Amerika-Import gelungen

So, nachdem ich gestern endlich Zeit hatte, den Wagen mal auf die Rampen zu fahren, konnte ich auch von unten genauer inspizieren. Sieht besser aus als erwartet, kein gravierender Rost oder geschweißte Stellen zu sehen. Am Rahmen teilweise etwas Oberflächenrost. Reserveradwanne ist von außen unauffällig, man sieht sogar den Originallack am Unterboden. Lenkgetriebe ist feucht, und der Auspuff muss wohl neu. Oder lässt der TÜV es zu, dass die Hitzeschutzbleche mit Metallschellen befestigt sind? Ist auf jeden Fall verrostet... Bin dankbar für Hinweise, wo man am besten den kompletten Kat kauft, Hosenrohr ist ok, Endtopf neu. Weil die Gasannahme immer ein wenig schwer geht, habe ich vorsichtig (ich weiß, böse, böse!) die Stauscheibe bewegt. Die geht auf den ersten Millimetern schwer, scheint am Gehäuse zu kratzen. Weiß jemand, ob man das justieren kann?

Danke für eure Hilfe!

Udo, zieh doch mal den Thread gerade. Bei deinen quotes im Zitat von Wolfgang ist da ein / QUOTE zu viel

. Hartmut aus Hessen .[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : jhwconsult am 24-10-2015 18:19 ]

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : ckrebs am 24-10-2015 18:49 ]

Na das klingt ja spannend. Stecke gerade mitten in einer ähnlichen Geschichte. Ich erwarte Ende November ebenfalls einen schönen alten 72er 450 SL (noch mit EU Optik und Hörnchen). Die ungeduldige Leidensgeschichte ist auch recht lange, bis das Fzg. mal am Hafen war und die Formalitäten für den Transport erledigt waren. Aber seit heute ist das Schiff unterwegs ... da kann ja fast nichts mehr schief gehen. Wird nur noch spannend, was mich in Bremen erwartet.

halloele,

na dann bin ich nicht mehr so allein in Herrenberg,

Gruß

Arnd

500 Sl Bj86

So alleine biste da gar nicht. Es fahren viele 107er durch Herrenberg durch. Eine Straße weiter von mir steht auch ein 107er SLC.

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Nichtschwimmer am 24-10-2015 20:52 ]

Nach meiner Erfahrung, gute und schlechte mit Imports, weiss man erst 6 Monate nachdem man das Auto hat ALLES
Dann kann man auch sagen was es GEKOSTET HAT und nicht vielleicht NUR kosten wird......so ist das nunmal bei alten Autos.....

sehe ich ähnlich, aber bei Imports kann ich (subjektiv) sagen:

Blech immer gut ( im Vergleich zu den Europäern , zumindest meine Preisklasse)!
Motor u. Getriebe fehlt deutlich Pflege, da aber unkapuutbar ist dies mit wenig aufwand hinzubekommen
Heizung/Lüftung immer defekt, Innenraum naja... aber auch nicht so aufwändig in der Rep.
Verdeck immer defekt

aber in summe kann man dies aufgrund der guten Blechsubstanz wunderbar schnell abschätzen, ob es das Abenteuer wert ist...

Ich, für mich muss ich sagen: es war fast nichts so aufregend wie das Baby in USA zu schiessen, zu importieren, abzuholen, Zoll checken, hier fit zu machen etc...
das wollte ich nicht missen in meinem Lebenslauf

Conenero: viel spass mit deinem Baby!

yours RickyB