ICH WILL MEHR SOUND!!! (Thema Auspuff)

Der Sound wird wie Jean sagt, ausschließlich durch die Zündfolge respektive die Kurbelwellenkröpfung bestimmt - das ist der Grund warum 8 Zylinder Ferraris/Lambos völlig anders klingen als Ami V8. So ists und so bleibts, alles andere ist Käse un bestenfalls Halbwissen.

@ Robbie wenn Du Dich mit Krawalltüten und super dooper Breitlatschen "schmücken" machen willst, ist es Deine Sache. Ich denk das hat was infantiles und macht mehr her beim Golf Treffen am Wörthersee. (Ich sprech auch ab und zu aus, was ich meine)

Zitat" HAR HAR HAR! Der Robbie dreht wieder mal am Rad (daran solltet Ihr Euch übrigens gewöhnen, ich spreche immer das aus was anderen Peinlich ist *g"

stimmt völlig, mir wär das peinlich! cool down, baby - sind keine kleinen Mädels da!

@ Stefan - Du hast also Ahnung vom Motorenbau, interessant!
Ich denke Du solltest Dich mal intensiv damit befassen, dann merkst Du, das Du auf dem falschen Dampfer bist.

Eine Anekdote dazu: Ein Teilnehmer der Historischen Tourenwagen Trophy hat sich für unglaublich viel Geld eine anders gekröpfte (180°) Kurbelwelle anfertigen lassen (wie Ferrari V 8 ) Leistungsverhalten war deutlich besser, der 64er Mustang klang aber wie ein 308er Ferrari - aus wars mit dem Beschiß, fahren durfte er damit nicht.

Was 90 und 180° sind - siehe Bilder

Dont worry

Gerd

Leute,
hat doch keinen Sinn, wer Radau machen will, der macht es, irgendwie bekommt er das schon hin.
Um die Sache mit der KW zu verstehen reicht es eben nicht, zu wissen wie ein Motor von außen ausschaut....
Gruß Willy

Ich denke leider das Du recht hast
(Bin heute übrigen auf der AB Frankfurt-Karlsruhe einem schwarzen SL - UN -SL 56 begegnet - müsstest Du doch kennen)

Gruß
Gerd

@ Martin:

Kompliment, geiles Auto!

Gruss
Manni

@Gerd
Servus Gerd,
Du hast mich duchschaut. Ich komme warhaftig auf der Szene die gerne zum Wörterseetreffen fährt, bin aber niemals da gewesen und auch nicht scharf drauf. Die Hanauer (1) ist meine Community auf der ich jedes Wochenende bin.
Der SLC ist eine echtes Erbstück welches mein Großvater für damals um die 34.000DM gekauft hat.
Ich musste mein ganzes Leben lang (bis zu seinem Tod) hören: "Mei Enkelche, wenn Du mal groß und Stark bist, fährst Du mal meinen Mercedes!" Ihr glaubt garnicht wie extrem sich das in mir reingebort hat.
Gut, das mit den Schlappen und dem Auspuff sind die Denkensweißen der "Tiefergelegten" (KFZ wie Geistig *g* wobei die meisten da nicht blöde sind) also, wenn ich keinen Auspuff der Sound macht bekommen kann für den SLC dann lass ichs halt und bin deswegen auch nicht entteuscht. Die Schlappen wären übrigens "nur" 225er auf 17" oder 18" weil es geht dabei nur um Optik. Beim Audi wollte ich auch nur 18"er aber die schmalsten Reifen dies dafür gibt. Halt auch wegen der Fahreigenschaften.

(1)
Die Hanauerlandstasse ist eine Community die aus der Illegalen Strassenrennscrene in Frankfurt am Main entstanden ist. Mittlerweile haben wir aber mit den Rennen wenig zu tun sondern eher mit Autotreffen und Babbeln (leider *g*) Bilder unserer Hanauer von 03 auf der DEA-Tankstelle

Ich selbst bin erst 24 aber in manchen Dingen kindlich, in anderen eher vernünftig und vorsichtig. Es kommt halt immer drauf an. Beim Thema Auto bin ich halt erst 6 und total verspielt *g* Aber, ich rauche nicht, trinke nie und weiß auch nicht wie es sich anfühlt Drogen zu nehmen. Außerdem nehme ich meinen Job sehr ernst. Hab einen Kiosk mit Post, Lotto, Zeitungen und Kippen.

Naja, jeder könnte übersich selbst Bände schreiben, aber das sollte erst mal genügen.

Gruß Robbie







[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Robbie am 19-03-2004 08:09 ]

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Robbie am 19-03-2004 08:09 ][ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Robbie am 19-03-2004 08:16 ]

Hallo,

wie schon gesagt, ich gebs auf einigen Zeitgenossen den unterschied zwischen "Sound", Lärm und sonstigem "Getöse"
zu erläutern...
Jeder soll mit seinem Sound glücklich werden...

@Gerd Wir können uns gerne über die tech.Details unterhalten...
Jrüsse Stefan

Keine Dorgen....immerhin! Dann ist noch nicht alles verloren.

Gruß Willy
PS. auch *g*

On 2004-03-19 08:14, Willy wrote:
Keine Dorgen....immerhin! Dann ist noch nicht alles verloren.

Gruß Willy
PS. auch *g*

SACK!!!

Jetzt kommt die Frage, mit der ich mich als dodahler Motoren-Sound-Zündfolgen-Auspuff-Laie oute:

was bedeutet eigentlich "*g"?

Habt ihr das alle schon eingebaut? Gibts das nur in Hanau oder bei Audi, BMW, Seat, Opel - wie eben die ganzen subalternen Marken heißen?

Bittäääh, laßt mich nicht unwissend sterben!

Michael

*g* bedeutet "grins"

*g* bedeutet "grins"

Ja, beim Rest der Welt.

Bei den Mercedesianern heißt das: Stern grüßt Stern[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Micha B. am 19-03-2004 09:58 ]

ups, so hab ich das noch garnicht gesehen

egal, Montag bekomme ich meinen Kostenvoranschlag

@Robbie

Sorry, hast Du Würmer ?
Oder kennst Du nicht das Laber und Witzeforum.

Ich dachte hier geht es sachlich um die Technik eines
Liebhaberfahrzeuges.
Aus diesem Grund lese und schreibe ich hier.

Im Moment denke ich, dass einer von uns Beiden hier sicher falsch ist

Jean[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Jean am 19-03-2004 10:18 ]

On 2004-03-19 10:17, Jean wrote:
@Robbie

Sorry, hast Du Würmer ?
Oder kennst Du nicht das Laber und Witzeforum.

Ich dachte hier geht es sachlich um die Technik eines
Liebhaberfahrzeuges.
Aus diesem Grund lese und schreibe ich hier.

Im Moment denke ich, dass einer von uns Beiden hier sicher falsch ist

Jean

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Jean am 19-03-2004 10:18 ]

@Jean

Als ich das da weiter oben geschrieben hatte (bevor die Zündfolgendiskussion in Gang kam):

"Schreiben sollte man nicht immer was man denkt ... "

hätte ich auch nicht gedacht, dass ich sich das so fortsetzen könnte:

... meist wird es dann schon ein anderer machen !


Auf jeden Fall habe ich mich gerade bei Deiner sorgenerfüllten Frage nach den Würmern nicht halten können. Ein Kollege, der gerade zufällig an meinem Zimmer vorbeikam, wollte gleich wissen was los ist.

Gruß ausm Ländle
Ulrich

On 2004-03-19 10:17, Jean wrote:
@Robbie


...Ich dachte hier geht es sachlich um die Technik eines
Liebhaberfahrzeuges.
Aus diesem Grund lese und schreibe ich hier...

Jean

Muss sachlich denn auch knochentrocken bedeuten? Oder gibt es immer noch das Image des MB-Fahrers: alter Mann mit Hut?


...oder kommt es grade wieder...?

Gruß

Micha [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Micha B. am 19-03-2004 16:57 ]

On 2004-03-19 10:17, Jean wrote:
@Robbie

Sorry, hast Du Würmer ?
Oder kennst Du nicht das Laber und Witzeforum.

Ich dachte hier geht es sachlich um die Technik eines
Liebhaberfahrzeuges.
Aus diesem Grund lese und schreibe ich hier.

Im Moment denke ich, dass einer von uns Beiden hier sicher falsch ist

Jean

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Jean am 19-03-2004 10:18 ]

dazu sag ich jetzt nichts mehr....

Ich kann mich nur dem Micha anschließen.
Erst bewundert man den Sound und mit der Zeit geht der nicht nur den lieben Mitmenschen sondern auch einen selber auf den Geist.

@Jean:
Zum Glück wissen die ca 35000 Mercedes400CDI´s (PKW) nicht, dass sie technisch gar nicht möglich sind!!!!Sonst wurden die ja alle auf einmal stehen bleiben, denn deren Zündfolge ist nun einmal:
1-5-4-2-6-3-7-8

Grüßle
Andreas

@Andreas

2 und 8 ist bei Dir vertauscht, woher hast Du diese Info bitte.

Gruß Jean

@Jean

Die Zündfolge ist wirklich so ungewöhlich!
Die Info kommt aus erster Hand und stimmt -glaubs mir einfach.

Der Motor ist auch soundtechnisch unverwechselbar, auch wenn man eigentlich nicht von "Sound" bei einem Diesel sprechen kann. Denn das angenehme V8-Blubbern wird ein Diesel -igal ob V8 oder V10- nie haben.

Gruß
Andreas

@Andreas

ich will nicht mit Dir streiten, aber wir könnten uns sachlich austauschen.
Info aus 1. Hand....... sorry, da hast Du eine Fehlinformation erhalten.........


Weißt Du was das hier ist .

Jean




[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Micha B. am 19-03-2004 17:04 ]

..also ich würde Jean zustimmen.
Aber, nach flüchtiger Überlegung würde es gehen, doch wozu?
Willy

Lieber Jean,

wenn Du schon hier Bilder postest, dann achte doch bitte darauf, daß es nicht eines von einem völlig ausgenudelten Motor stammt - die Steuerkette ist schon so gelängt, daß der Kettenspanner die Längendifferenz nicht mehr kompensieren kann. Folglich hängt die Kette bei stehendem Motor schon durch, wie auf dem Bild deutlich zu sehen. Warum tust Du so was? Hast Du keine besseren Bilder? Ich freue mich schon auf Deine Antwort...

Gruß,

Marcus

Moin,
die sind nicht gelängt, die laufen an den Führungsschienen vorbei, die hier nur ganz schwach zu erkennen sind!

bis neulich
Tom

Ist halt ein großer Motor...
Willy

Nein, streiten wollen wir nicht!

Aber nachdem das eigentliche Thema Sound heißt will ich das Thema Zündfolge wie folgt schließen:

1) Auch die Zündfolge beeinflußt den Sound.

2) Es gibt recht unterschiedliche Zündfolgen !

3) Den besten Sound findet man bei Benziner.

4) Der OM628 (so wird der 400CDI intern genannt) wird vermutlich nie den Weg in einen 107er finden (auch wenn das Drehmoment ihm gut stehen würde!). Somit betrifft es das 107er-Forum eigentlich nicht.

@Jean
>Weißt Du was das hier ist <
Ja, den kenn ich nur zu gut!!!

Gruß
Andreas

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Andreas_MB am 19-03-2004 15:40 ]

Ach, son Quatsch!

Jean will uns das Steuerkettenrasseln als V8-Sound unterschieben. Nee, nee, so einfach läuft das nicht!
Wieso hängt die eine Seite nach unten und die untere noch aben durch. Das geht doch eigentlich gar nicht, oder? Wenn, müßten doch bei laufendem Motor durch die Zentrifugalkräfte die Seitennach außen gewölbt sein...

@Marcus
du solltest mal Deinen Monitor etwas heller drehen, dann würdest Du in einem ganz schwachen rosé die Führungsschienen wo die Steuerketten dran langlaufen erkennen können...

...obwohl... ach nee, wenn die Ketten so schlabbern würden hätts den Motor längst zerlegt

bis neulich
Tom

@Jean

mach doch bitte mal das bild kleiner, oder lösch es raus, das verzerrt ja den ganze thread... diesen motor als bld gibts auch kleiner!
HIER: [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Robbie am 19-03-2004 15:47 ]

Hmm,... ganz vorsichtig versuche ich mal, meine Meinung zu äußern:

Die Geräuschkulisse, die ein Motor imstande ist abzugeben, hängt doch wohl eher mit der Bauart der Kurbelwelle zusammen und diese ergibt schlußendlich auch die Zündfolge! Punktum.

Folglich, ist es richtig, daß man dem MB-Motor keinen italienischen oder amerikanischen Klang entlocken kann!

Aber, wer behauptet, daß eine gut gemachte Sportabgasanlage nur Lärm und Radau macht,... der hat nun wirklich keine Ahnung vom Thema!

Um die Spreu vom Weizen zu trennen,... leergeräumte Mittel- oder Endschalldämpfer erzielen hier kaum einen Erfolg,... sondern ausschließlich auf den Hubraum bemessene Absorptionsschalldämpfer!

Mir sind sogar Clubmitglieder bekannt, die nach einer Probefahrt fragten, ob es eine derartige Anlage auch für ihren Motortyp gäbe,... mittlerweile wird selbstverständlich dagegen gewettert,... "wie die Fahne im Wind"!

Für mich persönlich, gibt es nichts schöneres, als offen eine kurvenreiche Landstraße im 3. Gang zu durcheilen und dem Klang des arbeitenden MB-Motors zu lauschen,... da brauche ich weder einen "singenden Knackarsch" noch die Dire Strait (sorry Jean) aus den Lautsprechern!!

Geschmack kommt erst zum Tragen, wenn man auch dazu steht...


Dies zählt natürlich nicht für Leute, die Ihren R/C 107 für ein Fortbewegungsmittel von A nach B,... oder als Statussymbol sehen!


Vielleicht noch ein Wort zur Person "Robbie",... in dessen Denkweisen ich mich noch ganz gut zurückversetzen kann!

Es tut uns allen, in unseren, evtl. antiquierten Denkweisen verarmten MB-Fahrern ganz gut, frische Meinungen und Gedankengänge zu lauschen!!


Nur eine Meinung
geschrieben vom
Wilm

On 2004-03-19 15:49, Wilm wrote:
Vielleicht noch ein Wort zur Person "Robbie",... in dessen Denkweisen ich mich noch ganz gut zurückversetzen kann!
Es tut uns allen, in unseren, evtl. antiquierten Denkweisen verarmten MB-Fahrern ganz gut, frische Meinungen und Gedankengänge zu lauschen!!

Cool! Dankeschön, endlich mal jemand der mich ein bissel versteht. Ne, ich warte jetzt leider immernoch auf die Aussage meines Mechanikers dem ich mein SLC anvertraut hab. Wenn der mir sagt "OK, für 800€ und 2 Wochen Gedult kannst du den SLC wieder fahren!" dann werde ich hier über alle Umbauten und Änderungen berichten

Hab noch was vor mit meinem

Er soll so werden wie er mir gefällt und nicht wie es andere von mir erwarten. Ich werd ich schon nicht verschandeln [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Robbie am 19-03-2004 16:05 ]