Feuerlöscher Halon

Hallo, ich habe in meinem SL immer noch den Minimax Feuerlöscher Halon 1211 Typ HN 2 M,
der Feuerlöscher wurde noch nie geprüft, letzte Prüfung ca. 1988, was ich aber nicht genau??

Kann man den Feuerlöscher neu befühlen oder lieber gleich einen neuen Pulverlöscher 2 kg kaufen,
passt dann der neue Minimax Autolöscher 2 kg in die Halterung?
Muss der Halon Löscher entsorgt werden??

Welche Feuerlöscher habt ihr in eurem SL ??

Grüße
Andreas[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Doodoo am 10-06-2014 09:10 ]

Hi,

ich habe auch noch den Halon, überprüfen kannst du vergessen, weil verboten.
(So weit ich weiß aber nur hier bei uns, den Umweltschutzexperten)

Ehe ich Pulver nehme, lasse ich das Ding lieber brennen, kaputt ist hinterher sowieso alles. Pulver ist ein Mistzeug.

Bin grad dabei, mir für das Boot neue Löscher zu besorgen, CO² und Schaum wird es werden.

Gruß
Willy

Hallo,
Halonlöscher sind von der Leistung her unübertroffen.
Habe von Kameraden gehört, wie sie damit Metallbrände gelöscht haben.

Ich meine, in bestimmten Extrembereichen dürfen die daher immer noch mit Ausnahme-Ausnahmegenehmigung verwendet werden.

Eine Prüfung oder Neubefüllung wirst du dafür aber nirgends bekommen.

Gruß

Norbert

Ic habe auch noch mehrere Halonlöscher, solange die Druckanzeige im grünen Bereich ist, sind die ok.
Die Halonlöscher sind den Pulverlöschern deutlich überlegen

Gerd

Hi,
Halon-Löscher waren im Leopard verbaut um Maschine, aber leider nicht Mensch zu schonen...
Rückstandslose schnelle Brandbekämpfung ohne Bauteile zu beschädigen.
Ist mittlerweile aber durch Stickstoff ersetzt.
Grüsse
Oliver

Ich habe mir folgendes überlegt, dass ich den original Halon 1211 2kg Feuerlöscher unter dem
Fahrersitz so belasse, weil es original ab Werk so war und der SL so ausgeliefert wurde.

Und für den Notfall mir so einen Prymos Feuerlöscher Spray in Kofferraum lege, was meinst ihr dazu??


Prymos

Halon ist nur gefährlich in geschlossenen Räumen und bei direktem Einatmen, es "frisst" halt den Sauerstoff. Gibt aber keine Sauerei wie Pulver und löscht besser. Lieber ohne Sauerei zuverlässig löschen und dann halt ein Knöllchen zahlen

Aber mein Halon Löscher weis ich nicht ob der noch geht, der wurde noch nie geprüft??
Funktioniert der eigentlich noch, ist da noch genügend Druck da??

Moin,

verlassen würde ich mich auf einen, möglicherweise 40 Jahre alten, Löscher nicht wirklich.

Willy

Halon Löscher behalten,
wenn dein Auto brennt, pudern dir eh andere Verkehrsteilnehmer dein Fahrzeug zu

Meine Halonlöscher haben einen kleinen Manometer, Anzeige von gürn nach rot, ist die im grünen Bereich, funktionieren sie, ist ja ein Gas. Bei Pulverlöschern ist das anders, das Pulver kann verkleben obwohl genügend Druck da ist.

Gerd

CO² und Schaum ist in kleineren Ausführungen gar nicht so einfach zu bekommen. 20 Kilo kann ich mir schlecht ins Auto oder Boot legen.
Gleich mal die Campingläden abklappern, Baumärkte und Autozubehör habe ich durch.

Willy

Hallo Willi
in der Luftfahrt sind die Halonfeuerlöscher gleube ich noch erlaub

Grüsse Werni

Hi,

wir haben eine Löschdecke gekauft und nehmen für den äußersten Notfall zwei Pulverlöscher mit und in NL schau ich nochmal ob ich da was bekomme.

Habe nun 5 Baumärkte, 3 Autozubehör, 3 Campingläden und einen Maritim-Shop durch.

Willy

Hallo,

der Halonlöscher ist bzw. war in der Wirkung sehr gut, aber in der Zwischenzeit verboten,
da er Nervengas enthält. Bei uns in Österreich ist sogar der Besitz verboten, nicht nur
die Anwendung.
Als Alternative gibt es Kohlendioxid-Löscher (CO2), die ebenfalls sehr gut sind
und praktisch keine Folgeschäden erzeugen. Diese gibt es ab einer Größe von 2 kg im
Stahl- oder Aluminiumbehälter.
Eine Löschdecke erfüllt ebenfalls sehr gute Dienste, wenn man sich so nahe an den
Brand traut.

Beste Grüße
Gerhard

PS: Ich war 38 Jahre bei einer freiwilligen Feuerwehr und habe manche Brände gesehen
und gelöscht.

Meinen Informationen stimmt das mit dem Nervengift nicht, die Halonlöscher sind mit Bromchlordifluormethan gefüllt, das auch zur Gruppe der Halone gehört aber nicht giftig ist, aber die Ozonschicht schädigt. Die Kennzeichnung ist auch "nur" als umweltgefährlich R59, nicht als gesundheitsgefährlich vorgenommen worden

Aus Wikipedia: "Bromchlordifluormethan, auch Halon 1211 genannt, gehört zur Gruppe der Halogenkohlenwasserstoffe. Dieses Gas findet hauptsächlich Verwendung als Löschmittel in Löschanlagen und Feuerlöschern. In Deutschland jedoch sind Halon-Feuerlöscher für die meisten Einsatzzwecke nicht mehr erlaubt, da Halone eine schädliche Wirkung auf die Ozonschicht zeigen."


"Feuerlöschmittel
Die in Feuerlöschern und automatischen Löschanlagen verwendeten Halogenkohlenwasserstoffe nennt man Halone. Da sie im hohen Maß die Ozonschicht angreifen, ist die Produktion von Halonen weltweit seit dem 1. Januar 1994 verboten. Für die Entwicklungsländer gilt eine längere Ausstiegsfrist. Für teilhalogenierte Fluor-Brom-Kohlenwasserstoffe (HFBKW) war das Ausstiegsdatum der 1. Januar 1996. Seit dem Jahr 2000 dürfen in Europa Halone nur in solchen Anwendungsbereichen verwendet werden, die im Anhang VII der Verordnung (EG) Nr. 2037/2000[4][5] als kritische Verwendungszwecke aufgelistet und damit zugelassen sind, wie zum Beispiel in der Zivilluftfahrt als gewichtsparendes Löschmittel, welches in Frachtern bzw. Frachträumen eingesetzt, und in Handfeuerlöschern mitgeführt wird. In der militärischen Luftfahrt sowie in der zivilen (z.B. Airbus, Boeing, Embaraer, Bombardier) wird es weiterhin als Löschmittel für Triebwerksschächte und Triebwerke eingesetzt und ist zum Beispiel im Feuerlöschsystem (Fire Extinguisher System) der F/A-18 anzutreffen. Beispiele:

Halon 1211 (Verwendung in Handfeuerlöschern, Bromchlordifluormethan, CF2ClBr)
Halon 1301 (Verwendung in automatischen Löschanlagen, Bromtrifluormethan, CBrF3)"

On 2014-06-11 16:47, Steirerman wrote:
Hallo,

der Halonlöscher ist bzw. war in der Wirkung sehr gut, aber in der Zwischenzeit verboten,
da er Nervengas enthält. Bei uns in Österreich ist sogar der Besitz verboten, nicht nur
die Anwendung.
Als Alternative gibt es Kohlendioxid-Löscher (CO2), die ebenfalls sehr gut sind
und praktisch keine Folgeschäden erzeugen. Diese gibt es ab einer Größe von 2 kg im
Stahl- oder Aluminiumbehälter.
Eine Löschdecke erfüllt ebenfalls sehr gute Dienste, wenn man sich so nahe an den
Brand traut.

Beste Grüße
Gerhard

PS: Ich war 38 Jahre bei einer freiwilligen Feuerwehr und habe manche Brände gesehen
und gelöscht.

CO² haben wir in den Vermittlungsstellen der Telekom auch, denn da sind Folge oder Begleitschäden durch Schaum oder Pulver recht kostspielig.
Viel kann in unserem Segelboot auch nicht brennen, etwas Spiritus und maximal 20L Diesel im Edelstahltank. Alles Leitungen gemacht, alles dicht....und, was viele vergessen, mit Wasser kann man auch löschen! Zwar kein brennendes Fett aber einiges sonst.

Gruß
Willy

On 2014-06-11 17:10, Nichtraucher wrote:
CO² haben wir in den Vermittlungsstellen der Telekom auch, denn da sind Folge oder Begleitschäden durch Schaum oder Pulver recht kostspielig.
Viel kann in unserem Segelboot auch nicht brennen, etwas Spiritus und maximal 20L Diesel im Edelstahltank. Alles Leitungen gemacht, alles dicht....und, was viele vergessen, mit Wasser kann man auch löschen! Zwar kein brennendes Fett aber einiges sonst.

Gruß
Willy

Willy, die 20L Diesel wuerde ich aufstocken auf mindestens 40L oder besser 60L. Wenn es denn dann brennt kannste die schnell oben drauf schuetten. Wie Du ja sicherlich weisst produziert diese durch Gemischanreicherung hervorgerufene fette Verbrennung erheblich mehr CO - welches sich beim Ausbreiten wie ein Mantel um den Brandherd legt und diesen von der zur Verbrennung notwendigen Sauerstoffversorgung abschliesst. Dann erloeschen die Flammen von ganz allein.

Gruss

Frenek

hallo,

mein 126 hatte mal einen motorbrand wg loser Benzinleitung, brannte lichterloh, ein kurzer stoss mit dem 30 jahre altem bordhalonlöscher, und das feuer war aus.

schnelles handeln und Halon hatte zur folge, das nach festschrauben der Leitung der wagen sogar noch aus eigener kraft nach hause bewegt werden konnte..

daher fährt keiner meiner benze ohne Halon am sitz...wer weiss, vielleicht muss auch mal ein fremder pkw mit menschen an bord gelöscht werden.. gern zahl ich dann die strafe..

und mit dem 5.0 bin ich letzte Woche mit dem löscher am sitz zur vollabnahme gefahren..hat keinen gestört..

gruss carsten

On 2014-06-11 16:47, Steirerman wrote:

PS: Ich war 38 Jahre bei einer freiwilligen Feuerwehr und habe manche Brände gesehen
und gelöscht.

Ija, die Freiwilligen kenne ich, haben fast alle am nächsten Tag nen mords Brand...
duck und wech

Gruß anonym