um die Lötstellen zu kontrollieren oder was soll ich machen.

Was ist denn wenn das ÜSR am Sicherungskasten der Übeltäter ist - geht dann die Benzinpumpe auch nicht. Ich dachte immer, dass das KPR schon eine Art ÜSR ist. Was wird denn mit dem KPR bei der KP gesteuert?


LG

Achim

Das Relais kann man ja schnell mal aufmachen, mit einer Lupe erkennt man kaputte Lötstellen, mir hat ein Fernsehtechniker das kaputte Relais für 5 Euro nachgelötet, es ist allerdings jetzt nur noch Ersatz weil ich das neuere Relais für die 300er Modelle zwischen 90 und 93 eingebaut habe, damit springt er perfekt sofort an, ob warm oder kalt spielt keine Rolle .

Wolfgang

no siehste ..... bilder machen das so einfach.....
dann sitzt das kpr genau an der gleichen stelle wie bei mir.....

wenn du nicht weiter kommst kann ich dir ja eins von meinen ersatz kpr´s
schicken zum gegentesten......
das möchte ich dann aber zurückbekommen.

Hallo Andreas,

das Angebot nehme ich gerne an und du bekommst sie selbstverständlich zurück. Ist vielleicht
eine ganz gute Idee, bevor ich jetzt irgendwas Neues kaufe und es liegt gar nicht am KPR.
Habe mein KPR heute zum Fernsehtechniker geschafft.

Was sind denn dass für Relais, die auf Deinem Foto rechts neben dem KPR sitzen?

Gruss

Achim

wenn du die silbernen meinst, das weiss ich nicht die waren noch nie defekt.....
das schwarze links neben dem kpr ist zur temp. regelung der klima wenn ich nicht irre,
aber klima geht bei mir sowieso nicht

habe dir meine mailadresse soeben per PN geschickt zwecks durchgabe deiner postadresse

oder drück unter meinen beiträgen auf den briefumschlag dann kannst du mir ne MAIL schicken.....


Gruss ANDREAS




[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : rammigani am 07-03-2016 17:52 ]

Wie ist die Teile Nr. von dem KPR für den 500 SL 8 Zylinder Bj 86...??

Hi Andreas,

Du weist doch, bei der Teilesuche, immer die FIN angeben.

A 003 545 01 05 müsste es sein.
Diese aber auch:
A 002 545 16 05
A 003 545 18 05

Ziehe Dein verbautes KPR raus und schau nach, Teilenummer steht oben drauf.

Ich hätte dafür einen neuen Threat aufgemacht!

Gruß
Marcel

Guten Tag,

hallo Marcel,
auf dem Foto was Du oben eingestellt hast,
das Steuergerät rechts neben den beiden Luftventilen, ist das das Leerlaufsteuergerät?

LG Hans

Hallo Hans,

in der Zeile direkt unter Foto hatte ich das Relais angesprochen; ist für die Temperaturregelung zuständig.

Der 300 SL hat meines Wissens nach kein Leerlaufsteuergerät aber einen Leerlaufsteller neben dem Luftmengenmesser im Motorraum.

Hast Du einen Otto mit 8 Töpfen?

Gruß
Marcel

Edit: Wenn Du eine Schreibung der KE benötigst, sag Bescheid.
Schick mir eine E-Mail
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Marcel am 12-03-2016 17:38 ][ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Marcel am 12-03-2016 17:41 ]

Hallo Gemeinde,
hallo Andreas,

ich habe mein KPR Anfang der Woche zum Fernsehtechniker gebracht (Man muss ja froh sein, dass es die noch gibt!!).

Als ich es am Freitag wieder abholte, meinte er, dass er unter der Lupe gleich 5 kalte Lötstellen fand, Er hat dann gleich alle nachgelötet. Das Ding hält jetzt wieder 20 Jahre

Heute eingebaut - Zündschlüssel gedreht - das Summen der Benzinpumpe, wie Engelsharfen................ sofort angesprungen!

An dieser Stelle ganz lieben Dank an den Andreas, der mir zur Gegenprobe sein KPR geschickt hat. Leider hat dieses gar nicht gepasst, da es zum einen 10-polig ist (meines ist 8-polig), eine andere Teilenummer hat und die Polstifte auch dünner und anders angeordnet sind.
Es gibt doch wohl ganz unterschiedliche Ausführungen für einen 300 SL. Andreas, besten Dank dennoch, es geht Morgen in die Heimat zurück!

Meines hat jedenfalls die Nummer 002 545 51 05 und mein SL ist ein Schalter (kein Automatikgetriebe). Andreas schickte mir eines mit der Nummer 003 545 24 05. Bei den Schaltern ist es wahrscheinlich anders, weil die keine Kick Down Regelung benötigen.

Aber ich bin jetzt wieder richtig entspannt, Dank Eurer Hilfe und die Saison kann kommen. Bin zudem froh, dass das zu Hause passiert ist und nicht irgendwo unterwegs im Ausland - da wäre es teuerer geworden als die 20 EURO an den Fernsehtechniker!! Man kann nur anraten, das Teil gleich mal zum Fernsehtechniker zu bringen und alle Lötstellen vorsorglich
nachlöten zu lassen und nicht erst zu warten, bis man mit großem Aufwand dahin gezwungen wird, dann ist nämlich meist keiner in der Nähe. Bei einem Neupreis von jetzt rund € 250,00 ist das alles kein Thema.

Sich ein Gebrauchtes zuzulegen, davon halte ich nach dieser Erfahrung nicht so viel. Dieses ist ja dann auch mindestens 27 Jahre alt und wird das gleiche Risiko in sich tragen, wenn es nicht vollständig nachgelötet ist.

Ganz liebe Grüsse


Achim

On 2016-03-11 18:34, Marcel wrote:
Hi Andreas,

Du weist doch, bei der Teilesuche, immer die FIN angeben.

A 003 545 01 05 müsste es sein.
Diese aber auch:
A 002 545 16 05
A 003 545 18 05

Ziehe Dein verbautes KPR raus und schau nach, Teilenummer steht oben drauf.

Ich hätte dafür einen neuen Threat aufgemacht!

Gruß
Marcel

Hallo Marcel, vielen Dank.

Ich finde aber die Teile im EPC MB Club nicht, habe mich eingeloggt.....???

Die Relais kann man leicht selber nachlöten

Hallo Werner,

mein Relais schaut da etwas anders und aufwendiger aus, obgleich nur von einem 300SL mit
Schaltgetriebe.

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Hallo

wo finde ich das KPR beim 500 SL Bj. 86, denn ich würde meins auch gerne ausbauen und nachlösen lassen, denn eine neues Relais kostet ja um die 150,- € ....???

Hat mir keiner eine Antwort wo beim 500 SL Bj. 86 das Relais zu finden ist....???

Hallo Andreas,

beim 560er ist es hinter dem Hanschuhfach das hinterste ganz links. Davor ist das Leerlaufsteuergerät. Da muss man alles was so im Weg ist rausziehen, sonst kommt man nicht mit den Händen dran.

Mal so ganz grob kannst Du hier schauen. Da ist allerdings bei mir (und bestimmt auch bei Dir) etwas mehr Gedränge. Ansonsten helfen auch SuFu und Google

Grüße Martin

Hallo zusammen,

was taugen eigentlich die zur Zeit in der Bucht angebotenen Nachbauten (003 545 2505) ?
Für 20 € incl. Versand werden einem die ja förmlich hinterher geworfen.

Hat jemand die Dinger schon eingebaut ?
Als Reserve-KPR im Handschuhfach wäre es interessant.

Gruß Uwe

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