- Posts: 42
- Thank you received: 0
Außentemperaturanzeige zerlegen
aktuell reinige und restauriere ich das Kombiinstrument und die Zeiger der Außentemperturanzeige in der Mitteldüse. Die Kombi habe ich zerlegt, die Temeraturanzeige bekomme ich aber nicht auseinander. Hat hier jemand einen heißen Tip, wie ich an den Zeiger rankomme??
Danke im voraus und beste Grüße
Marc
marc560
Please Log in or Create an account to join the conversation.
Du musst den schwarzen Ring vorne aufbördeln. Das musst Du so vorsichtig machen, dass Du nichts verletzt, damit Du ihn nachher wieder zubördeln kannst.
Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org
This image is hidden for guests.
Please log in or register to see it.
Please Log in or Create an account to join the conversation.
Gruß
Marc
marc560
Please Log in or Create an account to join the conversation.
- RickyBobby
-
- Offline
- Senior Member
-
- Posts: 679
- Thank you received: 94
Bin auch an der Außentemperatur Anzeige dran... Will das Zifferblatt wechseln...
Wie hast du die ohne beschädigung aus der mitteldüse bekommen?
Was hast du hierzu unternommen?
Danke für eine rü.
Gruß ricky
560 SL, BJ. 87,
560 SEC RÜF 822 , BJ.87,
190E 2.3, BJ.92
Porsche 944 Turbo S
Ferrari 308 GTS QV
Please Log in or Create an account to join the conversation.
der Zeiger geht nur schwer runter, ich hab einen Uhrmacher zur Hilfe genommen.
Auf der Platine ist ein Poti zum abgleich.
Wenn Du ins Blechgehäuse ein passendes Loch bohrst, kann man später den abgleich zur wirklichen Temperatur machen.
Wenns fertig ist mit einem Klebeband wegen Staub verschließen.`
Gruß aus Hamburg, Rainer
Gruß aus Hamburg, Rainer
Please Log in or Create an account to join the conversation.
mich würde auch interessieren, ob es irgendeinen Trick gibt, um die Aussentemperaturanzeige beim 560er zu demontieren. Ich weis ja, dass sie nur durch eine Art Gummiring fixiert wird.
Aber nach 28 Jahren ist da anscheinend alles verhärtet oder verklebt.
Beim letzten Versuch hatte ich Bedenken, dass mir irgendwas am Armaturenbrett ausreißt. Bei so einem möglichen Kollateralschaden, habe ich dann den präventiven Ausbau wieder mal sein lassen.
Aber ich weis auch, das irgendwann mal die Beleuchtung seinen Geist aufgibt oder ich mal Lust kriege auf °C umzustellen.
Ich wäre also für jeden Tipp dankbar.
Gruß Uwe
Gruß Uwe
Auszug aus den Führungskräfte-Informationen von 1987:
Seit 1985 werden vier Versionen gebaut: 300 SL, 420 SL, 500 SL und das Top Modell, der 560 SL !
Please Log in or Create an account to join the conversation.
Andere Möglichkeit gibt es nicht.
Bei einem Dashboard drauf achten, das man nicht hängen bleibt.
Einsetzen mit Pril oder ähnlichen.
Gruß aus Hamburg, Rainer
Gruß aus Hamburg, Rainer
Please Log in or Create an account to join the conversation.
wie sieht die "Fixierung" aus ?
Ist der Gummiring über das Gehäuse der Anzeige geschoben, oder ist dieser Fixierungsring mit dem Armaturenbrett verbunden ?
Uwe
Gruß Uwe
Auszug aus den Führungskräfte-Informationen von 1987:
Seit 1985 werden vier Versionen gebaut: 300 SL, 420 SL, 500 SL und das Top Modell, der 560 SL !
Please Log in or Create an account to join the conversation.
der Gummiring sitzt wie ein Rettungsring auf der Tempanzeige.
Gruß Frank
Please Log in or Create an account to join the conversation.
- Nichtraucher
-
- Offline
- Platinum Member
-
- Posts: 6456
- Thank you received: 1244
den Ring würde ich vom Fachmann öffnen und wieder schließen lassen, das wird einfach besser.
Willy
500SL
Grand Cherokee WJ
Please Log in or Create an account to join the conversation.
Es ist alles einfach nur reingesteckt.
Rainer
Gruß aus Hamburg, Rainer
Please Log in or Create an account to join the conversation.
Gruß Uwe
Gruß Uwe
Auszug aus den Führungskräfte-Informationen von 1987:
Seit 1985 werden vier Versionen gebaut: 300 SL, 420 SL, 500 SL und das Top Modell, der 560 SL !
Please Log in or Create an account to join the conversation.
- Nichtraucher
-
- Offline
- Platinum Member
-
- Posts: 6456
- Thank you received: 1244
Den Metallring um das Glas heil ab und wieder drauf, da liegt die Herausforderung.
Willy
500SL
Grand Cherokee WJ
Please Log in or Create an account to join the conversation.
beim Zifferblatt und beim Zeiger aufsetzen in der fast richtigen Position ist dann das vor Finale.
Glas und O-Ring sind dann die Freude.
Die Temperaturanzeige läßt sich nur in geringen Umfang abgleichen.
Wenn`s dann was geworden ist, gibt es das verdiente Bier.
Gruß und viel Spaß, Rainer
Gruß aus Hamburg, Rainer
Please Log in or Create an account to join the conversation.
- RickyBobby
-
- Offline
- Senior Member
-
- Posts: 679
- Thank you received: 94
Kinderkram ist gut.. , das ding sitz sowas von bombenfest da drinn...
und ich bin mir auch nicht sicher was ihr für hände habt, aber meine breche ich mir dabei fast...
werde heute mittag mal meine Kinder drann lassen... mal schauen wieweit die kommen
aber danke für eure infos..
hab das Projekt Tempanzeige die ganze zeit auf die seite geschoben..aber jetzt wieder neue motivation... und zudem auch gerade alle Sitze ausgebaut, da hab ich schön platz zum frickeln...
und der rest soll meine Goldschmiedin machen... die kennt sich mit Zeigern etc. aus, hoffe ich
ein schönes Wochenende..!
gruss ricky
560 SL, BJ. 87,
560 SEC RÜF 822 , BJ.87,
190E 2.3, BJ.92
Porsche 944 Turbo S
Ferrari 308 GTS QV
Please Log in or Create an account to join the conversation.
- Nichtraucher
-
- Offline
- Platinum Member
-
- Posts: 6456
- Thank you received: 1244
Willy
500SL
Grand Cherokee WJ
Please Log in or Create an account to join the conversation.
Während der Lehre in den 60ern war 1 Jahr feilen ein Teil von 3,5 Jahren Lehre.
Und wer nicht folgsam war, bekam öfter einen neuen Metallklotz und hatte 14 tage die Schruppfeile zum Freund.
Gruß aus Hamburg, Rainer
Gruß aus Hamburg, Rainer
Please Log in or Create an account to join the conversation.
- Nichtraucher
-
- Offline
- Platinum Member
-
- Posts: 6456
- Thank you received: 1244
Willy
500SL
Grand Cherokee WJ
Please Log in or Create an account to join the conversation.
- RickyBobby
-
- Offline
- Senior Member
-
- Posts: 679
- Thank you received: 94
aber wie gesagt, meine beiden Töchter machen das schon.
vielleicht lass ich die eine komplett hinter die mittelkonsole krabbeln ( durch das ausgebauten handschufach durch, denke ich), dann kann sie gleich den Temp sensor der Klima noch reparieren... ( mit ihren 7 jahren )
en schenes wochenende und grüsse aus der Kurpfalz...[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : RickyBobby am 20-02-2015 13:53 ]
560 SL, BJ. 87,
560 SEC RÜF 822 , BJ.87,
190E 2.3, BJ.92
Porsche 944 Turbo S
Ferrari 308 GTS QV
Please Log in or Create an account to join the conversation.
kann man so ein Aussenthermometer eigentlich nachrüsten
oder haben die "mit" ein anderes Gebläsegehäuse hinter den Düsen?
Wenn das alles raus müsste, weil der Fühler nicht i-wie durchgefummelt werden kann, ist die Idee eh gecancelt
Grüße
Rob (´78er 450slc )
Please Log in or Create an account to join the conversation.