300 SL nahezu geschenkt!

Das ist mal ein feines Angebot
www.classic-trader.com/de/automobile/ins...se/300-sl/1989/15276

Hallo Erzfreund,

suoer Tipp! Kümmerst du dich um die Aufnahme der Daten in die Preisliste?

Wenn schon für einen emotionsfreien 300er, den es zu allem Übel nur in der verunglückten "Modellpflege" gibt, im Zustand 2 de 100.000,- EUR-Marke anpeilt wird, was ist dann erst in richtiger 280 SL Roadster mit GETRAG 5-GAng und Kurbelfenster als echter Zweier wert?

Winni

Ich hab das Auto sogar schon mal gesehen. Gibt es nur eines: Kauf ihn, bevor ich den dir wegschnappe.
Mal Spaß beiseite:
Solche Kisten werden verkauft für annähernd diese Preise !
Ich hab das lange nicht geglaubt, aber bin inzwischen eines besseren belehrt worden. Es ist ganz einfach: Gerade bei uns gibt es ein gewisses Klientel, daß Kohle hat zum abwinken.
Oft noch nicht mal wirklich dafür was getan, geerbt und in den richtigen ( für mich falschen ) Kreisen verkehrt. Dort vermehrt sich das Geld von selber. Aber ich vergönne es jedem.

Die Bodenhaftung ist meist nicht vorhanden ( was man den Leuten auch nicht verübeln kann, die kennen es nicht anders ). Durch die Herkunft und dadurch den Zutritt zu gewissen Kreisen wird jedes Geschäft zum Erfolg. Diese Leute verstehen gar nicht, warum andere wie du und ich dies nicht machen. Geld liegt doch auf der Strasse.

jetzt will er so ein Auto ! Irgendjemand hat ihm gesagt: Ein 300er oder ein 500er muß es sein. Dieser Händler ist ein renommierter Händler. Hat tolle Kisten auf zwei Stockwerken da stehen. Ein geiler Show-Room.
Der Klient hat in der Regel null Ahnung ! Und er will sich darum auch nicht kümmern. Ein evtl besseres Auto für 30 weniger erkennt er gar nicht als solches. Er schaut kurz gelangweilt ins WWW und sagt sich: Das ist das teuerste, was ich aktuell finde, kommt von einem renommierten Händler ( damit kann er auch noch in seinen Kreisen Punkten: Ich hab dort gekauft ...etc.) also hab ich damit den besten 107er, der auf dem Markt verfügbar ist. Er gibt die 100 aus, wie wir 1000 Eurolinen. Mehr interessiert ihn nicht. Und wenn er wieder verkauft, verlangt er einfach dasselbe. Selbst wenn die Kiste mehrere Jahre steht. Interessiert ihn nicht.

Für uns als Normalos hat das ganze einen Vorteil, wenn wir bereits einen haben: Dadurch steigen auch unsere Kisten. Nachteilig ist dies, wenn wir selber einen suchen.

Ab und an hab ich mit solchen Kreisen zu tun. Die wirken arrogant und überheblich. Sind die eigentlich gar nicht, die kennen es einfach nicht anders. Wenn die plötzlich von 2000 € im Monat leben müssten, dann traue ich mir wetten, daß sich der eine oder andere aufhängen würde. Ist halt so.

Peter

Vom gleichen Händler könnte das ein noch exklusiveres Angebot sein: ein Unikat: en 300-SL von 1970
(unten links).

Mercedes-Benz 300 SL (1970)
280SE 3.5 Coupé W111, Flach, Mittelschaltung

109.000 EUR

Sowas würde ich mir nicht entgehen lassen.

johannes/españa

Der Wagen steht doch mit 14000 km da wie ein Neuwagen, natürlich ist der teuer.
Ich verstehe die Aufregung um solche Angebote nicht, wo gibt es denn vergleichbare Wagen viel billiger, außerdem gibt es doch keinen Kaufzwang .

Wolfgang

Danke, Wolfgang
Auto ist nicht Auto und es gibt Top Autos, ( bei allen Marken ), wo die hohen Preise gerechtfertigt sind...
Mfg
Peter

Wenn jemand das nötige Geld und Spaß daran hat, macht er bestimmt keinen schlechten Kauf. Für 100000 Euro ein Auto aus aktueller Produktion zu erwerben muss nicht schlauer sein.

Korrekt!

Man kann sich alles passend quasseln....

Willy

Der Kunde bezahlt das was es ihm wert ist!

Was gibt es Schöneres als ein unverbasteltes gepflegtes Auto mit wenigen Kilometer?

Meinen SL 280 habe ich vor 30 Jahren mit 15000 KM gekauft, absolut neuwertig, keinen Kratzer, jetzt habe ich 60000 Km drauf, Zustand wie vor 30 Jahren gekauft.

Ich besitze noch einen Daimler mit 66000 Km und einen MB 220/8 42000 Km, beide aus der Familie, neuwertig wie bei der Auslieferung. Traumhaft wie schön unberührte Autos sein können und eine Geschichte mit allen Unterlagen haben.

War letztes Jahr im Mercedes Museum Stuttgart bei der Bonhams Versteigerung, viele schöne Autos zu hohen Preisen. Wenn du aber die Historie der Autos gelesen hast, wer schon aller daran herum geschraubt hatte, wie viele verschiedene Farben das Wagen hatte, die Innenausstattung von rot auf grün getauscht wurde, anderer Motor.....

Tut mir leid, so ein Auto möchte ich nicht, unabhängig davon könnte ich mir die meisten dort gar nicht leisten.
Es wurden auch einige sehr schöne 107 angeboten, von 8000 - 60000 km, Preis 28- 95000€


Vor 15 Jahren verkaufte ich meinem MGB, welcher auch sehr lange in meinem Besitz war. Als 18 Jähriger erwarb ich das Auto gebraucht, fuhr fast 200000 Kilometer damit, dann wollte ich ihn komplett restaurieren. Zerlegt war er sehr schnell, dann wollte ich nicht weiter, denn wenn er dann neuwertig vor mir steht, ist es nicht mehr das Auto welches mir soviel Freude bereitet hatte. Ich verkaufte ihn zerlegt, fragte den Käufer warum er sich das antut, um weniger Geld bekommt er einen komplett restaurierten, ohne Arbeit zu investieren. Schmunzelnd sagte er mir, sie kennen meine Frau nicht, nur in der Garage lässt sie mich in Ruhe, je länger die Restaurierung dauert um so glücklicher bin ich. Geld spielt keine Rolle.

Wichtig ist jedoch, dass man mit dem was man besitzt zufrieden und glücklich ist.

Das hat Florian 1234 schön formuliert. Mir fehlt leider die Geduld und die Liebe, ein Auto perfekt zu pflegen.
Technik und die Substanz ( ich kann keinen Rost sehen ) sind bei mir immer zu 150 % in Ordnung.
Ich mache einen Unterschied zwischen Gebrauchsautos und den Autos, die man hat, weil man sie mag.
Mein 107er wird gepflegt. Die anderen nicht wirklich. Mal drübergewischt und Waschanlage: Alles gut !
Kratzer und Dellen sind mir relativ egal. Gebrauchsautos werden irgendwann eingestampft, egal wie ich sie Pflege.
Bevor die Kinder da waren, habe ich in meinen Autos gequalmt. Da ich immer gute und schöne Autos hatte, kam oft die Aussage: Bist du verrückt ! Meine Aussage: Ich bin nicht Sklave meines Autos.
Der 107er ist in einem äusserst guten Zustand ! Aber: Er ist für mich ein Auto zum Spaß haben. Und auch darin Essen und Trinken meine Kinder oder steigen mit dreckigen Schuhen ein. Ich sag immer: Wenn das Intreur das nicht aushält, dann hätte es kein Auto werden dürfen.

Ist im übrigen der einzige Grund, warum ich immer Leder oder MB Tex bestelle: Da kann man dann auch mal was ausschütten, ohne das man gleich Flecken hat.

Peter

On 2016-01-22 14:40, Pidibaer wrote:
Das hat Florian 1234 schön formuliert. Mir fehlt leider die Geduld und die Liebe, ein Auto perfekt zu pflegen.
Technik und die Substanz ( ich kann keinen Rost sehen ) sind bei mir immer zu 150 % in Ordnung.
Ich mache einen Unterschied zwischen Gebrauchsautos und den Autos, die man hat, weil man sie mag.
Mein 107er wird gepflegt. Die anderen nicht wirklich. Mal drübergewischt und Waschanlage: Alles gut !
Kratzer und Dellen sind mir relativ egal. Gebrauchsautos werden irgendwann eingestampft, egal wie ich sie Pflege.
Bevor die Kinder da waren, habe ich in meinen Autos gequalmt. Da ich immer gute und schöne Autos hatte, kam oft die Aussage: Bist du verrückt ! Meine Aussage: Ich bin nicht Sklave meines Autos.
Der 107er ist in einem äusserst guten Zustand ! Aber: Er ist für mich ein Auto zum Spaß haben. Und auch darin Essen und Trinken meine Kinder oder steigen mit dreckigen Schuhen ein. Ich sag immer: Wenn das Intreur das nicht aushält, dann hätte es kein Auto werden dürfen.

Ist im übrigen der einzige Grund, warum ich immer Leder oder MB Tex bestelle: Da kann man dann auch mal was ausschütten, ohne das man gleich Flecken hat.

Peter

Weil das Erhalten eines perfekten Wagens auch schon richtig Arbeit machen kann gibt es ja auch so wenig wirklich erstklassige Exemplare.
Viel stressfreier ist die Nutzung eines Durchschnitts SL in jedem Fall, da werden halt nur niemals Topkurse bezahlt, es sei denn der 300Sl ist aus den Fünfzigern .

Wolfgang

On 2016-01-22 10:20, Florian1234 wrote:


Der Kunde bezahlt das was es ihm wert ist!

Was gibt es Schöneres als ein unverbasteltes gepflegtes Auto mit wenigen Kilometer?

Wichtig ist jedoch, dass man mit dem was man besitzt zufrieden und glücklich ist.

Sag ich doch.

Eines mit dem man sich auch zu fahren traut. Denn in der Regel bleibt ein schönes unverbasteltes Auto nur ein solches, wenn man es nicht nutzt.

Sag ich doch auch.

Gruß
Willy

Ich putze nicht gerne meine Autos, passe einfach darauf auf, wenn es nach Regen aussieht nehme ich den daily driver.

Ich bin kein penibler Pfleger, aber wenn man mit all seinen Sachen, damit meine ich nicht nur Autos, sorgfältig umgeht dann sehen sie immer schön und gepflegt aus.

Das lebten mir meine alten Tanten vor, von einer habe den 220/8. Erinnere mich schmunzelnd an eine Situation in Salzburg, Tante stellte meist ihre Handtasche auf den Kotflügel um nach dem Autoschlüssel zu kamen. Ich sagte ihr dass sie vielleicht damit den Kotflügel zerkratzen könnte. Sie meinte lächelnd es sei ihr Auto. Ich damals 17 Jahre jung sagte vorsichtig dass es ja einmal mein Auto sei und ich keinen zerkratzen Kotflügel auf meinem Auto möchte. Sie lachte, stellte die Tasche nie wieder darauf. Sie nannte ihn Jean, immer wenn ich in die Garage gehe lächelt er mich an

Auch wenn ich mit meinem verbeulten Land Rover unterwegs bin, ich suche immer einen Parkplatz wo man mir schwer eine Türe raushauen kann. Mache ich auch mit Leihautos, ganz ohne Dellen geht nicht immer, die meisten Menschen sind zu dick, die Schrägparkplätze zu schmal, Hirnlos sowieso.

Hier mal ein richtig schoener "Multi-SL":
- Sieht aus wie ein MOPF, steht als 500er da, und ist ein 280er Schalter...Also wirklich fuer jeden etwas dabei und das alles fuer schlappe 33.950€
Mit guter Lackierung wuerde der wohl fuer ueber 40K€ angeboten...also Leute, ich glaube, die meisten von uns fahren mit richtigen Schnaeppchen ...

Viele Gruesse,
Norbert

www.oldtimerfarm.be/en/collection-cars-f...-82.php#.VqJmHVLi6So

On 2016-01-22 18:36, Gerlie wrote:
Hier mal ein richtig schoener "Multi-SL":
- Sieht aus wie ein MOPF, steht als 500er da, und ist ein 280er Schalter...Also wirklich fuer jeden etwas dabei und das alles fuer schlappe 33.950€
Mit guter Lackierung wuerde der wohl fuer ueber 40K€ angeboten...also Leute, ich glaube, die meisten von uns fahren mit richtigen Schnaeppchen ...

Viele Gruesse,
Norbert

www.oldtimerfarm.be/en/collection-cars-f...-82.php#.VqJmHVLi6So

Abgewetzte Sitze, angerostete Achsen, wer soll da so blöd sein die 57000 Meilen zu glauben, die Leute wollen halt beschissen werden.

Wolfgang

Preise werden teilweise aufgerufen, daß man schon ins Grübeln kommen kann. Was seit zwei Jahren sehr auffällig ist, daß sich Händler wesentlich mehr mit den Kisten eindecken.
Im Verhältnis zu vor 2 Jahren sieht man deutlich weniger Privatanbieter. Auch auf dem Amy-Markt ( man kann zu Amy-Kisten stehen, wie man mag ) haben die Preise deutlich angezogen.
Das ist keine www.recherche , sondern das zeigen mir deutlich die Kontakte, die ich drüben habe.

Viele Leute aus dem Oldtimer-Markt prophezeien für dieses Jahr eine deutliche Steigerung der Preise, auch bei den 107ern.
Wenn dem so kommt ( und in letzter Zeit sehe ich da viele Signale ), kann man nur sagen:
Wohl dem, der einen hat.

Zu den überzogenen Preisen:

Ich hätte selber beinahe einen völlig überzogenen Preis bezahlt für einen 107er, weil er halt genau in der Farb-Combo dagestanden hat, die mir gefällt. Gottseidank hat mich seinerzeit ein Kumpel, der mit Oldtimern etwas handelt, auf den Boden der Tatsachen zurück geholt.

Tja, Emotionen können bei dem Spielzeug Auto schon mal die Vernunft durcheinander wirbeln.

Peter

Ich habe mir die 99.500,- Kiste angesehen, weil ein Freund dort einen tollen 65er Mustang gekauft und von den Autos dort geschwärmt hatte. Also war ich neugierig und habe den Händler mal beschnuppern wollen. Es stehen größtenteils richtig schöne Dinger rum. Zu dem 300er sagte mir der Verkäufer, daß der Verkauf im Kundenauftrag sei und der Kunde sich diesen Preis einbilde, auch wenn das Auto [Zitat] "...nur höchstens 60 Tausend wert sei..."

K E I N K O M M E N T A R

Viele Grüße
Markus

On 2016-01-23 21:33, musclepackage wrote:
Ich habe mir die 99.500,- Kiste angesehen, weil ein Freund dort einen tollen 65er Mustang gekauft und von den Autos dort geschwärmt hatte. Also war ich neugierig und habe den Händler mal beschnuppern wollen. Es stehen größtenteils richtig schöne Dinger rum. Zu dem 300er sagte mir der Verkäufer, daß der Verkauf im Kundenauftrag sei und der Kunde sich diesen Preis einbilde, auch wenn das Auto [Zitat] "...nur höchstens 60 Tausend wert sei..."

K E I N K O M M E N T A R

Viele Grüße
Markus

Und war der Wagen jetzt wirklich neuwertig ?

Wolfgang

Ich habe dann doch noch einen Kommentar und habe diesen Tread vom Anfang an verfolgt

Für 60zig kaufe ich das Auto und es gibt einige andere Investoren die auch 75zig bezahlen würden. 100 000€ ist ein Versuch wert, ich nehme Ihm das nicht übel.

Der Verkäufer spricht auch nicht eine Kundschaft an, die mit der Karre jetzt im Regen und Schnee losfahren würde, so wie wir das mit unseren Alltagsautos machen.

Schauen wir mal den Markt an, was gibt es den noch, in so einem sauberen Zustand mit kompl. Geschichte?

War da nicht auf der letztjährigen Versteigerung im Daimler Museum, ein 88er 500SL in 355 Diamantblau und Leder blau mit sehr magerer Ausstattung, der für 122 000€ wegging?

Der Marktpreis wird immer von Angebot und Nachfrage bestimmt.

Es gibt vermutlich in ganz Deutschland keine 10 SL, mit weniger als 15000Km auf dem Tacho und so dastehen, mit original Reifen (Beweis für dem Km Stand) wie dieser 300 SL.

Ich habe einen 500SL in gleicher Farbkombination wie das Auto in München. EZ 10/87 mit 15 200Km, kompl. History. Deutsche Auslieferung bei MB Wiesbaden, unfallfrei und 100% Original.
Vollausstattung, nein der erste Besitzer hat, als einziges Zubehör, auf die AHK verzichtet!
Wenn man das Auto sieht, denkt man es kommt zum Showroom raus. Das Münchner Auto entspricht von der Optik her meinem.
Nach dem Kauf musste ich auch zuerst einmal die ersten alten Reifen ersetzen und habe das Auto bei mir ins Wohnzimmer gestellt (kein Witz!)

Um Auto zu sammeln und das Münchner Auto, ist eine Investition und ein sauberes Sammelobjekt, muss man einige Regeln beachten, die ich Euch gerne hier bekannt geben möchte:

1. Kauft nur letzte Serien (limitiert)
2. Nur Autos die über gute, am besten Vollausstattung verfügen.
3. Geringe Km Laufleistung
4. Originallack
5. Es muss eine kompl. nachvollziehbare Geschichte vorhanden sein.
6. Unfallfrei
7. Keine hohen Garagierungskosten dürfen entstehen.
8. Das Auto muss kurzfristig, weltweit, handelbar sein, es muss ein Markt und eine Fangemeinschaft vorhanden sein, die sich interessieren für diesen Fzg. Typ.
9. Mann muss eine gewisse Affinität für das Auto vorhanden sein.


Wenn nun das Objekt gefunden ist, ich habe Jahre gesucht und ging alle Messen am ersten Tag durch, um meine gewünschten 107SL zu finden, dann geht es im Kopf genau 3 Sekunden und der Entscheid ist klar, den muss ich haben, das ist er!

Der Preis ist natürlich auch sehr wichtig, aber wie schon vorher erwähnt, nur der Markt macht den Preis. Will man oder will man nicht, eine Alternative hat man nicht, den der Verkäufer ist in der besseren Position, er hat das Objekt.

Bei meinem 500 SL, bin ich sicher, dass ich in 10 Jahren im schlimmsten Fall, den gleich (hohen?) Preis erhalte, den ich bezahlt habe, und dazu einige schöne Ausfahrten machen konnte. Verlieren kann man bestimmt nichts und ich rechne und hoffe, wenn der SL 40 Jahre alt ist, das der Preise bei einer ¼ Mio € sein wird? Jetzt kann mich jeder als Spinner betiteln, keiner weiss es und die Hoffnung stirbt am Letzten!

Wieso sollen unsere 107er nicht, an diesem, seit Jahrzehnten kontinuierlich steigendem Oldtimermarkt teilnehmen können?
Es spricht doch für unsere 107, dass auch ein Hochpreismarkt besteht und dieser bestimmt indirekt auch die normale Ware, wenn ich das so betiteln darf.

Ich beobachte die Preise, besuche Versteigerungen und Messen, und auch alle anderen Mercedes Oldtimer haben in den vergangenen Jahren mehr oder weniger eine lineare und prozentuale gute Preissteigerung mitgemacht.

Vielleicht habt Ihr es zwischen den Zeilen lesen können, dass der 107er nicht mein einziger Mercedes Young-Oldtimer ist und dass ich mich sehr informiert fühle und den Markt genau beobachte.
Ich bin immer wieder bestätigt, wenn ich auf die nationalen und internationalen Messen gehe und bei den mir bekannten MB Spezialisten vorbeigehe und dies mich immer wieder fragen:“ Wir möchten nun endlich mit Ihnen eine Geschäft machen und haben kapitalkräftige Kundschaft für Ihre Autos, möchten Sie nicht verkaufen“?

Auf jeden Fall der Münchner 300 SL wird verkauft werden, für einen hohen Preis und verschwindet dann wieder zugedeckt in einer Garage.
Jahre später kommt er wieder auf den Markt, aber dieses Mal mit einem 6 stelligen Preis und dieser wird dann auch wieder bezahlt, daran zweifle ich überhaupt nicht.

Gruss Michigan