Ausbau Wasserkühler 350 SL

Zum Automatiköl:
Die abgelassene Brühe gehört da auf keinen Fall wieder rein.
Das Automatiköl wechseln ist keine Sache. Die Ölwanne ab, den Filter mit wechseln.
Beim Befüllen unbedingt streng nach Vorgabe vorgehen!

Hallo,

der Ölstand des Automaten befindet sich unterhalb der Schläuche, also läuft nur die Menge aus, die sich im Kühler befindet. Das sind maximal 1 - 2 dl. Die Schläuche einfach wechseln, Anschlüsse vorher peinlichst sauber machen, dann Motor anlassen und Ölstand korrigieren. So einfach ist das.

Gruss
Andi

Ja, genau.

Ich habe das gerade bei meinem 72er 350er gemacht. Die Anschlussleitungen waren wirklich marode, eine ist mir beim Zuhause beim Anfahren geplatzt. Wäre das unterwegs passiert, hätte wohl der ADAC ran gemusst.

So habe ich eine Wanne untergestellt und die Schläuche abgeschraubt. Es kam ca. 1/4 l Automatiköl raus. Dann bin ich zu Hansa Flex gefahren, habe dort in 15 Min. 2 neue Schläuche für zusammen 22,- Euro angefertigt bekommen, eingebaut und alles ist perfekt.

Im Übrigen habe ich kein Öl nachfüllen müssen, da wohl schon vom Vorbesitzer zuviel Öl eingefüllt wurde. Jetzt ist der Ölstand perfekt und mein Automatikgetriebe schaltet viel besser als vorher. Ich hatte sonst harte Schaltstöße beim Anfahren, das ist komplett behoben.

Es lohnt sich auf jeden Fall mal nach diesen Schläuche zu schauen, eine Reparatur ist einfach, passiert das bei ner Ausfahrt, wirds wohl aufwendig.

Beste Grüße

Henrik

Hallo,

ich schließe mich meinen Vorrednern an, der Tausch der Schläuche ist kein Akt, es läuft nur wenig Automatiköl raus. Ich habe die Schläuche (mit Stahlspirale umwickelt) vom Anbieter auf dem Foto (sind auf beiden Seiten gleich).

Grüße
Michael

Danke euch für die wichtigen Infos.

@Hartmut, du hast recht, ich werde das Automatiköl lieber komplett wechseln.

@Andi, das ist eine wichtige Info. So kann ich den Wechsel des Automatiköls separat machen und mich zunächst auf die Wasserpumpe konzentrieren.

@Henrik, Ich schau gleich mal nach, vielleicht brauche ich ja den 1/4 Liter auch nicht nachfüllen. Die Automatik schaltet aber -wie ich finde - ganz gut. Hansa-Flex gibt es bei uns im Nachbarort auch (6Km).

@Michael. Es ist ein gutes Gefühl für mich, wenn ich vor der Reparatur weiß was währenddessen passiert und ich nicht überrascht werde.

Verhält es sich mit den Motorölanschlüssen am Motoröl-Kühler ähnlich, bzw. läuft dort auch nicht viel raus, wenn ich den Motoröl-Kühler ausbaue? Dann könnte ich den Motoröl/Filter-Wechsel auch verschieben und mich auf die Wasserpumpe und die Automatiköl-Leitungen konzentrieren. Das wäre schön zu wissen.

Danke und Grüße
Michael

Hallo,

hier noch ein kleiner Tipp:
Ich habe mir aus dem Laborbedarf ein ganzes Sortiment konischer Gummistopfen besorgt.
Mit diesen lassen sich Ölkühler-Leitungen, Bremsschläuche, etc. perfekt verschließen.
Auf diese Art tropft einem nicht ständig irgendwas in den Nacken und man spart Betriebs-Flüssigkeiten. Zusätzlich wird das Eintreten von Luft unterbunden.
Bei meinem letzten Kühlerausbau, habe ich weniger als eine halbe Tasse Automatiköl nachfüllen müssen.

Gruß Uwe