Kühler für 300 SL

Habe jetzt mal bei der von mir genannten Adresse nachgefragt..... pkwteile.de

Antwort steht noch aus......wenn dir nicht liefern können werde ich auch zum DB Händler dackeln und einen bestellen.

Schönes Wochenende noch !

Kalli

Habe jetzt auch einen bestellt......

553,80€ beim DB Händler.

Gruss

Kalli

+ oder inkl. Mwst?

also bist du auch gedackelt zu MB

Gruss ANDREAS




[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : rammigani am 27-04-2015 17:20 ]

Ne,

war faul habe per email angefragt .....ist mit Steuer !

Wir haben den Kühler unseres W109 hierhin gebracht:

www.haugg-group.com/

Sie haben ihn komplett zerlegt, den Rahmen gestrahlt, grundiert und lackiert und ein Hochleistungsnetz eingezogen.

Daimler verlangte für einen Kühler 2.500 zuzügl. mit einem "normalen" Netz.
Wir haben 1/5 brutto bezahlt.

Bei der Gelegenheit haben wir gleich den Ölkühler mitnehmen können, für schlappe 75 Euro.
Daimler erwartet für den Ölkühler 575 Euro zuzüglich.

Nachher:

Noch ein "Nachher-Bild:

Hallo,

sorry, aber hier werden Äpfel mit Birnen verglichen. Der W 109 Kühler ist ein Kühler nach
"alter" Bauart. Messing, Kupfer und löten. Diese Art von Kühler kann jeder Kühlerbauer
reparieren.

Die Kühler der Modelle 300, 420, 500 (ab 09-85) + 560 SL sind aber Kühler "moderner"
Bauart. Faserverstärkter Kunststoff mit Alunetz und Oelkühler. Diese Bauart kann NICHT repariert werden.

Gruß Frank

Meiner ist angekommen,

morgen hole ich ihn ab und dann mal sehen wo ich ihn aufbewahre.....

Danke für den Tip !

Kalli

check ob die anschlüsse heile sind....
wenn du das erst in 5 jahren merkst ist das blöd
ich bewahre kunstoffteile im öl-keller auf, wenig temparaturschwankungen und
immer ein wenig heizöldämpfe + gleichbleibende feuchtigkeit

Also, dass der Kühler wegen der Plastikanteile unter keinen Umständen zu reparieren ist, ist wohl so nicht richtig.

Die hier bieten einen Reparaturservice in England an. Die haben dort offensichtlich auch erkannt, dass es den neu - zumindest im Zubehör - nicht mehr gibt:

Kühlerreparatur 300SL in England

Klar, je mehr Plastik zerstört ist, umso schwieriger wird das, aber machbar ist alles. Mir scheint, dass sie zumindest das Kühlernetz austauschen. Mal ganz abgesehen davon, dass 360 Pfund auch 500 Euro sind und dann die 50 - 100 Euro Aufpreis (je nach Rabattstufe) für den original MB-Kühler wohl zur Zeit noch die bessere Methode sind. Wegschmeißen sollte man den alten Kühler vielleicht deswegen trotzdem nicht.

Gruß
Andy

Sicher,

die Plastikanschlüsse werde ich mir anschauen - kann jemand was zur Pflege empfehlen - ich dachte an Ballistol.....ich hoffe der Kühler liegt noch einige Jahre in kühlen Keller - am besten ich brauche ihn nie.....

Kalli

On 2015-04-29 10:58, fkenr wrote:
Hallo,

sorry, aber hier werden Äpfel mit Birnen verglichen. Der W 109 Kühler ist ein Kühler nach
"alter" Bauart. Messing, Kupfer und löten. Diese Art von Kühler kann jeder Kühlerbauer
reparieren.

Die Kühler der Modelle 300, 420, 500 (ab 09-85) + 560 SL sind aber Kühler "moderner"
Bauart. Faserverstärkter Kunststoff mit Alunetz und Oelkühler. Diese Bauart kann NICHT repariert werden.

Gruß Frank

Frank,

nicht unbedingt. Man kann sich doch einen Kuehler aus Ganzmetall anhand der Masse des "Plastik-kuehlers nachbauen lassen. Von daher passt das schon.

Gruss

Frenek

Moin,

für den Ölkühler meines Sl habe ich vor einigen Jahren schon 500€ bezahlt, daher finde ich den Preis für den Wasserkühler durchaus akzeptabel. Mein ÖK war nur leicht undicht, ein Tropfen pro Monat, störte mich aber.
Das Altteil habe ich eingelagert, weil es niemand haben will, auch wenn es alter Machart, aus Metall, ist.

Willy

Habe mir mal die englische Seite angeschaut,

360 Pfund - und Plastikteile dürfen nicht gebrochen sein - und das ist ja das was am gefährtesten sein soll. Imerrhin interessant, das es das überhaupt gibt - aber da ist mir mein eben abgeholter ( übrigends auch von Behr Südafrika Bj. 2014 ) doch lieber.

Also 300er Freunde legt euch einen in den Keller solange es sie noch gibt.

Gruss

Kalli

Hallo Kalli,

oft ist es so, dass wenn man ein Ersatzteil auf Vorrat beschafft hat, wird es später nie benötigt.
Ich kenne jede Menge Mopf Fahrer die fahren seit Jahren ein KPR (Kraftstoffpumpenrelais)
im Kofferraum spazieren.
Ich habe für den Notfall im Handschuhfach einen Schalter mit dem ich die Pumpe einschalten kann.
So komme ich dann bis in die Garage und kann dort in Ruhe das KPR nachlöten.

Stell die vor nur die 300 SL Fahrer aus dem Club würde jetzt schnell zum freundlichen flitzen und einen Kühler bestellen.
Das sind zur Zeit 1030. Der vorhandene Nachschub ist dann in wenigen Sekunden weg.

Ich warte ab, wenn es passiert, dann muss ich eben einen teureren Nachbau kaufen.

Viele Grüße und immer eine Handbreit Wasser im Kühler.
Marcel

3-D-Drucker?

johannes/españa

Hehe,

das KPR musste ich vor einigen Jahren auch erneuern - das nachgelötete liegt bereit, so wie neue Reflektoren und Streuscheiben .....bisher sinnlos. Und wenn der Kühler hält weil ein neuer bereit liegt - umso besser. Aber wenn ich überlege was man alles weglegen sollte weil es mal kaputt gehen könnte.......das wird teuer und ein Platzproblem. Ich bin da positiv - hatte unlängste Zündgeschirr, Zünspule und Verteiler erneuert - wäre ja schön wenn ich jetzt Ruhe habe......ach ja - Steuerkette und Spanner sind auch vor 2-3 Jahren erneuert worden. Irgendwie ist das ein Luxusproblem - ist halt doch ein pflegeleichtes Auto.

Schönes langes Wochenende !

Kalli

so, jetzt ist mein kühler weg. eingebaut der alte war undicht.....
unglaublich, habe ich das mit dem vorratskauf herbeigerufen?
und die wasserpumpe und der ausgleichsbehälter (hatte ich auch auf lager) gleich mit

Hallo Kalli,

du schriebst:

"Gute Idee .....

ohne plastik - das wärs ! Hast du einen Tip ?"

Natürlich. Kauf dir einen richtigen SL.

Da hättest eigentlich auch selbst draufkommen können.

Hallo frenek,

du schriebst:

"Frank,

nicht unbedingt. Man kann sich doch einen Kuehler aus Ganzmetall anhand der Masse des "Plastik-kuehlers nachbauen lassen. Von daher passt das schon. "


Na also da hätte ich schon so meine Bedenken. Wenn der Kühler aus Ganzmetall die Masse des Plastikkühlers haben soll, dann wird der doch höchstens halb so groß.

Winni