Zylinderkopf

Hallo,

Mein name ist Rob , ich Bin neu hier .
Ich habe ein w109 us ausfuhrung.
Er hat ein m117 motor gleich wie der r107 450
Ich suche ein Zylinderkopf mit die nummer
117 016 0301 vieleicht kont ihr mir weiterhilfen?

Grusse Rob

Hallo Rob

Herzlichen Willkommen in der Sternzeit, schade, dass Du solange auf eine Begrüssung warten musstest.

Die Teilenummer vom Zylinderkopf ist höchstwahrscheinlich eine Gussnummer (beginnend mir R117...), die ist nicht massgebend.

Diese Köpfe könnten passen:
rechts: www.german-spob.de/start.php?name=ZYLIND...=ZYLINDERKOPF%20M117
links: www.german-spob.de/start.php?name=ZYLIND...=ZYLINDERKOPF%20M117

Vielleicht braucht es dazu die grösseren Dichtungsringe für die Einspritzventile.

Zylinderköpfe aus einem US-4.5 W108/109 wirst Du in Europa nicht finden können, denn dieses Modell wurde nur in den USA verkauft.

Gruss
Andi

Hallo Rob
Ich bin der Meinung das die Zylinderköpfe gleich sind in Europa und USA. Sogar die 350ger hatten teilweise die gleichen Köpfe wie die 450ger.
Bei den ganz frühen 350ger Köpfen (D-Jet) gab es welche mit kleiner Brennraummulde.
Die späteren 350ger und 450ger (jeweils D-Jet und K-Jet) waren gleich. Mit der anderen Einspritzung (D zu K-Jet) haben auch die Hydrostössel Einzug gehalten.
Der Unterschied in der Verdichtung von Europa zu AMI Ausführung war nach meiner Meinung mit den Mulden in den Kolben geschuldet.
Grüsse
Stephan

ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass in verschiedenen Motoren gleiche Zylinderköpfe sein sollten, das wäre mir das Neueste, werde es aber interessehalber im neuen Jahr mal checken. Die R-Nummer ist keine Gussnummer (Gußnummer beinhaltet das Herstelldatum), sondern die Rohteilnummer , es kann durchaus sein, dass aus einem Rohteil durch die mechanische Bearbeitung verschiedene A-Teilnummern entstehen. Unter Rohteil versteht man das Gußteil mit tlw. etwas vorbearbeiteten Spiegelflächen.

Ich würde einen Vergleich machen